Training in Bengaluru

Sinds vorig jaar zit ik in een team wat trainingen verzorgd voor mijn vakgebied, het beheren van informatie in engineering projecten. Dat is nogal een specifiek vakgebied binnen onze organisatie en het aantal mensen wat daar verstand van heeft is de laatste jaren gestaag afgenomen, voornamelijk doordat mensen met die kennis met pensioen zijn gegaan. Het werd dus hoog tijd om daar iets aan te doen en daarom werd er vorig jaar ieder kwartaal een cursus gegeven.

Die cursussen duren vijf volle dagen en zijn behoorlijk intensief. De voorkeur gaat dan ook uit naar klassikale training in plaats van via video, met name omdat onze ervaring (twee cursussen vorig jaar) met het laatste niet geweldig zijn terwijl de cursus in Chennai, India in september wel een groot succes was. Er is intern veel vraag naar de cursussen en vandaar dat we een agenda hebben opgesteld met in principe vanaf februari dit jaar iedere maand een cursus.

De eerstvolgende staat gepland voor de laatste week van februari en ik ben gevraagd om deze samen met nog iemand te gaan geven. Voor mij betekent dat een reisje naar Bengaluru in India, waar al de nodige jaren de centrale IT-hub van het bedrijf is gevestigd. Voor mij wordt het een eerste bezoek en waarschijnlijk ga ik daar veel mensen ontmoeten die ik al jaren regelmatig spreek maar nog niet persoonlijk heb ontmoet.

De afgelopen dagen ben ik bezig geweest met het regelen van de reis en dat viel niet mee. We hebben een verplicht computer-programma wat we moeten gebruiken voor het boeken van onze zakenreizen, maar de vluchten die ik aangeboden kreeg waren niet bepaald wat ik zocht: hoge prijzen (hou ik niet van, ondanks dat ik het zelf niet hoef te betalen) en meerdere tussenstops. Op de website van mijn favoriete luchtvaartmaatschappij Emirates vond ikzelf een veel goedkoper en veel beter alternatief, maar toen ik het reisbureau hierover belde moest ik de nodige moeite doen om de persoon in kwestie te overtuigen.

Er zijn regels aan onze zakenreizen, zoals bijvoorbeeld met welke maatschappijen we wel en niet mogen vliegen, maar de door mij gevonden reis voldeed aan alle voorwaarden. Ondanks wat tegensputteren kon ik gelukkig toch geregeld krijgen wat ik had uitgezocht. Ik kijk nu al uit naar het weerzien met mijn vrienden die ik in Chennai heb ontmoet!

Met de bus…

Het was gistermorgen koud maar droog en dus liep ik om even voor half zeven op de Bankijkerweg, richting de bushalte aan het Noordeinde. Ik was van plan de bus van twaalf voor zeven te nemen maar omdat ik redelijk vroeg was bedacht ik dat ik misschien nog een bus eerder zou kunnen halen, maar helaas: met nog twintig meter tot de bushalte reed de bus voorbij en hij stopte niet bij de halte omdat er daar op dat moment niemand stond.

Geen best begin dus, maar uiteindelijk nam ik dus toch maar de bus die ik had gepland. Aangekomen op het station moest ik ruim tien minuten wachten op de Intercity naar Den Haag Centraal en ik besloot dan ook meteen om de volgende keer toch maar te proberen die eerdere bus te halen want die sluit beter aan op de eerdere Intercity.

Ook gisteravond nam ik de bus, vanaf Leiden Centraal. Ook nu zag ik de bus wegrijden op het moment dat ik het station uit kwam lopen, maar gelukkig rijden er twee lijnen door Rijnsburg richting Noordwijk dus hoefde ik maar een paar minuten te wachten op de volgende bus. Weer had ik een zitplaats, maar omdat de bus nu midden in de avondspits zat deden we inplaats van het kwartiertje in de ochtend nu een half uur over het stukje naar Rijnsburg.

Desondanks viel het hele traject zowel heen als terug met het openbaar vervoer me niet eens tegen: ik kon op alle onderdelen van het traject zitten en alles ging, behalve dan die avondbus, erg vlot. De Intercity doet er net iets meer dan tien minuten over en de tram is ook maar vier haltes. Prima te doen dus, en zolang ik nog niks heb gehoord op mijn aanvraag voor de parkeergarage een redelijk alternatief.

Ach, ik ben tenslotte opgegroeid met het openbaar vervoer, je went er zo weer aan…

Eerste werkdag in Den Haag

Vorige week had ik een goed excuus om niet naar kantoor te gaan maar van thuis uit te werken omdat vrijwel iedereen nog op vakantie was, maar deze week moet ik toch maar eens door de zure appel heen bijten. Ik ben vandaag voor het eerst naar het nieuwe kantoor in Den Haag geweest en dat moest noodgedwongen ook nog met het openbaar vervoer omdat ik (nog) geen toestemming heb om gebruik te maken van de parkeergarage. Ik heb inmiddels al wel een aanvraag ingediend maar nog geen bericht terug gekregen.

Die aanvraag is nodig omdat je alleen onder bepaalde voorwaarden van de parkeergarage gebruik mag maken vanwege de beperkte ruimte. Gelukkig lijk ik te voldoen aan een van de voorwaarden, ik woon verder dan tien minuten van het kantoor en dat zou moeten betekenen dat ik toestemming krijg. Tot dan zal ik gebruik moeten maken van het openbaar vervoer en dat is nogal een reis. Allereerst moet ik naar de dichtstbijzijnde bushalte aan het Noordeinde lopen (bijna anderhalve kilometer), vandaar moet ik de bus nemen naar Leiden Centraal, dan de trein naar Den Haag Centraal en tenslotte de tram naar de halte die naast de Carel van Bylandtlaan ligt waar de kantoren zijn. Al met al ben ik ruim een uur onderweg.

Op deze eerste dag had ik ook nog de pech dat het goot van de regen vanmorgen, maar een geluk was weer dat dat voorspeld was en Riet was daarom gelijk met mij om half zeven opgestaan zodat ze me met de auto naar het station kon brengen. Daar reed de Intercity net voor mijn neus weg zodat ik een kwartier moest wachten op de volgende, maar daarna ging alles gelukkig vlot en zat ik om half acht op mijn werkplek voor de dag. Het nieuwe kantoor is ook weer zo’n gebouw met weliswaar toegewezen gebieden voor alle teams maar geen vaste werkplek per persoon. Gelukkig ziet het er allemaal een stuk beter uit dan de kantoren waar ik tot nu toe heb gewerkt, veel kleinere ruimtes, veel planten en vergaderplekken met bankstellen en comfortabele stoelen.

Na het werk moest ik door de regen naar de tramhalte rennen aan de overkant van de Schiekade maar ook daarna ging de reis tot aan Leiden Centraal weer lekker vlot. Ik had trouwens zowel op de heenweg als de terugweg zitplaatsen in de trein en de tram en dat viel al niet tegen gezien alle verhalen die ik had gehoord en gelezen over overvol openbaar vervoer. Riet had me al ingeseind dat ze me ook weer op het station in Leiden zou ophalen en ze stond dan ook al klaar toen ik het station uit liep. Gelukkig maar want het plensde behoorlijk.

Volgende keer ga ik toch proberen om ook de bus te nemen wan tik kan natuurlijk niet van Riet verlangen dat ze iedere keer klaar staat om me naar het station te brengen en weer op te halen…

Woon-werk verkeer

De standplaats voor mijn huidige baan was, toen ik begon op 1 augustus 2021, het Alaska gebouw wat het enig overgebleven kantoor in Rijswijk was. Het oorspronkelijke complex in Rijswijk, een van de oorspronkelijke bedrijfslocaties, is net nadat ik in 2018 naar Irak vertrok verkocht, en het was eigenlijk de bedoeling dat de mensen verdeeld zouden worden over de bestaande locaties Amsterdam en Den Haag. Mijn standplaats had dus eigenlijk ook Den Haag moeten zijn na terugkomst uit Irak maar de nieuwbouw die daar plaatsvond om iedereen te huisvesten was nog niet klaar. Gelukkig was er nog een gehuurd kantoor in Rijswijk beschikbaar, net naast het verkochte complex, en daar werden de mensen die nog niet naar Den Haag konden verhuizen, inclusief mijzelf, tijdelijk ondergebracht.

Op zich was ik wel blij met die Rijswijkse locatie want daar is ruim voldoende parkeergelegenheid, terwijl er op de Haagse locatie in de binnenstad alleen een parkeergarage beschikbaar met beperkte toegang. En aangezien daar met de nieuwbouw ook geen verandering in zou komen zag ik best tegen de aankomende en onvermijdelijke verhuizing op. Gelukkig is thuis werken nu zo’n beetje de norm maar we worden toch wel geacht af en toe onze neus op kantoor te laten zien.

Toch was het op 8 december zover, de laatste locatie in Rijswijk werd gesloten en iedereen die daar nog zat werd geacht naar het nieuwe kantoor in centrum Den Haag te verhuizen, en ik dus ook. Ik ben overigens nog niet in dat kantoor geweest omdat ik vanaf 8 december met vakantie ben, maar in januari is er geen ontkomen meer aan. Uiteraard ga ik kijken of ik een parkeervergunning kan krijgen of dat er misschien een alternatief is om met de auto naar het werk te gaan.

Het alternatief voor de auto is uiteraard het openbaar vervoer, maar vanuit ons huis is er niet echt een makkelijke verbinding. Ik moet eerst naar de dichtstbijzijnde bushalte lopen aan het Noordeinde in het dorp, en dat is al anderhalve kilometer. Dan moet ik met de bus naar Leiden Centraal, vandaar met de trein naar Den Haag Centraal, en dan nog eens een paar haltes met de tram. De reisplanners die ik heb geraadpleegd geven allemaal aan dat ik er dik een uur over ga doen (enkele reis), terwijl ik er met de auto maar een minuut of twintig over zou doen.

In ieder geval heb ik vandaag alvast maar een persoonlijke OV kaart aangevraagd, voor het geval er geen auto opties beschikbaar blijken te zijn…

Weer een training

Er stond al een tijdje nog een training op het programma, ongeveer dezelfde als die ik in Chennai heb gegeven. Deze training is specifiek voor Nigeria, en in eerste instantie was er ook nu weer sprake van dat het een klassikale training zou worden en ik dus naar Nigeria zou gaan. Al snel bleek dat het logistiek niet haalbaar was om alle kandidaten tegelijk naar Lagos of Port Harcourt te krijgen, en ook de veiligheid-situatie in Nigeria is op dit moment niet optimaal waardoor besloten werd om het toch maar een virtuele training te laten worden.

Deze keer geef ik de training samen met mijn Nigeriaanse collega Uju en we doen dat dus allebei vanuit huis. We zijn vorige week begonnen en Uju heeft een ietwat afwijkend schema bedacht. Deden we in februari nog een virtuele training in twee weken van ieder vier opeenvolgende ochtenden, nu doen we het in drie weken met sessies op de maandag-, woensdag- en vrijdagochtenden. Een beetje vreemd maar niet ondoenlijk, en we hebben ook nu weer een redelijk volle klas met zestien kandidaten.

Het gaat deze keer niet allemaal even soepel en dat is wel een beetje een afknapper na de geweldige ervaring met de training in Chennai eind September. Allereerst was dat een klassikale cursus en het is toch een heel verschil of je iedereen “in het echt” voor je hebt zitten of dat je naar een scherm zit te staren. Je kunt wel zien of iedereen is ingelogd bij de cursus, maar of ze daadwerkelijk zitten te luisteren kun je niet nagaan. Voor hetzelfde geld zijn ze de hond aan het uitlaten of zo, dat kun je simpelweg niet zien.

Verder is de interactie met je kandidaten heel anders. Als je nu een vraag stelt blijft het vaak akelig stil, er is weinig feedback op directe vragen en klassikale oefeningen, behalve de onvermijdelijke vragen aan het eind van een sessie. Voeg daarbij dat mijn mede-facilitator Uju blijkbaar andere dingen aan haar hoofd heeft op dit moment waardoor ze het al een paar keer op het laatste moment heeft laten afweten waardoor ik alleen (en voor dat deel dus onvoorbereid) voor stond.

We zitten nu in week twee en we hebben nog een week te gaan. De tussentijdse test die we hebben gedaan om te zien of de kandidaten het allemaal een beetje gesnapt hebben was niet bepaald een daverend succes, dus ik ben benieuwd hoeveel er daadwerkelijk hun certificaat gaan halen…

Eindejaarsgesprek

Het was weer zover vandaag, het eindejaarsgesprek met mijn baas. Het bedrijf hecht daar heel erg aan, en voor mij als werknemer is het altijd interessant omdat de uitkomst je jaarlijkse bonus bepaald. Tot een paar jaar geleden kreeg je ook een soort van rapportcijfer wat de hoogte van je bonus bepaalde, maar van dat systeem zijn ze afgestapt. Nu krijg je alleen nog een beoordeling op basis van vier categorieën die ruwweg overeenkomen met onvoldoende, voldoende, ruim voldoende en uitstekend.

Over het algemeen wordt de categorie “uitstekend” niet vaak uitgedeeld, in mijn geval val ik vrijwel altijd in de categorie “ruim voldoende”. Dat deel van het gesprek is meestal gauw klaar, en dan is er voor mijn verder niet zoveel meer te bespreken want een groot deel van het gesprek gaat normaal gesproken over je toekomstige plannen, hoe je jezelf wilt ontwikkelen in het bedrijf. Voor mij is dat al een paar jaar niet relevant meer want gezien mijn steeds dichterbij komende pensioen heb ik niet zoveel carrièreplannen meer. En gelukkig maakt mijn huidige baas (net als de vorige trouwens) daar geen punt van.

We hebben dus hoofdzakelijk een gezellig praatje gehad over toekomstige vakantieplannen, maar er was toch nog een verrassing: mijn collega Ayaz en ik krijgen voor de cursus die we anderhalve maand geleden hebben gegeven in Chennai een zogenaamde Special Recognition Award, oftewel een speciale bonus. Blijkbaar hebben we daar toch iets goeds gedaan…

Half dagje Rijswijk

Ik ben door omstandigheden al een tijdje niet meer op het kantoor in Rijswijk geweest dus besloot ik vandaag weer eens ouderwets naar het werk te gaan. Omdat het herfstvakantie was deze week was het rustig op de weg en ik was dan ook behoorlijk vroeg op kantoor, waar ik na de nog vrijwel lege parkeergarage ook een vrijwel leeg gebouw aantrof.

Nou is dat vrijwel altijd zo omdat ik nou eenmaal een vroege starter ben en de meeste mensen later binnen druppelen, maar vandaag gebeurde dat niet. Op een paar collega’s van een ander team na die gebruik maken van de andere kant van de grote ruimte waar wij normaal gesproken zitten bleef het vrijwel leeg en geen enkele van mijn collega’s kwam opdraven. Zelfs mijn vaste maat was er vandaag niet, wat ik achteraf had kunnen weten want die heeft nog jonge kinderen en zal ongetwijfeld ook vakantie hebben genomen deze week.

Het was dus wel heel erg rustig vandaag en aangezien de enige reden voor mij om naar kantoor te gaan het contact met mijn collega’s is vroeg ik me af wat ik er eigenlijk deed. Ik was ook nog eens vergeten brood mee te nemen dus ik hield het rond het middaguur voor gezien en ben terug naar huis gereden waar ik de rest van de dag heb gewerkt.

Nu weet ik dat veel van mijn collega’s liever naar het kantoor in Den Haag gaan dan naar Rijswijk (wat op dit moment overigens nog steeds onze officiële standplaats is) maar zolang het parkeerbeleid daar niet is aangepast heb ik daar weinig zin in. Ik kan daar niet zomaar de parkeergarage in en dat is als je zoals ik met de auto komt toch een probleem. Hopelijk gaat dat wel worden opgelost als we officieel gaan verhuizen naar Den Haag, wat volgens de laatste berichten eind november zou moeten gaan gebeuren.

Aanstaand jubileum

Vanmorgen vond ik tot mijn verrassing een mailtje in mijn werk-inbox van Personeelszaken met daarin alvast een felicitatie met mijn aanstaande jubileum: ik ben op 1 januari aanstaande vijfentwintig jaar werkzaam bij Shell. Eigenlijk is dat al veel langer, want ik ben er op 1 januari 1990 begonnen, maar toen werkte ik nog bij Inter Access en werd ik ingehuurd door Shell. Na daar acht jaar te hebben gewerkt vroeg mijn toenmalige Shell-baas of ik geen zin had om in vast dienst te komen, en dat heb ik gedaan, iets waarvan ik tot op heden geen spijt van heb gehad.

In het mailtje van Personeelszaken stond dat ik een cadeau uit mocht zoeken en ik ben gelijk gaan kijken bij het aanbod. Dat was wat ik al wel had verwacht, maar er zat voor mij niets van mijn gading bij. Het punt is dat ik de gouden dasspeld, de gouden manchetknopen en het horloge al heb gekregen bij eerdere jubilea, dus bleef er als keuze niets anders over dan de cadeaubon. Ook niet verkeerd natuurlijk want dan kan ik zelf wat uitzoeken.

Er werd ook nog melding gemaakt van andere voordeeltjes die gekoppeld zijn aan het 25-jarig jubileum, en die blijken een stuk interessanter te zijn dan het cadeautje. Ik kan namelijk kiezen uit een feestje voor mijn collega’s of vier extra vrije dagen, want vanwege het feit dat vrijwel al mijn directe collega’s in andere landen zitten is dat eigenlijk een no-brainer: doe mij die extra vrije dagen maar. En het schijnt dat ik ook nog eens een extra maandsalaris krijg uitgekeerd, en als ik het goed heb geïnterpreteerd is dat zelfs netto.

Kijk daar wordt ik toch wel vrolijk van, zulk nieuws…

Certificatie

Mijn manager had aan het begin van dit jaar een verzoek bij me gedropt wat me nogal verraste, maar hij stond erop om dit een van mijn doeleinden te maken voor dit jaar en liefst zelfs nog voor het eind van het eerste halfjaar. Het ging in dit geval om een certificatie als Technical Authority Level II voor de discipline Information Management waarin ik werkzaam ben.

Binnen ons bedrijf worden heel veel projecten gedaan, van kleine tot hele grote, en al die projecten moeten volgens vastgestelde richtlijnen worden uitgevoerd, volgens geldende standaarden en zo veilig mogelijk. Om erop toe te zien  dat projecten zich aan alle gestelde normen en richtlijnen houden zijn er mensen benoemd die specialist zijn op hun vakgebied, de Technical Authorities. Deze groep opereert in principe wereldwijd (al is er wel een regionale indeling) en iedere Technical Authority (of kortweg TA) kan ingezet worden op een lopend project om voor zijn of haar specifieke discipline de vinger aan de pols te houden. En dat kan zijn het beoordelen van de inhoud van verplichte documenten maar ook waar nodig meedenken aan oplossingen.

Het verbaasde me voor deze certificatie te worden gevraagd, niet zozeer omdat ik twijfels had met betrekking tot mijn kennis en expertise op mijn vakgebied maar vanwege mijn leeftijd. Ik zit nu eenmaal toch al aardig tegen mijn pensioen aan te hikken, al had ik op het moment dat het verzoek kwam nog twee jaar te gaan. Hoe dan ook, ik ben nog steeds wel ambitieus genoeg om die certificatie te willen halen, en daarvoor moest ik een aantal verplichte cursussen doen die allemaal afsluiten met een examen. En waar je normaal gesproken voor all deze cursussen slaagt met een scoringspercentage van tachtig procent moest het resultaat voor deze certificatie helemaal foutloos zijn.

Het is door omstandigheden niet gelukt om het in het eerste halfjaar allemaal af te ronden maar ik heb in juli alle vijf de cursussen gehaald, waarna ik nog door twee interviews heen moest. Het eerste was met twee Technical Authorities van hetzelfde niveau als waarvoor ik me wilde kwalificeren, het tweede met de regionale “baas” van de TA’s. Dat laatste interview was vandaag en het resultaat was voor mij positief, wat betekent dat ik officieel geregistreerd ga worden als Technical Authority level II. En dat op mijn ouwe dag…

Aanvraag nieuw rijbewijs

Vanmorgen reed ik om acht uur richting het Gemeentehuis in Katwijk voor de afspraak die ik had gemaakt om een nieuw rijbewijs aan te vragen. Op de fiets uiteraard want ik mag officieel geen autorijden zonder het kaartje, ondanks het feit dat ik wel degelijk geregistreerd sta als zijnde in het bezit van een geldig rijbewijs.

Een vreemde gang van zaken vind ik, zeker in het jaar 2022 waarin vrijwel alles elektrisch is en als zodanig gecontroleerd kan worden door bevoegde instanties. Stel je voor dat de bank mijn rekening zou afsluiten omdat ik mijn bankpas ben verloren. Ik kan nog steeds gewoon betalen via de App op mijn telefoon, ik ben dus niet geheel en al afhankelijk van dat kaartje. Voor een rijbewijs gelden blijkbaar andere regels die ongetwijfeld nog stammen uit het grijze verleden toen er nog geen Internet was waarmee alles electronisch gecontroleerd kon worden en Oom Agent uitsluitend controle kon doen op basis van het roze papiertje wat overlegd moest worden.

Typisch weer zo’n regel van de overheid die allang aangepast had kunnen worden maar die gewoon nog geldig blijft omdat de uitvoerende overheidsorganen geen zin of geen tijd hebben er iets aan te doen. Het werd me ook aan het loket door de overigens bijzonder vriendelijke dame uitgelegd dat ik op straffe van een bekeuring niet mocht autorijden, maar ze benadrukte wel dat het ondanks de geringe pakkans onverstandig was omdat sommige verzekeringsmaatschappijen erg moeilijk kunnen gaan doen in geval van een ongeval.

Het wordt dus de fiets tot volgende week donderdag, dan ligt mijn nieuwe rijbewijs klaar.

Nasleep van Chennai

Ik word sinds ik terug ben uit Chennai iedere dag bestookt met e-mails van het bedrijf wat onze taxi’s regelde dat ik nog moet betalen voor de rit van het hotel naar de luchthaven van afgelopen zaterdagochtend. Dat is raar, want alle transport is geregeld door mijn collega Ayaz en de betaling zou automatisch moeten verlopen via zijn credit card. Mijn naam staat weliswaar als passagier vermeld maar ik ben niet de aanvrager van het transport en het is dus raar dat ik daarvoor nu de rekening zou krijgen.

Ik denk dat ik wel weet hoe het misverstand is ontstaan en dat is vanwege de merkwaardige werkwijze van het taxi-bedrijf. Alle geregelde transporten worden namelijk vlak voor vertrek bevestigd via een text-bericht en daarin wordt dan ook een bevestigingscode vermeld die je na de rit aan de chauffeur moet doorgeven, ter bevestiging dat de rit heeft plaatsgevonden en dat de betaling kan worden afgeschreven van de opgegeven credit card.

In mijn geval is dat niet gebeurd omdat ik ten eerste veel vroeger ben vertrokken dan gepland en ten tweede omdat ik na vertrek uit het hotel geen internet meer had op mijn telefoon (wat uiteraard logisch is want ik heb dat met mijn abonnement niet in het buitenland). En aangezien ik pas weer een WiFi verbinding had nadat ik door alle faciliteiten was gegaan ook de luchthaven van Chennai zag ik die berichten pas toen ik al lang en breed in de lounge zat. Ik heb de chauffeur dus geen code kunnen geven, wat in mijn geval volkomen verklaarbaar is maar wat dat verhuurbedrijf maar niet lijkt te willen snappen.

Zowel Ayaz als ikzelf hebben al verscheidene e-mails verstuurd naar het bedrijf met uitleg en aangegeven dat de Credit Card van Ayaz gebruikt kan worden voor die betaling, maar er is tot op heden geen enkele reactie gekomen. Het enige wat ze blijven doen is hardnekkig versturen van e-mails met de rekening en verzoek die te betalen, en blijkbaar niet alleen aan mij maar ook aan Ayaz. We hebben afgesproken dat ik die rekening niet ga betalen omdat dan het risico bestaat dat die rekening dubbel wordt betaald. Wordt vervolgd denk ik…

Rompslomp

Na twee dagen tevergeefs te hebben afgewacht of er bericht zou komen van de afdeling Gevonden Voorwerpen van de luchthaven van Dubai kan ik niet langer wachten, ik ben begonnen met. het afhandelen van de rompslomp veroorzaakt door het verlies van mijn portemonnee annex card holder. Ik kan simpelweg niet langer zonder bankpas en rijbewijs, zeker het laatste niet want ik mag nu officieel niet autorijden.

De bankpas was het eenvoudigst, dat kon ik gewoon online regelen via de App en ik kreeg meteen bericht dat de nieuwe pas binnen drie dagen thuis zou worden bezorgd. Iets problematischer was de Credit Card, omdat de App telkens een boodschap “Oeps, er ging iets mis” liet zien. Een telefoontje naar de bank loste dit probleem gelukkig op en ook die kaart komt er nu aan.

Voor het rijbewijs moest ik een afspraak maken op het Gemeentehuis in Katwijk en daar kan ik aanstaande donderdagochtend terecht. Vervelend is wel dat die afspraak alleen maar is om de aanvraag in te dienen, daarna duurt het nog een week voordat ik een nieuw rijbewijs kan afhalen. En zoals gezegd mag ik in de tussentijd officieel niet rijden, op straffe van een bekeuring. Nu is de pakkans daarvoor wel erg klein (ik kan me niet eens herinneren wanneer ik voor het laatste ben aangehouden om mijn rijbewijs te laten zien), maar het schijnt dat verzekeringsmaatschappijen nogal eens moeilijk kunnen gaan doen als ik zonder rijbewijs betrokken raak bij een ongeval.

Raar eigenlijk, want ik heb natuurlijk gewoon een rijbewijs wat staat geregistreerd in de database van de Rijksdienst voor het Wegverkeer. Ik ben alleen het kaartje kwijt, dus je zou zeggen dat je na aangifte van verlies en de aanvraag voor een nieuw kaartje een bewijs krijg waarmee ik gewoon mag rijden, maar nee, dat zou waarschijnlijk te makkelijk zijn. Terwijl dat in landen als Maleisië en de Filipijnen heel normaal is, ik heb in Manila zelfs maanden rondgereden met alleen een formuliertje waarop stond dat mijn nieuwe rijbewijs was aangevraagd. Dat was overigens niet omdat ik mijn rijbewijs kwijt was, een rijbewijs moet daar ieder jaar worden vernieuwd maar het apparaat wat de kaartjes moet maken was een aantal maanden lang kapot…

Vanmiddag had ik mijn tweede afspraak bij de fysiotherapeut voor die twee stijve vingers in mijn rechterhand. Weinig nieuws, er zat wel iets vooruitgang in maar ik moet gewoon de oefeningetjes blijven doen en over een maand weer terug. Wel kreeg ik nog te horen dat ik waarschijnlijk van de Vikingen afstam want ik heb ook een aandoening in beide handen waar ik mogelijk op latere leeftijd nog wat last van kan krijgen en die aandoening schijnt bij Vikingen het meest voor te komen.

Terugreis vanuit Chennai

Zoals gewoonlijk was ik al wakker voor de wekker om half zes afliep. Ik nam snel nog even een douche, trok mijn reiskleren aan en pakte de laatste attributen in mijn koffer. Terwijl ik daar nog mee bezig was kreeg ik een berichtje van mijn maat Ayaz, die contactpersoon was voor het taxibedrijf, dat mijn chauffeur al was gearriveerd. Dat was ruim een half uur te vroeg want het was net aan zes uur, maar het betekende ook dat ik me daar alvast geen zorgen meer over hoefde te maken. Ik verliet mijn kamer op de vierde verdieping en bij de receptie aangekomen checkte ik uit.

Achteraf was het eigenlijk wel best dat de taxi al zo vroeg was gearriveerd want het was aangeraden om minstens drie uur van tevoren op de luchthaven te zijn en het bleek een langere rit dan ik had verwacht. De geplande aankomsttijd was tien voor zeven (mijn vlucht zou om tien voor tien vertrekken) en dat haalden we maar net. Het was druk bij de vertrekhal van Chennai International Airport, en ik had nog even wat moeite om langs de militaire post te komen bij de ingang. Buiten werd namelijk mijn paspoort en mijn ticket gecontroleerd en dat laatste had ik alleen electronisch, en de man had wat moeite mijn naam te vinden in het document op het scherm van mijn iPhone. Voortaan toch maar weer gewoon uitprinten want in zulk soort landen is dat toch makkelijker…

Binnen ging alles verder soepel, ik ging naar de lounge voor een koffie en om wat te lezen terwijl ik wachtte op het sein dat we zouden gaan boarden. Dat kwam op tijd maar ik zag al bij de gate dat het weer lang zou gaan duren voordat we daadwerkelijk het vliegtuig in zouden mogen. En jawel, mijn verwachting kwam uit (veel ervaring zullen we maar zeggen) en we vertrokken dus ruim een half uur te laat.

De vlucht zelf duurde maar iets van vier uur en verliep zonder problemen (de film “Elvis” duurde al meer dan twee uur). Ik had de ruimte want er zat niemand naast me, en het enige vervelende was eigenlijk dat in de stoelen in het middengedeelte op mijn rij een vervelende kerel zat met zijn vrouw en een strontvervelend ventje. Die kerel moet onderweg beslist het wereldrecord “Bagagebak open en dicht doen” hebben verbroken…

Doordat we zo laat waren vertrokken had ik in Dubai niet zo veel tijd meer om nog in de lounge door te brengen. Die tijd werd helemaal krap toen bleek dat het treintje tussen de terminals niet reed en we met een bus vervoerd werden en we bovendien twee keer door een security-check moesten in plaats van maar één keer, dus aangekomen in Terminal A (helemaal aan het andere eind van waar we waren uitgestapt) had ik nog maar amper een half uurtje de tijd. En ik realiseerde me nog dat ik nog langs de drugsdealer moest voor Riet (sigaretten…) dus uiteindelijk had ik net aan tijd voor een bakje koffie.

De vlucht naar Amsterdam was helaas niet met een dubbeldeks Airbus A380 maar met een “gewone” Boeing 777, maar alweer zat ik comfortabel want ook nu was de stoel naast me niet bezet. Ik probeerde onderweg wat te slapen wat maar matig lukte, hooguit een uurtje, en verder heb ik een film gekeken (The Bourne Ultimatum want ik had net de eerste twee delen weer eens op tv gezien) en wat zitten lezen.

We kwamen maar een paar minuten te laat op Schiphol aan waar alles meezat: Ik was snel uit het vliegtuig en als een van de eersten bij de paspoortcontrole, wat maar goed was ook want de elektronische poorten waren dicht en er was maar één loket open. Op mijn koffer hoefde ik ook maar hooguit een kwartiertje te wachten en toen ik daarna buiten kwam stond mijn chauffeur van de Emirates taxi service al klaar met mijn naam op een bordje.

Dus toen Riet me een tekstberichtje stuurde met de vraag of ik mijn koffer al had was mijn antwoord, “Rij al bij Sassenheim”. Ik was om even over negen weer thuis na een fantastische week in Chennai…

Laatste trainingsdag

Dit was alweer de laatste dag van de training, en gelukkig hadden we weer onze vertrouwde zaal van de eerste twee dagen tot onze beschikking. We hadden nog een programma voor de ochtend, gedaan door Akansha en Rutvi, en we hadden daarna de agenda open gelaten voor eventuele uitloop van het gewone programma en een mogelijke vraag en antwoord sessie. Dat was gedaan om rekening te houden met diverse mensen die ook hadden gereisd om naar deze locatie te komen en vandaag nog terug naar huis wilden reizen.

De dag begon met een soort examentje van twintig vragen, wat we eigenlijk voor gistermiddag hadden gepland maar vanwege de zaal-perikelen en het daaruit volgende oponthoud hadden we dit naar vanmorgen verschoven. Tijdens het invullen van het examenformulier werd er flink onderling gediscussieerd over de antwoorden, en dat vinden we in principe niet erg, we moedigen dat zelfs aan want hoe meer erover gepraat wordt hoe beter.

Eigenlijk zouden we de resultaten volgende week per e-mail bekend maken maar we waren zo verheugd over de uitslag dat we het niet konden laten om onofficieel bekend te maken dat iedereen was geslaagd. Er was een minimale score van 80 van de 100 punten nodig om te slagen, en hoewel er vier kandidaten waren met 75 besloten we ook die het certificaat te gunnen want we vonden dat een beetje flexibiliteit wel mocht. Zo makkelijk waren de vragen namelijk in principe niet!

De training werd officieel afgesloten rond een uur of half een waarna we afscheid namen van iedereen. Met zijn vijven (Ayaz, Vidya, Akansha, Rutvi en ik) gingen we per taxi naar het Park hotel voor de lunch. Na de uitgebreide lunch namen we afscheid van Vidya die per Uber direct doorging naar de luchthaven voor haar terugvlucht naar Bengaluru, met zijn vieren namen we de taxi terug naar het hotel. 

De beide meiden hadden besloten om, nadat we ons hadden opgefrist, naar een dichtbij gelegen Mall te gaan waar ze mij wel eens even zouden helpen om cadeautjes te kopen voor Riet en voor mijn kleinkinderen. Het kostte wat moeite om een Uber te regelen (het was tenslotte inmiddels vrijdagavond) maar rond kwart over zes stond er dan toch een voor.

Het hotel uitrijdend stonden we meteen in de chaos van de avondspits waarbij onze chauffeur een dolle manoeuvre uitvoerde door dwars door het rechtuit rijdende verkeer rechtsaf te slaan (waarbij de nodige motorfietsjes hard in de remmen moesten), en het was blijkbaar zijn bedoeling om een U-turn te maken. Hij had echter buiten de politie-agenten gerekend die het verkeer stonden te regelen en die gebaarden met kwaaie koppen en zwaaiend met hun lichtgevende stokken dat hij aan de kant moest. Ik dacht dat hij een fikse bekeuring zou krijgen voor die idiote manoeuvre maar hij kreeg er een omdat het verboden was om een U-turn te maken…

Met een sacherijnige chauffeur kwamen we even later aan bij de Marina Mall. Ik werd meteen een kledingzaak ingesleept want ik had aangegeven dat Riet wel iets Indiaas wilde hebben. Ik kreeg een enorme hoeveelheid Indiase jurkjes te zien, waarbij Akansha de arme verkoopster van de ene kant van de winkel naar de andere joeg. Mijn keus viel tenslotte op een mooie lichtblauwe katoenen jurk met een witte broek waarvan ik dacht dat het draagcomfort Riet wel zou bevallen.

Vervolgens werd ik door Rutvi een C&A-achtige zaak ingesleept met een grote afdeling kinderkleren, voor cadeautjes voor mijn kleinkinderen. Rutvi ging als een wervelwind langs de rekken en het kostte me meer moeite om haar enthousiasme af te remmen dan om wat leuks te vinden. Ik hield het bij een Minnie Mouse pakje en een leuke trui voor Gijsje en een hoodie met een trui voor Maas. Rutvi was tamelijk teleurgesteld want volgens haar hing er nog veel meer moois en ze snapte niet dat ik dat allemaal kon laten hangen…

We aten ook in een restaurant in de Mall waarna we weer per Uber terug keerden naar het hotel. Daar was het tijdstip gekomen om afscheid te nemen van mijn maatjes na een fantastische week. Morgenochtend om half zeven staat als het goed is mijn taxi voor de deur voor mijn vertrek naar de luchthaven.

Onverwacht jarig…

De dag liep vandaag niet zo soepel als de vorige drie dagen en dat lag beslist niet aan de inzet van de twee meiden die vandaag de presentatie over hadden genomen van Ayaz en mij. Akansha en Rutvi gaven voor de lunch een prima presentatie in de zaal naast die waar we de vorige drie dagen hadden gezeten want de oorspronkelijke zaal was niet meer beschikbaar. ’s Middags moesten we alweer verkassen omdat ook de tweede zaal voor andere doeleinden was gereserveerd, we zouden verhuizen van de tweede naar een zaaltje op de zesde verdieping.

De lunch (voor iedereen gratis trouwens) was net als de vorige dagen prima, maar het menu bestond ook nu weer uitsluitend uit lokale gerechten. Westers eten zoals brood is niet te krijgen, wat hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt wordt door het feit dat er nauwelijks buitenlanders op het kantoor van Shell India in Chennai zijn te vinden. Ik heb er misschien hooguit vijf gezien inmiddels de afgelopen dagen en logischerwijs gaan ze daar geen apart buffet voor inrichten. Voor mij geen probleem, er is genoeg variatie en ik ben maar weinig tegengekomen wat ik niet lekker vind. Het is allen wel even wennen dat als je iets met kip eet dat alle botjes er gewoon nog in zitten..

Bij het zaaltje op de zesde verdieping aangekomen zagen we meteen al dat er een probleem was. Het waren in feite twee zaaltjes waarvan we er één konden maken door de afscheiding in te klappen, maar er waren twee gescheiden video- en geluidssystemen die de te hulp geschoten IT-persoon ook niet gekoppeld kon krijgen. Bovendien was de ruimte niet voldoende voor onze hele groep, en al met al leverde de vraag hoe we dit moesten gaan oplossen meer dan een half uur vertraging op. Uiteindelijk moesten een aantal mensen vanachter hun bureau het middaggedeelte van de training via een videoverbinding volgen.

De meiden hadden geregeld dat we vanavond uit eten zouden gaan naar een restaurant genaamd Barbecue Nation. Iedereen behalve ik was er blijkbaar mee bekend en ze waren er unaniem erg enthousiast over. Na een ware dodemans-rit met onze taxi (die het laatste stuk ongeveer tegen het verkeer in leek te gaan op een ventweg) kwamen we aan, en het moet gezegd, de meiden hadden niet overdreven: we kregen vlees, heel veel vlees!

Op de tafel werd in het midden een rooster geplaatst met daarin gloeiende kolen, en nadat we al flink veel op onze borden geschept hadden gekregen (kipkrokantjes, lamsvlees, groente, kippenpoten en weet ik wat nog meer) kwamen daarop vleesspiesen als hoofdgerecht. Er was bijna niet tegenaan te eten en de meiden rusten ook weer niet voordat ik een aantal toetjes had geprobeerd.

Terwijl ik zat uit te buiken kreeg ik ineens een blad voor mijn neus met een taartje met een kaars en in poedersuiker geschreven “Happy Birthday!”. De meiden hadden achter mijn rug om aan de bediening verteld dat ik jarig was, en vervolgens werd er een boombox op tafel geplaatst die de Indiase versie van Happy Birthday To You begon te spelen terwijl de halve bediening aan onze tafel mee kwam zingen en klappen. De meiden lagen uiteraard helemaal in een deuk, maar ik denk dat ik niet de enige was die op die manier in de maling werd genomen want ook aan vrijwel alle andere tafels speelde zich het ritueel af en dat leek mij wel erg toevallig, zoveel jarigen op één avond…

Probleempje met het hotel

Ook de derde trainingsdag verliep alles naar wens, en daarmee is de inbreng van mijzelf en Ayaz nu compleet want de volgende twee dagen zullen Akansha en Rutvi de presentatie overnemen. Ze gaan dan een praktijk demonstratie geven van wat wij de afgelopen drie dagen aan theorie hebben gepresenteerd, Ayaz en ik geven dan uiteraard ondersteuning bij vragen uit het publiek. Hier de groepsfoto van ons koppeltje met Ayaz en mijzelf links, Akansha en Rutvi rechts, en in het midden Vidya die met de anderen uit Bengaluru is meegekomen om de cursus te volgen:

Bij terugkeer in het hotel was er een probleem want toen ik de deur van mijn kamer wilde openen met mijn keycard bleef het lampje op het slot rood branden in plaats van groen, de kaart werkte dus om een of andere reden niet meer. Dat gebeurt wel eens vaker in hotels dus ik ging terug naar de receptie om dit te laten verhelpen. Daar kreeg ik echter te horen dat mijn kaart niet meer werkte omdat ik maar tot vandaag was geboekt voor het hotel, met andere woorden ik had volgens hen moeten uitchecken.

Dat moest uiteraard een misverstand zijn en toen ik in mijn reisdocumenten keek bleek daar inderdaad uit dat ik wel degelijk geboekt had moeten zijn tot aanstaande zaterdag. Uit de documenten bleek bovendien dat het hotel die reservering had bevestigd, en het misverstand was dus wel degelijk hun fout. Het hotel ging het onderzoeken maar zorgde er wel gelijk voor dat mijn keycard weer werkte.

We hadden vanavond uit eten willen gaan in plaats van weer te eten in het hotel maar in plaats daarvan besloten we eens te gaan kijken in het tweede restaurant van het hotel, wat overigens alleen een vegetarische kaart had. Binnengekomen zagen we allemaal balonnen aan een grote tafel in het midden en bij navraag bleek dat er inderdaad een kinderfeest zou zijn die avond. Daar hadden we geen zin in en gingen we dus maar voor de derde avond op rij naar het andere restaurant van het hotel.

Echt een straf was dat overigens ook vandaag weer niet, ik heb weer heerlijke dingen gegeten en de beide meiden regelden weer een heerlijk toetje. Mijn suikergehalte begint zo langzamerhand recordhoogte te bereiken…

Chaotisch verkeer

We worden elke dag gehaald en gebracht door een taxi, een Toyota Innova met twee extra zitplaatsen achter de achterbank zodat we er met zijn vijven redelijk ruim in kunnen zitten. Meteen als we de inrit van het hotel uitrijden moet de chauffeur invoegen op een drukke weg waar het zowel ‘s morgens als ‘s avonds een complete chaos is.

Alles rijdt kriskras door elkaar, niemand let op strepen op de weg en het is constant dringen waarbij iedereen voortdurend op de claxon zit te rammen. De motorfietsen razen sneller dan de auto’s door alles heen, ze wurmen zich in alle open plekjes die ze zien, en ik snap werkelijk niet hoe het in vredesnaam mogelijk is dat niemand elkaar raakt. De tussenruimte tussen alle voertuigen is soms niet meer dan centimeters en desondanks raakt niemand elkaar. Je zou verwachten dat alle auto’s vol deuken moeten zitten, maar dat is dus niet het geval en ongelukken heb ik ook nog niet gezien.

Na een geslaagde tweede trainingsdag was er voor mij bij terugkeer in het hotel een akkefietje: mijn keycard werkte niet meer op het kamerslot en ik kon dus niet naar binnen. Terug bij de receptie kreeg ik te horen dat er maar tot vandaag voor mij was gereserveerd en dat ik dus feitelijk geacht werd uit te checken. Vreemde zaak, aangezien ik schriftelijk bewijs bij me had dat er tot aanstaande zaterdag voor mij gereserveerd zou moeten zijn, inclusief bevestiging van het hotel. Ze gingen het uitzoeken en mijn keycard werd opnieuw geactiveerd zodat ik mijn kamer weer in kon.

We aten deze avond alweer in hetzelfde restaurant als de vorige twee avonden. We hadden eigenlijk naar het tweede restaurant van het hotel willen gaan maar besloten dat toch maar niet te doen toen we zagen dat daar blijkbaar een kinderfeest werd georganiseerd…

Eerste dag van de training

We verzamelden om kwart voor acht in het restaurant van het hotel voor het ontbijt, onze auto zou om half negen arriveren om ons naar het Shell-gebouw te brengen waar de training om half tien zou beginnen. Zelf vond ik dat rijkelijk laat maar het schijnt hier de gewoonte te zijn dus hebben we ons aan het hier gebruikelijke schema aangepast. We waren inmiddels met zijn vijven omdat gisteravond ook Vidya, een collega uit Bengaluru, was gearriveerd. Zij is de voorzitter van een stuurgroep waar ik ook in zit en zij gaat ook onze cursus volgen.

Onderweg naar kantoor bleek al dat we een gezellig groepje hebben: er werd meteen al heel wat afgekletst onderweg. Ik ken Ayaz en Vidya al langer van gezamenlijke meetings, Akansha en Rutvi kende ik nog niet maar we maakten onderweg nader kennis. De training die we gaan geven gaat over hoe het managen van technische Informatie in projecten in zijn werk gaat.  Ayaz en ik gaan de eerste drie dagen de training verzorgen met het theoretische gedeelte, waarna Akansha en Rutvi een demonstratie gaan geven van hoe het in de praktijk werkt.

Aangekomen op het kantoor kregen we allemaal een waterfles en een koffiebeker (voor hergebruik) en werd geregeld dat we de rest van de week toegang hadden tot het gebouw. Onze training-zaal was op de tweede verdieping waar we onze cursisten, negentwintig in totaal, al aantroffen. Na de gebruikelijke introductie van iedereen gingen we van start, waarna de meeste sessies van de dag gedaan werden door mij. De eerste indruk aan het eind van de dag was dat we tevreden konden zijn: ons publiek was aandachtig en duidelijk gretig om te leren, er was veel interactie geweest met vragen tussendoor en al met al hadden we dus een voldaan gevoel.

Terug in het hotel na een lange rit door de chaos van de avondspits (je moet het meegemaakt hebben om het te kunnen geloven) fristen we ons op en dineerden gezellig met zijn vijven in hetzelfde restaurant als de vorige dag. Ook deze keer werd het niet laat want ik was bekaf van de trainingsdag en waarschijnlijk ook nog wel een beetje van de jetlag. De kop is eraf zoals dat heet, morgen dag twee!

Aankomst in Chennai

Vlucht EK148 kwam inderdaad pas rond half een aan in Dubai maar nadat ik vlot door alle procedures heen was zat ik toch al redelijk snel aan een bakkie in de Business Lounge. Lang zat ik daar niet want ik had maar een uurtje de tijd voordat ik naar gate B28 moest voor mijn vervolg-vlucht naar Chennai. Daar was het instappen nogal chaotisch omdat net als Filipino’s de Indiërs dus ook geen boodschap hebben aan de mededeling dat je op je beurt moet wachten.

Doordat vrijwel iedere Indiër minstens twee grote plastic tassen met tax-free inkopen had naast de toch al uitgebreide hoeveelheid handbagage was het bij het instappen een puinhoop, want alles moest uiteraard in de beperkte ruimte van de bagage-compartimenten worden gepropt. Dat leverde in de gangpaden lange rijen wachtenden op en ook deze vlucht vertrok dus ruim een half uur te laat. Ik had voor vertrek nog van stoel geruild met mijn buurman aan de andere kant van het gangpad, want ik zat naast zijn maat en ze wilden graag naast elkaar zitten en daar had ik geen problemen mee.

De vlucht duurde nog geen vier uur en dat was te kort voor voldoende slaap, maar toch slaagde ik er zowaar in om bijna twee uur te slapen. Toen werden we gewekt voor het ontbijt, en daarbij deed zich een idioot voorval voor. Mijn buurman (die waar ik mee van stoel had geruild) bestelde een uitgebreid ontbijt, en toen de koffie langs kwam wilde hij perse warme chocolademelk. Dat moest uiteraard speciaal gemaakt worden, maar nog geen vijf minuten nadat dat was neergezet liet hij het complete ontbijt, wat hij nauwelijks had aangeraakt, weer weghalen. Ik kon de blik van de stewardess heel goed begrijpen….

Vlak voor aankomst was er trouwens nog een idioot voorval. Mijn buurman, ook een Europeaan, had de hele vlucht liggen slapen en toen hij wakker was geworden pakte hij mijn schoenen en wilde die aantrekken. Ik zei dus, “Dat zijn mijn schoenen”, waarop hij ze verdwaasd ging zitten bekijken voordat hij ze aan mij teruggaf. Na de landing werd ik bij de paspoortcontrole zoals ik al had verwacht grondig gecontroleerd maar alles was in orde dus ik kon doorlopen. Naar dat verrekte RFQ formulier werd trouwens helemaal niet gevraagd, maar misschien stond dat al wel “in de computer”.

Het wachten op mijn koffer duurde lang, ik begon me al zorgen te maken, maar uiteindelijk rolde hij toch op de band. Daarna was ik vlot buiten waar mijn chauffeur al met een bordje met mijn naam (zowaar goed gespeld!) stond te wachten. De rit naar het hotel duurde best lang, maar onderweg kreeg ik wel al een eerste indruk van India in het algemeen en Chennai in het bijzonder. De aanblik deed me een beetje denken aan de Filipijnen, niet alleen de stad zelf maar ook het verkeer. Jammer dat mijn chauffeur geen woord Engels sprak want ik had hem graag het een en ander gevraagd.

ik was al bijna vergeten hoe het was, maar hier is het verkeer dus net als op de Filipijnen complete chaos. De wegen die we volgden waren best breed maar alles reed kris-kras door elkaar. De auto’s reden niet snel maar waren hoofdzakelijk bezig elkaar en vooral de vele motorfietsjes (die overal schijt aan hadden) te ontwijken. Belangrijkste attribuut van alle voertuigen is hier dan ook de claxon die net als op de Filipijnen continue wordt gebruikt. Wat me met name verbaasde was niet eens zozeer de ware doodsverachting waarmee de motorfietsjes door alles heen jagen maar dat de meeste berijders daarbij geen helm dragen…

Aangekomen in het hotel Citadine kon ik snel inchecken en naar mijn kamer, waar ik na het uitpakkenden mijn koffer eerst een poosje ben gaan slapen. Ik verwachtte mijn collega’s pas laat in de middag, en ik kreeg na een app-je antwoord van Ayaz dat hij was aangekomen. We spraken af in de lobby waar we eindelijk kennis konden maken nadat we online al meer dan een jaar met elkaar werkten, en we hebben daarna uitgebreid bijgepraat. Vroeg in de avond kwamen de beide jongedames Akansha en Rutvi ook aan en nadat die zich hadden opgefrist dineerden we met zijn vieren in het restaurant van het hotel.

Laat werd het niet want ik was nog behoorlijk gammel van de reis met weinig slaap een het tijdsverschil van drie en een half uur met Nederland. Morgen begint de training, zin in!

Op weg naar Chennai

Voor het vervoer naar Schiphol hoefde ik zoals gewoonlijk wanneer ik met Emirates vlieg geen zorgen te maken want ik had vanwege mijn Business Class ticket de mogelijkheid om een gratis taxi te bestellen. Die zou volgens een berichtje wat ik gisteravond kreeg ter bevestiging om tien voor elf voor de deur staan, zodat ik vier uur voor vertrek op Schiphol zou kunnen zijn. Dat was zowel door Schiphol als door Emirates gaan te voren aangeraden.

De taxi stond er al om vijf voor half elf, veel te vroeg dus, maar beter te vroeg dan te laat dacht ik. Ik nam afscheid van Riet en stapte in de dikke Mercedes van chauffeur Kees. Na een gezellige rit (we zaten gezellig te kletsen want Kees rijdt blijkbaar ook ons management rond en kent dus de hoge pieten beter dan ik) werd ik bij de VIP ingang op Schiphol afgezet. Dat was een verrassing, en daar stond geen rij (geen verrassing). Ik was dus snel binnen maar moest toen bijna een half uur wachten voordat de incheck-balie van Emirates open ging.

Er stond een enorme rij te wachten om in te checken bij Emirates, maar ja, er is een aparte Business Class check-in dus ik kon aan het begin van de rij langs de meeste wachtenden glippen. Er waren maar drie mensen voor me dus ik was snel aan de beurt, maar toen ging het toch nog mis. Nou ja, bijna dan, want Na het controleren van mijn visum en mijn Corona-vaccinaties kreeg ik de vraag of ik een RFQ formulier had ingevuld. Ik wist niet eens wat dat was, laat staan dat ik het had ingevuld! Het bleek een verplicht formulier te zijn en zonder dat kon ik niet worden ingecheckt want als je het formulier ingevuld had kreeg je een nummer en dat hadden ze daarvoor nodig.

Dat invullen kon gelukkig via de telefoon, en de medewerker van Emirates liet me zien hoe het moest, maar ik moest wel even opzij stappen uiteraard om het formulier in te vullen. Dat ging moeizaam omdat er vragen in stonden die ik regelmatig op moest zoeken, zoals het adres a van mijn hotel, maar na dik een half uur geworsteld te hebben was het formulier online ingediend en dat leverde een nummer op wat nodig was voor het inchecken. Nadat een drietal erg lastige Arabieren voor mij (twee wilden een upgrade naar First Class) eindelijk klaar waren werd ik alsnog snel ingecheckt.

Daarna was het een eitje, want ook van de lange rij voor de security check had ik geen last, ook daar is een aparte rij voor Business Class passagiers. En bij de paspoortcontrole stond zelfs vrijwel geen rij, wat ik helemaal nooit eerder had gezien, en dus was ik ondanks het onverwachte oponthoud nog redelijk snel binnen. De rest van de wachttijd bracht ik door in de lounge van Emirates, waaraan ik een uur voor vertrek naar gate G9 wandelde. Daar stond de vertrouwde dikke Airbus A380 voor het eerste deel van mijn reis al te wachten.

Het vertrek ging weer niet vlot, dat was ook al zo in mijn Irak-periode toen ik deze vlucht naar Dubai iedereen acht weken had. We vertrokken dan ook dik een half uur te laat en zullen daarom in plaats van net voor ruim na middernacht aankomen in Dubai. In het vliegtuig zag ik dat er twee films beschikbaar waren die ik al een tijdje op mijn lijstje heb staan (de nieuwe Top Gun en de laatste Jurassic World), dus ik kom de tijd wel door…

Voorbereidingen

Vandaag heb ik de voorbereidingen voor de training die ik volgende week in Chennai moet gaan geven afgerond, dat wil zeggen voor wat betreft de training zelf. Voor de reis is er nog wel het een en ander te regelen en dat betreft in eerste instantie dingen die ik mee moet nemen. Zo hoef ik weliswaar geen malaria tabletten te slikken maar ik moet wel een voorraad DEET meenemen tegen de muggen. En ik moet ontsmettingsmiddel meenemen in geval van wondjes en uiteraard Imodium voor het geval ik last krijg van mijn ingewanden. Ja, dat zijn nou eenmaal de consequenties van landen in de Tropen…

Ook op het gebied van de reis zelf moet nog het een en ander geregeld te worden, met name met betrekking tot transport bij aankomst en de hele volgende week van hotel naar de trainingslocatie. Gelukkig hoef ik daarvoor niet zelf te zorgen, dat regelt mijn maat in India. Wat ik wel zelf moet doen uiteraard is inchecken voor mijn vluchten aanstaande zaterdag en zondag, en het bericht dat de online check-in was geopend kreeg ik vanmiddag ook Schiphol terwijl ik in de rij stond voor Starbucks.

Ik was daar om Robin en Astrid op te halen die terugkwamen van hun weekje vakantie op het Portugese eiland Madeira. Ze waren net geland toen ik aankwam op Schiphol, dus ik had nog even tijd voor twee boodschappen op Schiphol Plaza. Het eerste was een verloopstekker voor India, want niet te geloven, we hebben een la vol met allerlei verloopstekkers maar India heeft waarachtig stopcontacten waarvoor we nog geen verloopstekker hebben. Dat was snel geregeld en terwijl Robin en Astrid nog op hun koffers stonden te wachten kon ik mooi even langs Starbucks voor een lekker bakkie koffie.

Nu hebben alle Starbucksen in de hele wereld één ding gemeen: het gaat er ontzettend langzaam. Dat ligt mijns inziens aan hun eigen systeem, je kunt snel bestellen want ze schrijven je naam en je bestelling op de bekers, maar vervolgens hebben ze gewoon te weinig mensen die de bestellingen daadwerkelijk maken. Ik stond dus lang in de rij van wachtenden maar kreeg mijn White Mocca (daarvoor ga je naar Starbucks, voor bijzondere koffie) nog ruim op tijd want de wachttijd voor de koffers duurde uiteindelijk dik drie kwartier.

Waar ik wel een beetje van schrok was de prijs voor de koffie: zes euro dertig voor weliswaar de grootste maat beker, maar toch…

Nog meer goede berichten

Nu mijn reis naar Chennai is geboekt moet ik me ook bezig gaan houden met alle randvoorwaarden en die zijn bij ons bedrijf niet vrijblijvend. Risico’s van reizen worden zeer serieus genomen en een van de dingen die ik daarom verplicht moet invullen is een risico analyse, of zoals het officieel heet een “Travel Risk Assessment”. Dat is een formulier waarvan de inhoud afhankelijk is van je bestemming en waarop potentiële risico’s staan vermeld, en je moet dan aangeven of je daarvan kennis hebt genomen en indien nodig maatregelen hebt genomen.

Zo gelden voor India een aantal verplichte vaccinaties en om dat te kunnen afvinken op het formulier moest ik contact opnemen met onze eigen medische dienst om te laten controleren of ik nog vaccinaties nodig heb. De procedure was simpel, ook scande alle pagina’s van mijn vaccinatie-boekje, dat mailde ik door en kort daarna kreeg ik te horen dat alles in orde was, ik hoefde geen extra vaccinaties en ook malaria tabletten waren niet nodig. Ik kon dit nu dus op het formulier aanvinken als afgehandeld.

Ook de rest van het formulier kon ik waar nodig afvinken en daarmee is dit deel van de formaliteiten afgehandeld. Het formulier wordt intern opgeslagen en er gaat een kopie naar mijn baas, ten teken dat ik dit verplichte onderdeel heb afgehandeld.

Vanmiddag kreeg ik zoals afgesproken een telefoontje van de behandelende uroloog in het LUMC met de uitslag van mijn echo van vrijdag. Het nieuws was goed: er was niets meer te zien van de beschadiging van mijn nier en alles is dus nu in orde, ik hoef hier niet meer voor terug te komen.

Echo en visum

Deze ochtend ben ik naar het LUMC geweest om daar volgens afspraak een echo te laten maken van mijn nieren. Die afspraak was drie maanden geleden vlak na mijn behandeling als gevolg van mijn fietsongeluk gemaakt om het herstel van mijn linkernier te controleren. De verwachting was dat na die periode het vocht rond mijn nier verdwenen zou moeten zijn en de echo was om dat te controleren. Het hele process ging erg vlot en ik stond met amper een half uur weer buiten. Ik word maandag gebeld met de uitslag.

Ook zag ik vanmorgen twee mailtjes in mijn mailbox van het visum-bureau en mijn eerste gedachte was dat er problemen waren met mijn visum-aanvraag. Mogelijk miste er nog wat informatie, of ik had iets verkeerd ingevuld, of misschien was de foto die ik had ingestuurd niet goed. Ik opende het eerste mailtje en zag een attachment, maar het kwartje viel pas toen ik dat attachment opende en tot mijn stomme verbazing een visum-brief zag van de Indiase ambassade waarin de gegevens werden vermeld van mijn elektronische visum. Er was helemaal niks mis met mijn aanvraag, het visum is er al!

Na een snelle check of alle gegevens klopten, met name naam, paspoortnummer en uiteraard de ingangsdatum, en alles bleek in orde. Nu ik mijn visum heb en mijn Credit Card zijn de belangrijkste horden voor mijn business-trip naar Chennai is genomen en kon ik mijn reis vandaag daadwerkelijk gaan boeken.

Dat heb ik meteen gedaan en inmiddels zijn de vluchten geboekt. Ik kreeg meerdere opties van het reisbureau (we mogen uiteraard alleen vliegen met door het bedrijf goedgekeurde maatschappijen) en uiteindelijk koos ik voor de Emirates optie. Niet alleen omdat ik een “frequent traveller” ben bij Emirates maar ook omdat alle andere opties meer dan één tussenstop hadden en een veel langere reistijd. Het was niet de goedkoopste optie, maar dat moet mijn sponsor dan maar goed vinden. Ook het hotel is geboekt, ook weer een uit de lijst van goedgekeurde hotels maar de keuze was aangegeven door mijn collega die samen met mij in Chennai de training die we moeten geven gaat faciliteren. Hij gaat zorgen voor vervoer ter plekke dus daar hoef ik me geen zorgen over te maken.

Als er verder geen problemen meer ontstaan (en dat verwacht ik niet) vertrek ik dus op zaterdag de 24e naar Chennai, met een tussenstop in Dubai, en ik hoop daar zondagmorgen vroeg aan te komen.

Visum aangevraagd

Nu ik mijn Credit Card heb ontvangen kon ik vandaag mijn visum aanvraag indienen. Ons bedrijf heeft voor visumaanvragen een bureau in de arm genomen wat de aanvragen indient, ik hoef die dus niet zelf in te dienen bij de Ambassade van India in Den Haag. Bijkomend voordeel van zo’n bureau is dat het aangeeft wat je allemaal moet indienen voor zo’n aanvraag (want dat verschilt per land soms behoorlijk), dan weet je tenminste zeker dat alles compleet is.

In dit geval leek het eenvoudig want ik wist al wat er nodig was, en ik had alles dus al klaar: een Letter of Invitation, een kopie van mijn paspoort en een pasfoto. Die laatste was zoals me was opgedragen een selfie, gemaakt met mijn iPhone tegen een witte achterwand. Hopelijk voldoet dat, zo niet dan zouden ze het me wel laten weten was me verteld.

Ik vulde het aanvraagformulier in op de website van het bureau, wat overigens pas bij de tweede poging lukte (de reden was me niet duidelijk, maar goed). Ik kreeg meteen een link toegestuurd met een vragenformulier, en ik verwachtte dat dat hoofdzakelijk was om de benodigde documenten bij te voegen. Tot mijn verbazing was het niet alleen dat maar bleek het een uitgebreide vragenlijst. En als ik zeg uitgebreid dan bedoel ik heel erg uitgebreid.

Zo werden mijn persoonlijke details gevraagd, wat uiteraard logisch is, maar ook vragen als waar ik werk (naam, adres, telefoonnummer, email adres, website, alles), bij wie ik op bezoek ga (naam, adres, telefoonnummer, email adres, website, alles), het doel van mijn bezoek en daarnaast nog een hele lijst zeer persoonlijke vragen. Zo moest ik opgeven wie mijn vader was en waar die was geboren, wat zijn nationaliteit was en of die door geboorte was verkregen. Hetzelfde vroegen ze ook van mijn moeder en van Riet, want ik had opgegeven dat ik was gehuwd.

Daarnaast ook nog vragen over mijn criminele verleden (indien van toepassing), of ik wel eens gearresteerd was, of ik drugs gebruik, of ik wel eens betrokken was geweest bij drugsmokkel, en ook welke landen ik in de afgelopen tien jaar heb bezocht. Meest interessante vragen waren wel of ik wel eens in Pakistan was geweest, een vraag die vanuit Indiaas perspectief wel logisch lijkt aangezien India en Pakistan nu niet bepaald op goeie voet met elkaar staan.

Kortom, ik ben zowat een halve middag bezig geweest met het invullen van de vragenlijst. Daarmee zou mijn aanvraag nu compleet moeten zijn, maar het was allemaal wel een stuk ingewikkelder dan ik had verwacht. Het heeft me er in ieder geval niet geruster op gemaakt dat ik mijn visum nog op tijd ga krijgen…

De kaart is er!

In de loop van de ochtend kreeg ik dan eindelijk het bericht waar ik al weken op zit te wachten, mijn Credit Card zou vandaag bezorgd worden! En het nieuws kwam nog uit onverwachte hoek ook, want het kwam van Riet, die een App op haar telefoon heeft staan die melding geeft wanneer er post bezorgd gaat worden op ons adres van PostNL. Het betekende dat ik mijn afzeg-gesprek in ieder gavel vandaag nog niet hoefde te hebben, maar dat wil niet zeggen dat nu alles is opgelost.

Nu de kaart binnen is kan ik mijn visum-aanvraag gaan indienen maar dan nog is de vraag hoe lang het gaat duren voordat ik een visum heb en of het nog op tijd komt om mijn reis naar Chennai te gaan plannen. Net als bij de aanvraag voor de Credit Card kan ik een versnelde procedure gaan aanvragen maar zelfs dan weet je nooit hoe lang de Indiase Ambassade erover doet om het visum uit te vaardigen.

positief is wel dat er tegenwoordig een elektronisch visum kan worden aangevraagd en wat ik heb begrepen versnelt dat de procedure aanzienlijk. Wel spreken we dan alleen over weken in plaats van maanden, maar in hoeverre het nog sneller kan met die versnelde aanvraagprocedure is natuurlijk nu de vraag. In ieder geval kan er nu iets in gang gezet worden al is er nog steeds geen definitief groen licht. Laten we maar zeggen dat het nu geen rood licht meer is maar oranje…

Nog steeds geen Credit Card…

Vorige week kreeg ik dan eindelijk een essentieel onderdeel wat ik nodig heb voor de aanvraag van mijn visum voor India, de Letter of Invitation. Dat is in feite een schriftelijke bevestiging van mijn gastheer in India dat ik ben uitgenodigd en waar ik voor kom. Zonder zo’n brief kan ik geen visum aanvragen. De andere twee benodigdheden waren vrij simpel, een kopie van mijn paspoort en een pasfoto. Die foto moet op het bizarre formaat van 5×5 centimeter zijn met een volledig witte achtergrond, maar mijn contactpersoon bij het bureau wat mijn visumaanvraag gaat afhandelen zei dat ik gewoon een selfie kon maken met mijn mobiele telefoon met een witte achtergrond, zij zorgen dan wel voor het juiste formaat.

Maar het belangrijkste attribuut voor mijn visumaanvraag heb ik nog steeds niet, en dat is de Credit Card van het bedrijf. Die is weliswaar onderweg maar het is nog steeds niet duidelijk wanneer die gaat arriveren. Van andere collega’s hoor ik dat ik maar niet al te optimistisch moet zijn, gebaseerd op hun eigen ervaringen.

Vanwege die reden heb ik al een paar keer spoedoverleg gehad met de collega waarmee ik die cursus moet gaan geven en de sponsor van het hele cursusgebeuren, die allebei in India gebaseerd zijn. Onze sponsor wil de cursus niet uitstellen, iets wat mijn eigen baas heeft voorgesteld, mede vanwege het feit dat in India de uitnodigingen al de deur uit zijn. Ik heb aangegeven dat ik het in principe tot aanstaande woensdag wil aankijken, uiterlijk dan moet de Credit Card binnen zijn, anders wordt het simpelweg te laat om nog een visum aan te vragen.

En zoals gezegd, geen visum betekent geen mogelijkheid voor mij om naar India te reizen en zal ik moeten afzeggen. Mijn Indiase collega wordt er behoorlijk zenuwachtig van want hij zal die de cursus dan waarschijnlijk alleen moeten gaan geven…

Berlage gebouw in Den Haag

Gisteren heb ik noodgedwongen weer in Rijswijk gewerkt omdat ik nog steeds geen werkend Internet heb op mijn werkkamer. Wel heb ik vandaag een vervangend apparaat gekocht wat het kapotte Apple-apparaat moet gaan vervangen, wat ik vanavond hoop te installeren en dan zou alles vanaf morgen weer moeten werken. Fingers crossed…

Vandaag heb ik voor de eerste keer in Den Haag gewerkt en dat was niet alleen vanwege mijn problemen met het Internet. Deze week is er namelijk een collage uit India over waar ik de laatste maanden veel me heb samengewerkt en we hadden voor vandaag afgesproken in het kantoor in Den Haag. Voor onze afspraak ben ik een kijkje gaan nemen in het kantoorgebouw achter ons hoofdkantoor waar mijn team tijdelijke ruimte heeft voor degenen die in Den Haag willen werken in plaats van in Rijswijk.

Dat gebouw heet het Berlage-gebouw, uiteraard omdat het ontworpen is door de beroemde architect Berlage. En het moet gezegd, het gebouw heeft wel wat. De indeling is prettig en het is er ruim en licht, je ziet mijn werkplek op de foto hierboven en de ruimte was niet zo verlaten als op de foto lijkt.

Lang heb ik er overigens niet gewerkt want mijn afspraak was halverwege de ochtend in het hoofdgebouw en ik besloot om de rest van de dag daar te blijven met mijn twee collega’s waar ik mee had afgesproken. We vonden daar drie werkplekken bij elkaar in een ruimte waar ik ook nog wat andere collega’s tegenkwam, dus al met al een plezierig dagje. Heel wat gezelliger in ieder geval dan de vorige twee dagen in Rijswijk waar ik op maandag vrijwel helemaal alleen zat en op dinsdag alleen wat collega’s van een andere afdeling in dezelfde ruimte had…

Geen Internet op mijn werkkamer

Vanmorgen ging ik zoals gebruikelijk rond een uur of kwart over zeven achter mijn werklaptop zitten op mijn werkkamer en wat denk je: geen Internet. In eerste instantie dacht ik natuurlijk dat het aan de laptop lag maar al snel kwam ik erachter dat ook mijn eigen laptop geen verbinding had met het Internet, ondanks dat de Wifi wel werkte.

De korte conclusie was dat mijn Apple Time Capsule, het apparaat wat mijn netwerk- en Internetverbinding op de tweede verdieping verzorgd, kapot was. Helemaal verbazend was dat niet want een paar weken geleden had de harde schijf van het apparaat het al begeven en blijkbaar werkte nu ook het netwerkgedeelte niet meer. Het apparaat moet dus zo snel mogelijk vervangen worden maar daar had ik op dat moment natuurlijk niks aan, en er zat maar één ding op: naar het kantoor in Rijswijk om vandaag van daaruit te werken.

Vanavond speurde ik naar een oplossing voor het netwerkprobleem waarbij ik kon vaststellen dat als ik de netwerk-kabel direct in mijn eigen laptop prikte, ik gewoon verbinding had. Dat wees ook weer naar het Apple-apparaat als de boosdoener van het probleem, maar aan alleen die kabel had ik niks want mijn werklaptop is zodanig beveiligd dat WiFi wel werkt maat ik kan de laptop niet via de kabel aan een ander netwerk koppelen dan aan het Shell-netwerk.

Er moet dus vervanging komen voor het Apple-apparaat, waarbij ik niet simpelweg een ander Apple-apparaat kan kopen want Apple maakt dergelijke apparaten al een tijdje niet meer. Ik moet dus morgen maar eens verder zoeken naar een goeie oplossing.

Werk-perikelen

Terug aan het werk heb ik een aantal zaken om me druk over te maken. Het belangrijkste is de vraag die ik heb gehad om een cursus mede te faciliteren, en die cursus is in India. Dat zou eind september moeten gaan plaatsvinden maar het is maar zeer de vraag of dat voor mij gaat lukken, en eerlijk gezegd vrees ik dat ik zal moeten afzeggen.

Het probleem is namelijk dat ik een visum moet aanvragen en daarvoor heb ik een Credit Card nodig die door het bedrijf is verstrekt. We mogen voor zakelijke doeleinden geen gebruik maken van onze eigen Credit Card, het is verplicht om een door het bedrijf verstrekte kaart te gebruiken en die heb ik niet. Nu kan ik die aanvragen, maar tot nu toe is de aanvraag nog niet gelukt door allerlei problemen. Het is me na anderhalve week modderen eindelijk gelukt om iemand te pakken te krijgen die me kan helpen bij mijn aanvraag en het is vandaag eindelijk gelukt om de aanvraag voor mijn Company Credit Card in te sturen.

Nu is alleen de vraag of de kaart nog op tijd binnenkomt. De aanvraag duurt normaal gesproken weken, maar omdat ik haast heb heb ik toestemming gekregen om van een versnelde procedure gebruik te maken. Maar hoe lang dat dan gaat duren weten we niet, dus of de kaart nog op tijd binnenkomt om nog een visum aan te vragen is dus de grote vraag, want ook zo’n visumaanvraag heeft weer tijd nodig.

En het is simpel, zonder kaart geen visumaanvraag en zonder visum moet ik de uitnodiging afzeggen. Jammer maar helaas.

Toch maar aan het werk

Het gaat op zich goed met mijn gezondheid in die zin dat ik geen nadelige gevolgen heb overgehouden aan de operatie. Het enige waar ik nog last van heb is wat stijfheid, met name in mijn rechterhand die ook wat opgezwollen is, en heel erg pijnlijke ribben aan de linkerkant als gevolg van flinke kneuzingen. Dat laatste zorgt alleen voor ongemak bij bijvoorbeeld opstaan, want als ik loop of zit heb ik er geen last van. En hoesten, niezen en hard lachen kan op dit moment echt niet want dan verga ik wel van de pijn.

Omdat ik geen last heb bij gewoon zitten besloot ik vanmorgen maar gewoon aan het werk te gaan. Thuis weliswaar, maar dat doe ik toch al de meeste dagen van de week, en bovendien is autorijden met die stijve rechterhand sowieso geen goed idee. Het enige waar ik wel rekening mee moet houden is dat ik wat meer korte pauzes moet nemen, iets waar Riet me op moest wijzen want zelf had ik dat natuurlijk weer niet bedacht. Als ik eenmaal aan het werk ben dan ben ik geneigd om maar door te kachelen terwijl dat zeker nu niet zo goed is.

Ik heb uiteraard vanmorgen mijn baas gewaarschuwd dat ik al weer aan het werk was en die was heel verbaasd. Hij zei nog net niet dat ik er mee moest stoppen maar hij zei wel dat ik voorzichtig aan moest doen en dat mijn gezondheid voor alles ging. Ook veel collega’s reageerden met leuke berichtjes, ze wisten van mijn ziekenhuisopname omdat ik gisteren verscheidene vergaderingen had moeten afzeggen vanwege mijn verwachte ziekenhuisopname.

En als verrassing kwam er vanmiddag van mijn afdeling een prachtig boeket met beterschapswensen.

Verwarring op kantoor

Dinsdag is voor mij inmiddels de gebruikelijke dag om naar het kantoor in Rijswijk te gaan en dat was ook vandaag weer zo. We hebben dat als team min of meer zo besloten zodat we dan allemaal dezelfde kantoor-dag hebben en dat vergroot de kans dat we met meer tegelijk aanwezig zijn. In principe hebben we ook de donderdag als kantoor-dag gereserveerd, maar dan in het kantoor in Den Haag. Dat laatste is voor mij lastig omdat er in Den Haag vrijwel geen parkeergelegenheid is en die dag laat ik dus meestal aan me voorbijgaan en werk ik gewoon net als de rest van de dagen vanuit huis.

Er zijn blijkbaar heel veel bedrijven die de dinsdag als vaste kantoor-dag hebben want het is altijd behoorlijk druk op de weg. Ik ben een keer op een woensdag naar kantoor gegaan en het verschil in verkeersdrukte was vergeleken met de dinsdag enorm. Op het kantoor zelf valt de drukte heel erg mee, meestal zijn we met z’n drieën, hooguit met z’n vieren, en het zijn altijd dezelfde mensen. Gezellig is het altijd wel maar toch werk ik liever van thuis uit, want alle projecten waar ik aan werk zijn in het buitenland en voor het werk op zich heb ik dus weinig interactie met mijn collega’s op kantoor.

Het is nog steeds de bedoeling dat we gaan verhuizen vanuit Rijswijk naar Den Haag maar dat is nog steeds niet gebeurd. Ik had al wel een berichtje gehad dat onze verhuisdatum 22 augustus zou zijn maar er gingen al geruchten rond dat dat niet gehaald gaat worden. Het gebouw waar we geplaatst gaan worden in Den Haag is nog steeds niet klaar en vanmorgen hoorde ik dat er nu weer onverwachte problemen zijn waardoor de verhuizing waarschijnlijk pas eind van het jaar kan plaatsvinden. Op zijn vroegst.

Die problemen schijnen zelfs zodanig groot te zijn dat er groepen die al verhuisd waren nu weer terugkomen naar Rijswijk. Vanmorgen liepen er in de voor ons gereserveerde ruimte in Rijswijk opeens allemaal mensen rond van andere teams die inderdaad vanuit Den Haag zijn overgeplaatst. Verwarrend was dat ze de locatie in het gebouw aangewezen hebben gekregen waar wij als team nu zitten, en de vraag is waar wij dan nu geacht worden te gaan zitten. Er is daarover niets gecommuniceerd en ook onze baas wist van niks. Telefoontjes naar de dienst die hierover gaat hebben ook nog niks opgeleverd, dus we wachten maar af.

Problemen heeft het gelukkig niet opgeleverd vandaag want omdat veel mensen nog steeds van thuis uit werken was er ruimte zat voor iedereen, alleen was het nu opeens veel drukker dan de afgelopen weken. En er was zelfs nog een voordeeltje want halverwege de ochtend werden er gebakjes met “Welkom in Rijswijk” erop uitgedeeld aan de nieuwkomers. En hoewel de traktatie dus in feite niet voor ons groepje bestemd was profiteerden wij er mooi van mee…

Tijdzones

In mijn huidige baan kan ik in principe ingezet worden op projecten over de hele wereld, en dat is zowel leuk als vervelend. Leuk is het omdat je met heel veel verschillende mensen in contact komt en er veel variatie is in het specifieke werk, maar minder leuk is het als het project op een verre plek op de wereld ligt. Nog vervelender als je op twee projecten werkt die zover uit elkaar liggen dat het lastig is in verband met de werktijden.

Dit is overigens geen nieuw probleem voor mij want bijvoorbeeld op Sachalin was dat al een probleem. Veel van de contractors waar we mee werkten zaten in Engeland en dat betekende een tijdsverschil van tien uur. Vergaderingen met de mensen in London waren dus voor ons altijd helemaal aan het eind van de middag en dan zaten de Engelse collega’s nog in hun ochtendjas met hun bak cornflakes (letterlijk gebeurd..).

Op dit moment doe ik werk voor een project op de Filipijnen en dat Ismet hier een tijdsverschil van zes uur. Ik kan dus in feite alleen maar contact leggen in de ochtend , en dan nog voor elven want anders zijn ze daar al naar huis. In de praktijk betekent dat vaak vroege vergaderingen, maar op zich vind ik dat niet zo erg want vroeg in de ochtend ben ik nog “fris”.

Het andere project waar ik voor werk is een stuk lastiger, want dat is een project aan de westkust van Canada met een tijdsverschil van acht uur maar dan in die zin dat als het hier vier uur ’s middags is dan is het daar pas acht uur ’s morgens. Dat is voor mij een stuk lastiger, vooral omdat ze daar meestal pas om negen uur gaan werken en dat betekent voor mij meestal vergaderingen helemaal aan het eind van de middag. Soms, zoals vandaag, heb ik zelfs vergaderingen in de avond omdat dat niet altijd anders kan.

Nu zul je zeggen, dan begin je toch gewoon wat later, maar dat kan dan vaak weer niet omdat ik dezelfde dag ook moet spreken met mensen op de Filipijnen en daarvoor moet ik juist weer vroeg beginnen. Het is dus een beetje schikken en af en toe maak ik dan best lange dagen. Gelukkig lang niet iedere dag, dus ik maak er geen punt van. Dat ik dan af en toe een uurtje midden op de dag pik om met mijn kleinkinderen te spelen als die hier zijn moet dan ook maar kunnen. Toch?

Uitgesteld Team Diner

Afgelopen december had de baas van onze afdeling een kerstdiner geregeld voor het hele team, maar dat kon toen helaas niet doorgaan omdat in dezelfde week de zoveelste Lockdown als gevolg van het Corona-virus inging. Afstel, beloofde hij, zou geen uitstel worden. Daarom werd na het opheffen van de Lockdown en het vervallen van vrijwel alle Corona-maatregelen snel een nieuwe gelegenheid geregeld, en iedereen werd daarom vandaag verwacht in Restaurant Fratelli aan het Toernooiveld in Den Haag.

Voor mij, en voor de meeste van mijn collega’s, was het de eerste keer dat we elkaar allemaal eens persoonlijk konden ontmoeten. Maar er was voor mij ook een weerzien met ouwe collega’s, waarvan ik sommige al heel lang niet had gezien. Mijn huidige manager Marcel ken ik al van begin jaren negentig toen we allebei in het toenmalige Hofplein-kantoor werkten. Sinds die tijd heb ik Marcel nog wel regelmatig gesproken maar nooit meer in persoon, en hoewel hij nu al een paar maanden mijn baas is was dit de eerste keer dat we elkaar weer tegenkwamen in meer dan zevenentwintig jaar.

Op de foto hierboven zie je Alyona, onze grote baas Mark, Anders, ikzelf en Alessandro. Alyona ken ik uit mijn vorige Rijswijk periode, ik kon haar de tip kon geven dat haar favoriete band “Kings of Leon” binnenkort naar Nederland komt (wat ze zelf dus nog niet wist). Anders ken ik uit mijn Sachalin-tijd maar die kwam ik tijdens mijn laatste periode in Rijswijk al weer regelmatig tegen omdat we in hetzelfde gebouw werkten. Alessandro kende ik van de bezoeken die ik had gebracht aan Oman in 2009 en 2010, en ook hem had ik dus al heel wat jaren niet meer gezien. 

Al met al was het een ontzettend gezellige team-meeting, met dus veel weerziens en de nodige kennismakingen, en ik ging dan ook een stuk later dan verwacht weer naar huis.

Terug naar kantoor

Twee weken geleden kregen we allemaal een berichtje dat het weer mogelijk wordt om naar kantoor te gaan. Dat was onder strikte voorwaarden al eerder mogelijk, maar dat betekende vooraf reserveren en alleen als het noodzakelijk was. Die noodzaak was er voor mij niet omdat alle mensen waar ik mee samenwerk in het buitenland zitten en ik dus toch alleen maar online met ze communiceer en dat kan ik net zo goed (zo niet beter) van thuis uit doen. De aandrang om weer naar kantoor te gaan heb ik dan ook niet gehad, temeer omdat ik na ruim twee jaar gewend ben geraakt aan het werken thuis.

Want ja, zo lang is het dus al geleden dat ik op een kantoor ben geweest, en die laatste werkplek was toen nog in Irak. Ik was net anderhalve week in Irak op locatie aan het werk toen we ergens in de tweede week van maart te horen kregen dat we allemaal werden geëvacueerd vanwege het COVID-19 virus. Niemand kon toen vermoeden dat die hele Corona-crisis zo lang zou gaan duren, we dachten allemaal met een paar weken weer gewoon aan het werk te kunnen maar dat viel dus verschrikkelijk tegen.

Ik werk dus al ruim twee jaar vanuit huis, waarbij ik begin vorig jaar ook nog eens van baan veranderde en sinds 1 augustus in weer een nieuwe functie. En zoals gezegd, dat is eigenlijk nooit een probleem geweest vanwege de uitgebreide mogelijkheden die je hebt om via de computer te communiceren met zowel beeld als geluid. Maar nu is dus het thuiswerk-advies opgeheven en kunnen we weer naar kantoor, maar zoals het was wordt het waarschijnlijk niet meer. Wat de afgelopen twee jaar duidelijk is geworden is dat thuiswerken is ingeburgerd en het blijkt voor bedrijven ook nog eens enorm kostenbesparend te zijn, en is de toekomst voor het “hybride” werken, een paar dagen opa kantoor en een paar dagen thuis.

Voor ons geldt dat we verzocht zijn om twee dagen in de week op kantoor te verschijnen, hoofdzakelijk voor het contact met collega’s en face-to-face meetings, maar er is geen verplichting. Ik besloot om het vandaag maar eens te proberen en voor het eerst in vier jaar ging ik vanmorgen op weg richting het kantoor in Rijswijk. Dit keer niet meer naar het vertrouwde Kessler Park gebouw (want dat is verkocht in 2018) maar naar het tijdelijke Alaska gebouw aan de andere kant van de straat. Daar heb ik ook al eerder gezeten, al was dat maar een paar maanden toen het net in gebruik werd genomen in 2010. Dat jaar begon ik op 1 oktober aan mijn baan in Kuala Lumpur, en sindsdien ben ik alleen nog maar sporadisch op bezoek geweest in het gebouw.

Bij aankomst vanmorgen was het al gauw weer vertrouwd want er was op zich weinig veranderd. Ik vond de plek waar ons team wordt geacht te zitten en koos een bureau voor de dag uit. Niemand heeft in dat gebouw een vast bureau, wat ik trouwens erg ongezellig vind want alle werkplekken zien er tamelijk steriel uit zonder een persoonlijk tintje van degene die er normaal zit.

Het was trouwens vrij makkelijk om een plek te vinden want er was nog helemaal niemand. Na een poosje kwam er een collega binnen die ik nog kende van voordat ik naar Irak vertrok, even later gevolgd door nog iemand. Maar daar bleef het bij, en het grootste gedeelte van de dag zat iedereen (behalve ikzelf) met een koptelefoon op zijn hoofd, bezig met bellen en online vergaderen, dus voor wat betreft het gezellige contact met mijn collega’s had ik net zo goed thuis kunnen blijven…

Cursus geven

Een aspect van mijn nieuwe baan (nou ja, het is inmiddels al meer dan een half jaar) is dat ik cursus moet gaan geven aan jonge collega’s die nieuw of relatief nieuw zijn in mijn vakgebied. Ik word blijkbaar geacht inmiddels zoveel ervaring en expertise op het gebied van Information Management te hebben dat ik de cursus (die overigens al een tijd bestaat) kan gaan geven.

Op zich vind ik dat erg leuk, ik heb wel meer cursus gegeven, maar er is een nieuw aspect waar ik tot nu toe nog weinig ervaring mee heb en dat is het geven van een online cursus. Normaal gesproken gaf ik altijd cursussen op de ouderwetse manier, klassikaal in een leslokaal of vergaderzaal, maar vanwege de Corona-crisis kan dat niet en moet ook dit dus nu via een beeldverbinding. Dat vergt een iets andere opzet van de cursus, en dat heb ik met de Nigeriaanse collega met wie ik samen de cursus ga geven de afgelopen weken besproken.

Vandaag was de eerste dag van de cursus met dertien cursisten die verspreid zaten over Nederland, Noorwegen, India en Maleisië. Het was vreemd om je cursisten niet te kunnen zien en het belangrijkste nadeel daarvan is dat je ook niet kunt zien of ze wel aandacht hebben voor wat je vertelt. Voor hetzelfde geld zitten ze hun e-mail te doen of zijn ze regelmatig weg, je kunt dat niet zien en je hebt er ook geen controle over. We merkten dit soort dingen als we probeerden wat interactie te hebben door vragen te stellen, dan merkten we dat de response daarop toch wat traag en mager was.

Nou ja, niks aan te doen, wij gaan ons best doen om de cursus zo goed mogelijk te presenteren met de middelen die we hebben. De cursus duurt in totaal twee weken (twee keer vier ochtenden), en we zien wel hoe het loopt. De Engelsen hebben een mooi gezegde voor dit soort situaties: “You can lead a horse to water, but you can’t make it drink” (je kunt een paard naar water brengen maar je kunt niet maken dat het drinkt)…

Foto zonder herinnering

Vandaag kreeg ik via WhatsApp een foto toegestuurd van een ouwe collega die gemaakt was op een een of ander evenement in november 2017. Het is zo’n serietje foto’s uit zo’n foto-automaat zoals die op de Filipijnen op letterlijk ieder feest te vinden was, tot aan de simpelste verjaardag aan toe, en waar daar iedereen veelvuldig en uitbundig gebruik van maakte. Ik sta op de foto’s met mijn makkers Dennie en Pieter, maar het bijzonderste is dat ik me vrijwel niks kon herinneren van het evenement waarop die foto’s zijn gemaakt.

Ik moest echt heel diep graven en pas na een tijdje kreeg ik wat beelden door. Het was tijdens een bedrijfs-evenement in Den Haag, ergens bij de Binckhorstlaan in Den Haag in de buurt. Volgens mij heette het gebouw zelfs de Fokker Terminal en het evenement heette Innovate Now. Het was een twee-daags evenement maar het was de bedoeling dat iedereen één van de twee dagen ging want het programma was hetzelfde.

Veel herinner ik me er verder niet van, behalve een sessie over het gebruik van blockchain (dezelfde methode zoals ook gebruikt bij Bitcoins) voor bijvoorbeeld logistieke systemen. Omdat er nog weinig concreets was op dat gebied op dat moment, althans binnen ons bedrijf, bleef het bij theorie en dat was niet zo spannend. Verder was er volgens mij goed eten en drinken, maar dat is altijd wat iedereen in de IT het beste onthoudt. Op de vraag “Hoe was de cursus?” is al sinds jaar en dag het antwoord, “Het eten was goed”…

Nou ja, we hebben dus de foto’s nog. Waarvan akte…

Weer aan het werk

Dinsdag ging ik na het lange weekend in Exloo weer aan het werk en daarbij hoef ik me op dit moment beslist niet te vervelen. Ik had de laatste drie weken van het afgelopen jaar vakantie en gedurende die periode ging uiteraard het werk gewoon door en daarbij was er heel wat werk op mijn stapel terecht gekomen wat ik ontdekte toen ik de maandag na Nieuwjaar weer aan de slag ging.

Begrijp me goed, ik ben daar beslist niet rouwig om want ik heb liever dat er flink wat werk te doen is dan dat ik met mijn duimen moet gaan zitten draaien. Ik had voor mijn vakantie net een paar klussen afgehandeld dus het nieuwe werk was welkom. En er zit weer het nodige interessante werk tussen, met als belangrijkste werk voor een groot project in Canada en een nieuwe App die uitgerold en gepromoot moet gaan worden. Het ziet er naar uit dat ik mijn handen de komende maanden wel vol zal hebben en dat bevalt me prima.

Voor wat mijn werkplek betreft, dat zal voorlopig nog steeds thuis zijn want ondanks dat de lockdown inmiddels grotendeels is opgeheven is de regel nog steeds dat we alleen naar kantoor dienen te gaan als dat beslist nodig is. Op zich vind ik dat prima, ik ben inmiddels helemaal gewend aan het werken thuis en ik verkeer nou eenmaal in de gezegende omstandigheden dat ik een eigen kamer heb die prima als werkplek voldoet.

Wat wel een grote verandering gaat worden is dat het bedrijf aan het eind van deze maand niet langer een Nederlands-Engels bedrijf is maar puur Engels. De huidige kantoren en fabrieken die in Nederland zijn blijven daar (vooralsnog ben ik bang), maar de directie verhuisd naar Engeland en de bedrijfsstructuur wordt ook Engels. En dat alles heeft ook een tamelijk bijzonder gevolg voor de naam want per 1 februari mag het bedrijf niet langer het predikaat “Koninklijke” voeren. En hoewel dat mij niet zoveel doet zijn er binnen en zelfs buiten het bedrijf heel wat mensen die daar moeite mee hebben.

Verder verandert er niks. Voorlopig.

Pensioen uitgesteld…

Het waren spannende weken voor niet alleen mijzelf maar ook voor de vele andere collega’s die net al ik vanwege de reorganisatie intern op een nieuwe baan moesten solliciteren. Nou ja, technisch gesproken moet ik natuurlijk solliciteren omdat mijn contract in Irak erop zit maar ik moet noodgedwongen in hetzelfde proces mee.

Omdat de reorganisatie een verlies van heel wat arbeidsplaatsen tot gevolg heeft is het aantal beschikbare banen veel minder dan het aantal gegadigden, zelfs als de vrijwillig vertrekkende collega’s niet worden meegerekend. Zelf heb ik op vijf banen gesolliciteerd (het maximale aantal per persoon) maar ik had ook mijn gedachten al laten gaan over de mogelijkheid dat ik geen baan meer zou krijgen. Mijn kennis en ervaring zouden geen beletsel vormen gezien de hoeveelheid werk in mijn vakgebied, maar mijn leeftijd des te meer. Ik had al ontdekt dat achter mijn naam in het systeem de aanduiding “65+” stond en dat deed me vermoeden dat ik wel eens (overigens wel met een royale vergoeding gezien mijn dienstjaren) met vervroegd pensioen zou kunnen gaan.

Ik heb er veel over nagedacht de laatste weken en ik had er in principe vrede mee. Ik heb nog weliswaar drie jaar tot mijn pensioen met 68 jaar, maar mijn formele AOW-leeftijd is 66 jaar en zeven maanden en dat is dus volgend jaar oktober. Kortom, de omstandigheden voor het scoren van een nieuwe job in het bedrijf leken niet optimaal maar het alternatief was inmiddels voor mij acceptabel, ik had me voorgenomen dat ik ermee kan leven.

Deze week zouden alle sollicitanten te horen krijgen of ze succesvol zijn geweest met een van hun sollicitaties en welke job dat was geworden. Gisteren kreeg ik via mijn email een uitnodiging voor een kort gesprek met een collega die ik nog ken van heel lang geleden, toen ik nog in Rotterdam was gestationeerd (dertig jaar geleden dus). We hadden elkaar nog incidenteel gesproken, de laatste keer toen ik in Manila werkte, maar verder hadden we weinig contact. De uitnodiging vermeldde echter dat het over de reorganisatie ging dus ik werd nieuwsgierig maar zonder specifieke verwachtingen.

Vanmorgen was het gesprek en tot mijn grote verbazing bood hij me een baan aan in zijn team. Ik was als eerste kandidaat geselecteerd voor een van de functies waarop ik had gesolliciteerd en hij vroeg of ik bereid was de functie te aanvaarden. En als extraatje deelde hij ook mee dat de functie voor mij gekoppeld zou zijn aan een promotie! Uiteraard accepteerde ik de functie meteen, en dat betekent dat ik voor de komende, of liever gezegd resterende jaren tot aan mijn pensioen een baan heb. Volgende week wordt het papierwerk geregeld en daarna is het nog even afwachten wanneer ik effectief in Rijswijk ga beginnen (in afwachting natuurlijk van de Corona-maatregelen).

Niet te geloven, vijfenzestig jaar en ik krijg gewoon weer een baan aangeboden. Mijn vroegtijdig pensioen is dus van de baan maar ik ben er blij mee. Riet ook want die had duidelijk nog wat moeite met het feit dat ik misschien binnenkort de hele dag thuis zou zijn…

Ganzen

Ons kantoor in Rijswijk is eigenlijk een complex van gebouwen en ingesloten ligt een soort plantsoen met een grote vijver. Dat plantsoen is niet alleen de plek waar rokers elkaar ontmoeten omdat het de enige plek is in het hele complex waar een stuk is gereserveerd voor rokers, het is ook ’s zomers de plaats waar ganzen neerstrijken en daar zelfs nestelen.

De ganzensoort waar het om gaat is de Grote Canadese Gans, of voor de liefhebbers de Branta Canadensis Canadensis. Ze komen ieder jaar weer terug en blijven de hele zomer rondhangen rond de vijver, en deze week zag ik voor het eerst een stel met jongen. Erg leuk om te zien hoe ze rondscharrelen, en hoewel de milieu-maffia vast een andere mening is toegedaan, ze lijken zich niets aan te trekken van de rokers die het hele jaar door en in groten getale rondhangen bij de vijver…

Autoproblemen en sneetjes brood

Het zag er goed uit vanochtend, letterlijk gesproken want omdat de zomertijd weer is veranderd in wintertijd is het ’s morgens vroeg al weer bijna licht als ik naar mijn werk ga en dat leverde vanmorgen dit mooie plaatje op.

Kamperfoelie_Ochtend_Eind_Oktober

Voor zowel de lunch als het diner had ik vandaag afspraken en het leek dus een gezellige dag te worden met lekker eten. Tussen de middag zou ik met twee ouwe makkers, waarvan de een net als ik bij Shell werkt (hij zit zelfs op dezelfde verdieping als ik) en de andere hier ergens vlakbij, een hapje gaan eten en voor vanavond stond een bezoek met twee collega’s aan een restaurant in Scheveningen op het programma.

Het liep anders. Tussen de middag ging het mis omdat een van de collega’s op het laatste moment afzegde. Jammer genoeg hoorde ik dat pas toen ik door een uitgelopen vergadering veel te laat in het restaurant arriveerde. Toen ik daar niemand aantrof en wilde bellen waar iedereen zat zag ik pas het tekstbericht op mijn telefoon…

Vanavond reed ik naar Scheveningen om daar mijn twee collega’s te ontmoeten in een restaurant bij de haven, maar daar aangekomen merkte ik bij het inparkeren dat er iets mis was met de auto. Ik hoorde bij het draaien aan mijn stuur rare klikkende geluiden en die kwamen uit de buurt van de stuurkolom. Omdat ik bang was dat er mogelijk iets mis was met de stuurinrichting verontschuldigde ik me bij mijn collega’s om naar huis te rijden.

Volgens Riet had ik net zo goed kunnen blijven eten maar dan had ik beslist niet op mijn gemak gezeten. De auto is vanavond nog bij de garage neergezet zodat ze er morgenochtend gelijk naar kunnen kijken. Aan het rijden is op zich niks te merken, dus ik ben benieuwd wat de schade nu precies is en belangrijker nog, wat dit grapje weer gaat kosten.

En zo kreeg ik dus in plaats van een dag met lekker eten een dag met problemen en sneetjes brood…

Leeg kantoor

Er zijn een aantal dingen in mijn nieuwe baan waar ik vreselijk aan moest en soms nog steeds moet wennen, zoals bijvoorbeeld dat niemand een vast bureau heeft maar gewoon maar ergens neer moet strijken. Of dat mijn agenda zo vol staat met vergaderingen dat ik soms vergaderingen moet afzeggen omdat ik er meerdere op hetzelfde tijdstip heb.

Maar heel grappig, als je naar mijn agenda kijkt dan zie dat dit geldt voor alle dagen behalve vrijdag. Op vrijdag is mijn agenda vrijwel altijd maagdelijk leeg en ik ben er inmiddels achter waarom dat is, op vrijdag komt er vrijwel niemand naar kantoor. Iedereen werkt blijkbaar op vrijdag thuis en dat zag er vanmorgen zo uit om half negen in de ochtend:

Kantoor_Kesslerlaan_001-005

het enige bureau wat bezet is zie je helemaal links, dat van mij. Voor vandaag tenminste…

Wat ik doe

Een vraag die mijn familie en vrienden al jaren bezig houdt is wat ik nou eigenlijk voor werk doe. Ik geloof dat als iemand anders ze ernaar vraagt dat het standaard antwoord dan altijd is “Iets met computers” of “Hij werkt bij Shell”. Allebei waar maar heel erg algemeen, want iedereen werkt tegenwoordig wel met computers en bij Shell werken mensen met heel veel verschillende beroepen zoals ingenieurs, accountants, advocaten, vrachtwagenchaffeurs, koffiejuffrouwen en zelfs dokters. En dat ik al de nodige keren van baan ben veranderd zonder van werkgever te veranderen maakt het er ook niet eenvoudiger op, dus laat ik maar eens proberen om het uit te leggen.

Ja, ik ben begonnen “in de computers”, of zoals dat tegenwoordig heet in de IT (wat staat voor Informatie Technology). Ik ben me na enige tijd gaan specialiseren in Databanken, oftewel het opslaan van gegevens in hele grote bestanden. Zonder dat je het weet heb je daar iedere dag mee te maken, bel maar eens naar je verzekeringsmaatschappij en je gegevens worden vervolgens opgezocht in zo’n Databank. Vanwege mijn kennis en ervaring op dat gebied ben ik in 1990 bij Shell beland, eerst nog werkend voor Inter Access als inhuurkracht en vanaf 1998 in vaste dienst.

Het bijzondere van die Databanken is dat ze allemaal anders in elkaar zitten, afhankelijk van wat er met die gegevens gedaan moet worden. Zo zit een Databank met klantgegevens anders in elkaar dan bijvoorbeeld een Databank van het KNMI met meetgegevens over het weer. De gegevens die opgeslagen moeten worden moeten eerst worden geanalyseerd om vragen als wat het precies is en wat ermee gedaan moet worden te kunnen beantwoorden. Daarvoor moet je voor het opzetten van zo’n Databank met de mensen praten die met die gegevens moeten gaan werken.

In de goeie ouwe tijd deed je dat allemaal zelf, maar met name die gegevensanalyse, of in eenvoudig Nederlands uitzoeken wat de klant nu eigenlijk wil, is in de loop van de jaren een apart vakgebied geworden en binnen Shell werden daar aparte afdelingen voor opgericht. In 2002 ben ik overgestapt naar zo’n afdeling en werd ik dus werkzaam in wat nu Information Management (of kortweg IM) heet, afdelingen die zich bezig houden met het beheren en verwerken van informatie, in samenwerking met degene van wie en voor wie die informatie is. In gewoon Nederlands noemen we dat onze klanten, in ons dagelijks jargon spreken we van “de Business”. Ik werk nog steeds wel met computers, maar niet meer op hetzelfde technische niveau als Martin en Robin.

In 2004 deed zich een onverwachte ontwikkeling voor, ik kreeg een aanbieding om te gaan werken in een groot Shell project in Rusland. In zulke projecten worden gigantische hoeveelheden informatie in de vorm van documenten, tekeningen en technische gegevens geproduceerd die beheerd moeten worden. Een specialistische tak van Information Management dus, en dat leek me een geweldige uitdaging. Temeer ook omdat die baan voor mij een lang gekoesterde wens in vervulling zou doen gaan, namelijk werken in het buitenland. Riet keurde het goed en zo kwamen we terecht op het eiland Sakhalin, gelegen aan de oostkust van Siberië boven Japan.

Buitenlandwerk voor Shell is altijd gebonden aan een bepaalde contract-periode van drie tot vier jaar, afhankelijk van hoe lang zo’n project duurt. Toen mijn contract erop zat kwamen we dus weer terug naar Nederland waarna ik ruim twee jaar in Rijswijk heb gewerkt. In 2010 deed zich weer zo’n mooie gelegenheid voor en ik werd voor vier jaar de teamleider van het Information Management team van het Filipijnse Malampaya project. Daarbij was ik verantwoordelijk voor het complete beheer en de verwerking van alle gegevens van het Malampaya project. Hoe dat allemaal is gegaan hebben jullie kunnen lezen in de blogs van de afgelopen vijf jaar.

Shell_PT_RijswijkTwee maanden geleden zat mijn contract erop en omdat ik allang wist dat dat eraan zat te komen was ik al geruime tijd daarvoor intern aan het solliciteren. Ik werk nu dus sinds anderhalve maand voor een speciale afdeling binnen Shell die zich bezig houdt met het ondersteunen van projecten, genaamd Shell Projects and Technology in Rijswijk. Mijn nieuwe baan heb ik gekregen vanwege de ervaring die ik heb opgedaan met het werken in de grote projecten, want de bedoeling is dat ik mee ga helpen om de regels op te stellen voor Information Management in grote Shell projecten.

Het betekent in plaats van dingen zelf doen meer denkwerk en dat is even wennen. Tenslotte zei mijn Opa Kerkhoff altijd dat je denken aan een paard moest over laten, dat heeft een veel groter hoofd…

Geen telefoon…

Het kantoor waar ik nu zit zorgt voor mij nog steeds voor verrassingen en die zijn lang niet altijd aangenaam, met andere woorden ik moet heel erg wennen aan deze “Amerikaanse” manier van werken waarbij niemand een eigen bureau heeft (behalve de hoge bazen natuurlijk) en belangrijker nog, niemand heeft meer een vaste telefoon want we worden allemaal geacht te bellen met een Skype-achtige applicatie op onze computers.

Dark_Clouds_over_RijswijkDe problemen waar ik regelmatig tegenaan loop is dat ik iemand zoek die ik dan niet kan vinden. Want omdat niemand meer een vaste plek heeft kan iemand de ene dag hier zitten en de andere dag daar. De beste plaatsaanduiding die je krijgt van iemand die je zoekt is meestal, “ik zit daar ergens in die vleugel”. Nou is het wel zo dat omdat mensen toch gewoonte-dieren zijn veel mensen (zoals ik) toch iedere dag aan hetzelfde bureau gaan zitten. Die mensen zijn dan ook het probleem niet, veel lastiger zijn die figuren die er lol in hebben om elke dag ergens anders te gaan zitten.

Wat betreft die “softphone”, zoals dat computerprogramma wordt gecategoriseerd wat we moeten gebruiken in plaats van een echte telefoon, dat lijkt handig maar wat als het niet werkt? Dat was vandaag bij mij het geval, vanmorgen werkte het opeens niet meer en dat betekende niet alleen dat ik niet meer kon bellen of gebeld worden, maar het programma wordt ook nog eens gebruikt als communicatiemiddel voor alle vergaderingen. Ik was dus vandaag virtueel blind, doof en stom.

En het werd nog gekker, want toen ik de technische mensen via email (het enige wat nog werkte) op de hoogte bracht van het probleem vroegen ze naar mijn telefoonnummer. Ik zei dat ik dat wel kon geven maar dat dat niet veel nut had omdat ik daarop niet gebeld kon worden. Dat was juist het probleem, zei ik nog. Het antwoord was dat dat ze me niet konden helpen als ze me niet konden bellen…

Nog een illustratie van hoe frustrerend dit alles kan zijn: vanmiddag moest ik even naar het gebouw aan de overkant voor een vergadering, zit er bij terugkomst iemand anders aan “mijn” bureau…

De Klucht van de Laptop

Ik dacht het met ons vertrek van de Filipijnen achter me te kunnen laten maar ik had het mis. Ook hier in Nederland doet zich af en toe iets voor wat zich laat kwalificeren als een heuse klucht. Wat is namelijk het geval, het zit me vanaf de eerste dag in Rijswijk niet mee voor wat betreft alles wat te maken heeft met computers, en ik geef eerlijk toe, daar kan ik slecht tegen.

Bij mijn vertrek van de Filipijnen heb ik al mijn spullen moeten inleveren, dus ook mijn laptop. Uiteraard zou ik bij aankomst in Rijswijk een nieuwe uitgereikt krijgen maar dat liep niet helemaal zoals gepland. Mijn nieuwe baas had alle aanvraagformulieren keurig ingediend, met als gevolg dat mijn nieuwe laptop op mijn eerste werkdag weliswaar klaar lag maar de IT Heren hadden geen tijd om hem uit te leveren. Of ik maar even een tijdelijke laptop wilde gaan halen bij de service desk om te gebruiken totdat de Heren tijd hadden om mijn nieuwe laptop uit te leveren.

Dat duurde een week maar bij de uitlevering bleek er iets mis. De laptop stond klaar maar bij het opstarten, ter controle dat alles goed was, kwam er een foutboodschap in beeld en het ding vertikte het verder om fatsoenlijk te functioneren. De fout was hardnekkig in de zin dat opnieuw starten hetzelfde resultaat opleverde, en erger was dat de Heren geen flauw idee hadden wat eraan gedaan kon worden. Sterker nog, er stonden nog twee nieuwe laptops met hetzelfde probleem dus er werd besloten om een andere laptop voor me gereed te maken. Over twee dagen zou hij klaar staan.

Werk_LaptopMijn nieuwe nieuwe laptop bleek geen opstartproblemen te hebben dus opgetogen ging ik ermee aan het werk. Totdat ik op onregelmatige tijdstippen opeens tegen een zwart scherm zat aan te kijken wat een seconde of vijf, zes bleef staan waarna het beeld terugkeerde met een foutboodschap.

Er was iets mis met de videokaart, en ik ging dus weer terug naar de IT Heren. Het moet gezegd, ze namen meteen actie en installeerden nieuwe software voor de videokaart in de hoop dat dat beter zou werken.

Eenmaal terug achter mijn bureau, het was inmiddels al afgelopen vrijdag, werd ik snel uit de droom geholpen want het probleem was er niet alleen nog steeds maar de zwarte schermen kwamen nu ook nog eens veel frequenter voor! Vanmorgen ging ik dus maar weer terug naar de IT Heren, waar al een diepe zucht over de afdeling klinkt als ik met mijn laptop binnen kom lopen.

Er is weer nieuwe software geinstalleerd en wat denk je, nog steeds zwarte schermen. Ik denk dat het wel weer zal uitdraaien op een nieuwe laptop en dat wordt dan de derde in amper twee weken tijd. Kwaliteitje…

Korte werkdag

Het zat vanmorgen op mijn werk niet bepaald mee. Gisteren had ik bericht gekregen dat al mijn gegevens zouden worden overgezet vanuit Manila naar Rijswijk, een exercitie die doorgaans nooit zonder slag of stoot gaat. En dat bleek ook maar weer want vanmorgen werkte er niets meer. Ik had geen toegang tot mijn email en kon niet bellen of gebeld worden, kortom, ik was zo goed als blind.

Ook mijn nieuwe toegangskaart waarmee ik op mijn computer moet inloggen werkte niet, en er zat dus niets anders op dan even naar de helpdesk te lopen. Het eerste probleem wat ze zouden oplossen was dat van de toegangskaart, maar daar had ik mijn nieuwe laptop voor nodig. Ik had een tijdelijke laptop gekregen en vandaag zou mijn eigen exemplaar worden uitgereikt dus dat kwam best uit.

Mijn nieuwe laptop lag inderdaad klaar, het probleem van de toegangskaart werd daarmee opgelost en ik dacht dat ik “back in business” was. Helaas, dat was niet zo. De nieuwe laptop weigerde met de nieuw ge-initialiseerde kaart op te starten, gaf een foutboodschap en deed verder niets meer. “En nu?”, vroeg ik de techneuten. “We moeten een andere laptop regelen, maar dat wordt niet meer vandaag” was het antwoord. Ik moest de leen-laptop maar blijven gebruiken.

Uitzicht_Werkplek_Kesslerpark_001-002

Terug bij mijn bureau bleek het probleem met mijn email en communicatie-mogelijkheden niet opgelost dus belde ik maar weer eens met de helpdesk. Ik werd na een uur teruggebeld vanuit Manila! “Waarom bel je vanuit Manila?”, vroeg ik. Het antwoord was dat ik volgens “het systeem” nog steeds in Manila zat. Lekker dan, en mijn probleem? Ja, dat was niet helemaal duidelijk, maar probeert U het maandag nog eens…

Je ziet, zelfs bij de grootste bedrijven van de wereld kunnen ze dit soort dingen, waarvan je zou denken dat die daar aan de orde van de dag zijn, nog steeds niet fatsoenlijk regelen. Ik had er in ieder geval genoeg van, ik kon helemaal niks doen en ben dus naar huis gegaan.

Riet had ook geen beste dag. Die zit met smart op haar nieuwe auto te wachten en die kon ook vandaag nog steeds niet afgeleverd worden omdat we blijkbaar nog steeds niet in de Basisregistratie Personen staan en dus officieel nog steeds niet in Nederland geregistreerd staan. Een telefoontje naar de Gemeente Katwijk leverde helemaal niks op behalve de mededeling dat we volgens hen wel in “het systeem” stonden.

Wat zou dat “systeem” toch zijn waar iedereen het toch over heeft? Leven we soms toch in de Matrix??