Brand aan de Vinkenweg

Even voor zevenen werden we vanmorgen opgeschrikt door het geluid van sirenes op de Bankijkerweg. Het bleek een brandweerauto te zijn die al snel werd gevolgd door nog meer brandweer en de politie. Uit de slaapkamer op de tweede verdieping konden we de zwaailichten zien die op weg waren naar een plak waar een enorme zwarte rookwolk vandaan kwam.

Het was zo te zien behoorlijk dichtbij, en in eerste instantie leek het te gaan om een gebouw op het bedrijventerrein achter Heemskerk’s Fresh & Easy. En het was ernstig ook want we zagen al snel ook vanuit de richting van Noordwijk brandweerwagens komen. Vlammen waren er niet te zien maar de rookontwikkeling was enorm. Toch leverde het bluswerk al snel resultaat op want de rook werd gaandeweg minder dik en na ongeveer een uur (het was ondertussen ook licht aan het worden) veranderde de zwarte rook in wolken stoom van het bluswater.

Riet was ondertussen op haar iPad aan het speuren naar online berichten en zag dat het om een bedrijf in droogbloemen ging aan de andere kant van de Vinkenweg. De productiehal van het bedrijf was in vlammen opgegaan en er was nog even paniek omdat er werd gedacht dat er asbest was vrijgekomen. Mensen op de naastgelegen camping “De Koningshof” werden verzameld in de kantine van de camping en mochten pas weer terug toen de waarschuwing na snel onderzoek werd ingetrokken.

Sensatie dus in de vroege ochtend, en nog meer sensatie in de middag toen de wedstrijd tussen Ajax en Feyenoord moest worden gestaakt wegens op het veld werpen van vuurpijlen. Dat gebeurde terwijl Feyenoord al met 3-0 voor stond en druk bezig was gehakt te maken van de Amsterdammers…

Burenruzie

Het zijn nooit de leukste wedstrijden om naar toe te gaan, zowel voor het voetbal als meestal voor het resultaat niet. Toen Quick Boys de promotie naar de toenmalige Topklasse misliep in 2011 werd de derby tegen Katwijk niet meer gespeeld, en tot frustratie van alles wat Quick Boys was (inclusief ikzelf) lukte het de club maar niet om te promoveren naar de Topklasse terwijl Katwijk daar de successen aan elkaar reeg. 

Toen het Quick Boys dan eindelijk lukte in 2016 te promoveren werd net de Topklasse opgeheven en werden er een Derde en Tweede Divisie ingesteld. Quick boys kwam als kersverse promovendus in de Derde Divisie terwijl Katwijk ingedeeld werd in de Tweede Divisie. Uiteindelijk moest de nacompetitie er in 2019 aan te pas komen om Quick Boys eindelijk te laten promoveren naar het hoogste amateur-niveau, de Tweede Divisie dus, en werd de derby in ere hersteld.

Nou ja, “in ere”, vanaf de eerste wedstrijd waren er ongeregeldheden tussen de beide supportersgroepen die steeds ernstiger werden, tot het absolute dieptepunt in de vorm van massale vechtpartijen in het centrum van het dorp. Er werden toen allerlei maatregelen verzonnen om de wedstrijd zonder ongeregeldheden te laten verlopen. Zo werd er een keer een combi-regeling gebruikt door Quick Boys waarbij er alleen supporters met een kaartje met bussen werden vervoerd van de ene kant van het dorp naar de andere.

Niets bleek afdoende en uiteindelijk verbood de burgemeester simpelweg supporters van de bezoekende vereniging voor beide wedstrijden. Ook vanmiddag bij de thuiswedstrijd van Quick Boys waren er geen Katwijk-supporters aanwezig, wat overigens de sfeer rond de wedstrijd vanuit Quick Boys perspectief alleen maar ten goede kwam. 

Voeg daarbij dat Quick Boys zeer overtuigend won met 2-0 (dat was al heel lang niet meer gebeurd) en het zal duidelijk zijn dat alles wat Quick Boys een goed hart toedraagt een hele beste dag had…

Terug uit Muscat

Rond half vijf vanmorgen vertrok onze vlucht vanuit Dubai naar Amsterdam. Er was een kort oponthoud voor vertrek en het taxiën duurde ook tamelijk lang waardoor we al met al pas tegen vijven in de lucht zaten.

De vlucht zelf verliep vlot, ik had me voorgenomen om te proberen zoveel mogelijk te slapen en dat lukte zowaar redelijk. Dat wil zeggen, ruim drie uur slapen achter elkaar is voor mijn doen een behoorlijke dut aan boord van een vliegtuig, zelfs bij Emirates waar je in de Business Class zelfs een matrasje op je stoel krijgt om op te slapen. Meestal breng ik de tijd aan boord door met het kijken van films en dat zijn er soms aardig wat als een vlucht lang duurt.

Omdat ik weer met Emirates vloog stond er op Schiphol een taxi voor me klaar die me naar Rijnsburg bracht. Een mazzeltje voor Riet want die hoefde me niet op te halen…

Weer terug naar huis

Het was voor mij nog een volle werkdag op kantoor want mijn vlucht van Muscat naar Dubai vertrok pas vanavond om kwart voor negen. Mijn taxi arriveerde dus pas om vijf uur bij het kantoor vanwaar ik direct naar de luchthaven werd gebracht. Ik had mijn koffer vanmorgen meegenomen naar kantoor en ik hoefde dus niet terug naar het hotel om die op te pikken.

Mijn vlucht met Fly Dubai, niet bepaald een van mijn favoriete maatschappijen, vertrok zoals gewoonlijk weer te laat vanwege gehannes met de enorme hoeveelheden handbagage die mensen bij zich hadden maar uiteindelijk was ik rond een uur of elf vanavond in Dubai waar ik Hugo tegenkwam in de Business Lounge waar we gezamenlijk moeten wachten totdat morgenochtend om vier uur onze vlucht naar Schiphol vertrekt.

Hugo zat toen al uren in Dubai want hij had een eerdere vlucht uit Muscat, maar er was geen eerdere aansluitende vlucht naar Amsterdam en dus had hij een hele lange overstaptijd. Ik had hem aangeraden om te zien of hij gebruik kon maken van de regeling die luchtvaartmaatschappij Emirates heeft in Dubai, dat als je overstaptijd langer is dan zes uur dat je dan een hotelkamer krijgt. Daar heb ik zelf in mijn tijd in Irak herhaaldelijk van kunnen profiteren, en dat scheelt toch wel heel veel als je lang moet wachten. Maar helaas, in de kleine lettertjes staat (zag ik later pas) dat zowel je aankomende als je vertrekkende vlucht dan met Emirates moeten zijn. En Hugo was net als ik binnengekomen in Dubai met Fly Dubai, dus jammer maar helaas…

Op bezoek bij een oude bekende

Vandaag was er een bijzonder bezoek aan een ander bedrijf. Dit bedrijf, Petroleum Development Oman, opereert ook in de olie- en gas-sector in Oman en is in feite ook een bedrijf waarin Shell een aandeel heeft. Een deel van het project waaraan ik werk omvat het overnemen van bepaalde bestaande objecten en projecten van dat bedrijf en daarom wilden Hugo en ik daar een bezoek afleggen om een aantal openstaande vragen beantwoord te krijgen.

Voor mij was dit bezoek bijzonder omdat dit het bedrijf was waar ik veertien jaar geleden een aantal keer op bezoek was geweest. Toentertijd werden er vanuit Shell activiteiten uitgevoerd om bepaalde processen in dit bedrijf van de grond te krijgen en ik leverde daar een klein aandeel in. Er is in de afgelopen veertien jaar heel wat veranderd bij dat bedrijf, ik herkende lang niet alles maar wel met enige moeite het gebouw waar ik toen een aantal keer ben geweest. Er zijn in de loop van de jaren heel wat gebouwen bijgekomen en deze keer was onze meeting dan ook in een ander gebouw waar ik nog niet eerder was geweest.

We konden onze zaken allemaal afhandelen, waarbij we gelijk kennis maakten met een aantal mensen die we nog niet eerder in persoon hadden ontmoet. Onze eigen kleine delegatie bestond behalve mijzelf uit mijn collega’s Hugo en Malik en we waren naar het fabrieksterrein gereden met de auto van Malik. Dat was een enorme Dodge RAM pickup, die zo groot is dat Malik in de parkeergarage van ons eigen kantoor in Muscat op een bepaalde plek moet parkeren omdat hij anders de draai niet kan maken…

Leuk om weer eens terug te zijn bij Petroleum Development Oman na al die jaren, alleen jammer dat ik mijn toenmalige collega Youssof niet ben tegengekomen want die had ik graag even gedag gezegd.

Werklocatie

Als ik in Oman ben breng ik altijd een bezoek aan het kantoor van het bedrijf wat het meeste werk doet aan het ontwerpen van wat we met het Oman project gaan bouwen (of al aan het bouwen zijn). Het is eigenlijk gebruikelijk dat mijn team in hetzelfde kantoor zit als dit bedrijf, wat we in vaktermen de Engineering Contractor noemen. Dat was toentertijd ook de reden voor onze verhuizing van Kuala Lumpur naar Manila, want de Engineering Contractor voor het Malampaya project zat in Manila.

De reden voor die locatie bij de Engineering Contractor is simpelweg omdat daar de mensen zitten waar we zo’n beetje de hele dag contact me hebben. Daar zitten de mensen die het werk doen waarvan wij moeten zorgen dat die informatie wordt opgeslagen en verwerkt. Om eerlijk te zijn, het feit dat ik in Nederland ben gestationeerd is voor mij reden geweest om bij mijn baas in Shell Development Oman aan te geven dat ik op deze manier niet effectief mijn werk kan doen. Daarnaast mag ik ook maar vijftig procent van mijn tijd aan dit project besteden en ik vind dat een Project IM Lead (wat mijn huidige functie is in het project) fulltime beschikbaar moet zijn.

Nou hebben ze me voordat ik deze functie kreeg aangeboden om voor achttien maanden naar Oman te verhuizen, maar dat heb ik om verscheidene redenen afgeketst. Ten eerste wil Riet niet mee voor zo’n korte periode en ten tweede is er nog mijn aanstaande pensionering waardoor ik sowieso die periode niet vol zou kunnen maken. Jammer, dat wel, want ik had graag een poosje in Muscat gewoond…

Werken op zondag

Erg veel weekend heb ik niet gehad want afgelopen vrijdagavond ben ik afgereisd naar Oman, aangekomen net voor het middaguur op zaterdag, en vandaag was al mijn eerste werkdag in Muscat. Dat komt omdat het weekend in Oman, net als in de meeste andere landen in het Midden-Oosten, niet op zaterdag en zondag valt maar op vrijdag en zaterdag. En dat is al een verandering ten opzichte van mijn vorige bezoeken aan Oman een jaar of veertien geleden want toen viel het weekend nog op donderdag en vrijdag, wat helemaal een grote aanpassing was voor mij.

Er staan voor deze week twee bezoeken aan andere bedrijven op de nominatie, maar vandaag zijn Hugo en ik op het kantoor van Shell Development Oman, wat gelegen is op een minuut of tien met de taxi vanaf het hotel. Alle ritjes naar kantoor en terug naar het hotel zijn verplicht met een taxi want we mogen niet meer zelf rijden in Muscat, verordening van het bedrijf. De verkeerssituatie is mede door het toenemen van het aantal auto’s en het gebruik van mobiele apparaten tijdens het rijden zodanig verslechterd en gevaarlijker geworden dat we geen huurauto meer mogen om zelf te rijden.

Tijdens mijn vorige bezoeken was dat totaal anders. Toen stond er op het moment dat ik bij het hotel aankwam altijd een huurauto gereed op de parkeerplaats en ik kon daarover beschikken totdat ik weer vertrok. Alleen de ritjes vanaf het vliegveld en bij vertrek vanuit het hotel naar het vliegveld waren per taxi. Dit is inmiddels mijn derde bezoek aan Muscat dit jaar, en het verkeer zo eens bekijkend vanuit de taxi ben ik er eerlijk gezegd niet rouwig om dat de regeling is veranderd…

Middagje uit in Oman

Gisteravond vertrok ik met Emirates naar Dubai en deze keer was ik niet alleen, deze keer reisde ik samen met mijn collega Hugo. Zoals gewoonlijk tegenwoordig vertrok het vliegtuig weer eens te laat van Schiphol maar gelukkig waren we toch nog op tijd in Dubai voor onze vlucht naar Muscat. Het was wel haasten want nadat we onderweg naar de gate nog wat hadden gekocht voor onze gastheer David kwamen we bij de gate aan en daar was het boarden al begonnen.

Ook deze vlucht vertrok te laat (al zaten we nu al in het vliegtuig), en dus arriveerden we pas om kwart over elf vanochtend in ons hotel in Muscat. En dat was ook net op tijd want we hadden met onze gastheer David afgesproken om twaalf uur, hij zou ons ophalen en iets van de stad en de omgeving laten zien. Klokslag twaalf uur ontmoetten Hugo en ik in de lobby van het hotel David en maakten kennis met zijn vrouw Sara, waarna we met David’s auto op pad gingen.

We reden eerst wat rond in de buitenwijken van de stad waarbij we een kijkje namen bij de raffinaderij van Petrol Development Oman, het bedrijf waar Hugo en ik de komende week op bezoek gaan. We reden daarna de stad uit en volgden en weg door de rond de stad liggende rotsheuvels, waarbij we ook verschillende wadi’s tegenkwamen. Wadi’s zijn een soort rivierbeddingen die volstromen tijdens hevige stortbuien die af en toe in Oman voorkomen. Van regen was overigens vandaag niets te merken, de lucht was strakblauw en de temperatuur lag tegen de vijfendertig graden.

Onderweg namen we een kijkje bij een prachtig resort en daarna ook nog bij het fantastische Al Bustan Palace Hotel, een zes-sterren hotel waar ik tijdens een vorig bezoek aan Oman een jaar of veertien geleden ook al eens geweest was met een Shell-collega. Die had toentertijd een schitterende Porsche en we werden toen ook als rijke gasten ontvangen en rondgeleid. Mijn collega zei toen, “Ikzelf kom nergens maar mijn auto komt overal”. Het hotel was overigens niets veranderd, een en al luxe, al kwamen we deze keer niet verder dan de gigantische hal. 

Terug in de stad reden we naar de Country Club, een gelegenheid voor Expats in Oman, en daar was ik veertien jaar geleden ook al een paar keer geweest.

Het zag er hier en daar wat anders uit, maar het was nog steeds prettig zitten op het terras aan het strand, met een lekker koud Heineken biertje.

We lunchten daar ook, totdat het tijd was om naar de boulevard van Muscat te gaan, de Mutrah Corniche, waar we een bezoekje aflegden aan de Souk. Ook die kende ik nog van veertien jaar geleden en daar was niets noemenswaardigs veranderd in de tussenliggende jaren.

Na het bezoek aan de Souk, waar we onder andere een kruidenwinkeltje bezochten en Hugo een traditionele hoofdbedekking aangemeten kreeg, brachten David en Sara ons terug naar het hotel, want Hugo en ik waren ondertussen bekaf vanwege de lange reis en de korte slaap onderweg. Het werd dan ook niet laat…

Examen en vertrek naar Oman

Ondanks het stroeve begin van de training in Pernis, wat ervoor zorgde dat we de eerste de beste dag al een heel onderdeel achter lagen op het schema, is het toch gelukt om alle onderdelen binnen de geplande tijd te behandelen. Vandaag was de vijfde dag van de training en die gebruiken we traditioneel als inhaaldag (was dus niet nodig) en voor een herhaling van alles wat we hebben behandeld. Daarbij geven we uiteraard gelegenheid om vragen te stellen zodat iedereen goed voorbereid is op het laatste onderdeel van de training, het “Assessment” oftewel het examen.

Er was met name bij de Downstream-mensen veel last van zenuwen voor dit onderdeel, ondanks dat we de hele week al hadden verkondigd dat het allemaal wel meeviel. Bij het examen verdelen we namelijk altijd de deelnemers in kleine groepjes die onderling maar ook met andere groepen mogen communiceren. Lekker makkelijk zul je zeggen, maar dat valt wel mee. De twintig vragen zijn namelijk zodanig opgesteld dat er altijd wel discussie is over het juiste antwoord.

En die discussie is nu precies waar het om gaat. Mensen kunnen bij multiple choice het goeie antwoord gokken zonder dat ze begrijpen waarom dat het goeie antwoord is, en dat willen nu juist niet. Wat wij willen bereiken is dat er door de discussie over het antwoord begrip ontstaat waarom dat het goeie antwoord is, want dat levert voor de deelnemers veel meer op. Mijn mede-facilitator John en ik liepen ook rond om hier en daar met een opmerking de discussie een beetje te sturen en aan te wakkeren. Het uiteindelijke resultaat (vrijwel iedereen slaagt altijd) is voor ons eigenlijk bijzaak, we horen liever van mensen dat het een goeie training was en dat ze veel hebben geleerd. En daar lijkt het, gezien het commentaar wat we kregen, wel op en de lachende gezichten zeggen ook genoeg:

Na de training moest ik als een speer naar huis want vanavond ben ik vertrokken naar Oman voor alweer mijn derde bezoek dit jaar. Thuisgekomen bleek overigens dat ik me helemaal niet zo had hoeven haasten want ik had me in de vertrektijd vergist, die was twee uur later dan ik dacht…

Gemêleerd gezelschap

Deze training in Pernis is anders dan de andere trainingen die ik tot nu toe heb gegeven, en dat ligt niet aan het materiaal van de training zelf maar aan het publiek. Tot nu toe had ik een publiek uit mijn eigen deel van de organisatie, mensen die een raakvlak hebben met wat wordt besproken, maar dat is nu helemaal anders. De deelnemers aan deze training komen merendeels uit wat wij noemen het “Downstream” deel van het bedrijf.

Dat begrip moet ik uiteraard even uitleggen. Ikzelf heb de afgelopen twintig jaar gewerkt in “Upstream”, het deel van het bedrijf wat zich bezighoudt met de opsporing, ontwikkeling en exploratie van olie en gas. Kortweg wil dat zeggen dat dit deel van het bedrijf de olie of gas die is gevonden uit de bodem haalt en het gereed maakt voor verwerking. In “Downstream” wordt de olie of het gas verwerkt tot een eindproduct, zoals bijvoorbeeld benzine of aardgas, en vervolgens verkocht.

Het lijkt allemaal een beetje hetzelfde maar er is altijd een tweedeling in het bedrijf geweest, oftewel een gezonde rivaliteit. En een feit is dat, omdat de werkzaamheden van beide bedrijfstakken totaal verschillend zijn hebben ze ook allebei altijd hun eigen cultuur en werkwijzen gehad. En daar word ik nu gedurende de cursus mee geconfronteerd want soms heb ik het over iets wat voor mijn vanzelfsprekend is, maar dan blijkt dan voor de Downstream-mensen een heel nieuw concept.

Het roept wel heel veel maar ook erg leerzame discussies op, en voor het eerst heb ik het idee dat ik van deze specifieke cursus net zoveel leer als de deelnemers. Jammer alleen van die ene dame die maar voortdurend blijft zaniken dat ze “gewend is om alles anders te doen” en constant klaagt over afkortingen en begrippen die haar niet bekend voorkomen.

Een meerijder

We hebben in ons team in Den Haag een stagiaire: ze is een Italiaanse en ze heet Annalisa. En ze is een deelnemer aan de cursus die ik deze week geef in Pernis. Logistiek was er een klein probleem voor haar want ze heeft geen auto en het kantoor in Pernis is niet makkelijk te bereiken met het Openbaar Vervoer. Ze woont in Den Haag Mariahoeve, en omdat ik daar onderweg naar Pernis langs kom had ik aangeboden om haar mee te laten rijden.

Voor mij wel gezellig, want nu heb ik onderweg wat aanspraak. Voor haar ook handig want op de terugweg word ik bestookt met vragen over wat we behandeld hebben tijdens de training. En ook dat vind ik leuk want het geeft me nou eenmaal veel voldoening als ik iets heb uitgelegd en ik krijg als reactie, “Oh, nou snap ik het!”. Heb ik tenslotte toch iets goed gedaan.

Als dank voor het vervoer kreeg ik vandaag een fles Italiaanse wijn van Annalisa. Die werd bij thuiskomst uiteraard meteen geconfisqueerd…

Training in Pernis

11 september Training in PernisEr stond voor dit jaar een sessie in Nederland gepland van de training die ik regelmatig geef. In eerste instantie was dat in Den Haag gepland in het hoofdkantoor, maar vanwege het feit dat de meerderheid van de deelnemers zou bestaan uit mensen uit de raffinaderij in Pernis werd er besloten om de training daar te geven. Het oorspronkelijke plan was om de cursus in april te doen maar dat liep mis vanwege een wel heel stomme reden: er kon geen ruimte meer geboekt worden om de training te geven…

De training werd dus verplaatst en vandaag was de eerste dag van de vijfdaagse sessie. Voor mij betekende dat een weerzien met Pernis, waar ik gedurende al mijn Shell-jaren heel veel was geweest maar mijn laatste bezoek dateerde toch alweer van een jaar of zeven geleden.

Vanmorgen vertrok ik redelijk vroeg van huis want ten eerste wilde ik wat tijd hebben om in Pernis de sessie van vandaag voor te bereiden, en ten tweede moest ik onderweg een meeliftster oppikken. We hebben een stagiaire die de training gaat volgen, de Italiaanse Annalisa, maar die heeft geen auto en omdat Pernis erg lastig is te bereiken via het openbaar vervoer had ik aangeboden om haar onderweg in Den Haag op te pikken.

Door de drukte onderweg kwamen we veel later aan dan ik had gepland, maar gelijk was mijn mede-cursusleider John al wel vroeg dus hoefde er weinig meer te gebeuren. Het weerzien met Pernis was opmerkelijk, want er was in al die jaren vrijwel niets aan het hoofdgebouw veranderd. En dat niet alleen in vergelijking met mijn laatste bezoek, maar zelfs in vergelijking met wat ik me herinner van de eerste bezoeken aan Pernis. De vergaderzaal was dan ook in feite ouwe meuk, met slechte apparatuur en voorzieningen die beslist niet vergelijkbaar zijn met wat we in Den Haag tegenwoordig hebben.

Na een moeizame aanloop omdat we moeite hadden de projector, een ongelofelijk ouderwets ding, aan de praat te krijgen begon dan toch uiteindelijk de training, zij het bijna een uur later dan gepland. Die achterstand hebben we vandaag ook niet meer in kunnen lopen, want we konden uiteindelijk maar drie van de vier geplande sessies doen. Morgen maar kijken of we wat tijd goed kunnen maken.

En ik werd op de terugweg onaangenaam verrast door een bekend fenomeen: files. Ik was pas tegen half zeven vanavond thuis…

Terug naar Pernis

Voor de meeste trainingen die ik heb gegeven het afgelopen jaar moest ik op reis, en binnenkort ga ik weer een training geven waarvoor dat ook weer het geval is maar dit keer kan ik het met de auto af. De volgende training gaat namelijk plaatsvinden in het hoofdkantoor van het Shell-complex in Pernis. Voor mij een leuk weerzien want ik kom daar al regelmatig vanaf het moment dat ik voor Shell ging werken, maar ik ben er nu al minstens zeven jaar niet meer geweest.

Toen ik er in de jaren negentig regelmatig kwam was dat altijd omdat er in Pernis aan grote IT-projecten werd gewerkt. Dat was in de tijd dat er nog heel veel programmeurs rondliepen, al dan niet ingehuurd, die de benodigde software applicaties voor de fabrieken zelf schreven. Dat soort software was toen niet ergens te koop, en in dat opzicht is er dus heel veel veranderd. Die grote IT-groepen zijn dus helemaal verdwenen uit Pernis, maar dat is ook niet de doelgroep voor de training.

De training is bedoeld voor mensen die meer willen weten over mijn vakrichting, het beheer van de grote hoeveelheden technische informatie die gepaard gaat met grote projecten en bestaande installaties. En daarvan hebben ze er is Pernis nog genoeg, vandaar ook dat deze cursus is verplaatst van de oorspronkelijk geplande locatie in Den Haag naar Pernis zelf.

En eigenlijk had deze cursus al in april gegeven moeten worden maar moest toen worden afgelast vanwege de meest idiote reden die ik tot nu toe heb gehoord voor zo’n uitstel: er kon geen ruimte geregeld worden om deze cursus te geven in de geplande week. In Den Haag niet, in Pernis niet, en zelfs in omliggende hotels niet…

Weer naar Oman

De afgelopen maanden ben ik behoorlijk wat op pad geweest voor mijn werk, en daarbij heb ik een aantal plekken mogen bezoeken waar ik nog nooit van mijn leven was geweest. Nou zijn er natuurlijk wel heel veel van die plekken maar bijvoorbeeld Trinidad & Tobago is een land wat ik hoogstwaarschijnlijk anders nooit bezocht zou hebben. Calgary daarentegen stond al lang op mijn lijstje want daar woont mijn ouwe maat Stijn en dat bezoek was dus voor mij helemaal bijzonder.

De laatste weken heb ik me gedeisd gehouden voor wat betreft de zakenreizen, ondanks dat er bij thuiskomst uit Canada al meteen weer een verzoek lag voor een volgend bezoek aan Oman. Dat heb ik bewust een beetje afgehouden, maar na wat gesprekken met deze en gene de afgelopen week is er toch weer een volgend bezoek geregeld, mijn derde bezoek aan Oman dit jaar. Deze maand wordt het niks, dus het bezoek is gepland voor september, maar de voorbereidingen zijn inmiddels al begonnen.

Het is altijd een heel gedoe, die voorbereidingen voor een weekje Oman. Allereerst is er toestemming nodig van de grote baas in Oman, en daarna van mijn eigen grote baas hier in Den Haag. Die laatste moet vooraf al onze zakenreizen goedkeuren, maar meestal is dat een formaliteit als hij heeft gehoord dat het bedrijf wat je gaat bezoeken alle kosten op zich neemt. En voor ieder bezoek aan Oman moet er een visum worden geregeld.

De gang van zaken rond de visumaanvraag is anders dan voor de meeste andere visa, want normaal gesproken vragen we ieder visum aan bij een speciaal bureau wat voor ons dat soort dingen afhandelt. Voor Oman moet het visum geregeld worden door een afdeling van het bedrijf in Oman, en daarvoor hebben ze onder andere je reisgegevens nodig. Dat betekent weer dat je eerst je volledige reis moet boeken voordat je een visum aanvraagt en dat is een beetje de omgekeerde wereld, meestal ga je pas boeken als je een visum hebt want stel je voor dat je visum wordt geweigerd.

Gelukkig loopt het voor Oman nooit zo’n vaart, lastig is eerder dat je visum altijd eenmalig is en dat je daarom voor ieder bezoek een nieuw visum moet aanvragen. Ook dat is anders dan bij de meeste visa, want die zijn over het algemeen, zeker voor zakelijke reizigers, vaak zelfs een jaar geldig. Maar goed, alles is weer in gang gezet voor weer een bezoek aan Oman…

Corso en Whisky

We lopen niet ieder jaar meer warm voor het Rijnsburgse Bloemencorso, wat tegenwoordig overigens de naam “Flower Parade” heeft om het een meer internationale uitstraling te geven. Ondanks de naamsverandering is de opzet van het Corso niet of nauwelijks veranderd, en als je zoals wij al je hele leven ieder jaar het Corso heeft gezien dan is het eigenlijk alleen maar meer van hetzelfde en daarom slaan we de laatste jaren nog wel eens over.

Dit jaar hadden we andere plannen, en dat kwam niet zozeer door het Corso zelf als wel door het grote terras van het Grand Café Noordeinde, precies langs de route waar het Corso zou passeren. Riet en ik hadden met Robin en Astrid afgesproken om daar te gaan lunchen en met een consumptie naar het Corso te kijken. Dat plan leek bij aankomst bij het terras nog even mis te gaan want het zat (uiteraard) stampvol, maar we hadden de mazzel dat er net op dat moment een tafel voor vier personen vrij kwam. Riet en ik schoven snel aan en belden Robin en Astrid dat het eerste deel van de missie geslaagd was.

De lunch was prima. Het was behoorlijk warm op het terras in de volle zon, maar dat kon met de nodige verfrissende drankjes wel worden verholpen. Het was alleen uitkijken want we waren weer eens vergeten om ons in te smeren. Het Corso was prachtig, daar waren we het allemaal over eens, en het was dus een gezellige en welbestede middag op het terras bij neef Niels.

Toevallig had Robin voor vanavond ook weer eens een whisky-avond geregeld voor de familie, en omdat dat praktischer was in verband met het vuurwerk vanavond deden we dit bij ons in de serre. Astrid schoof ook aan, met voor de dames (schoonzus Marian was met Aad meegekomen) alles wat nodig was voor het maken van Aperol Spritzen. 

De proeverij was weer een succes, het vuurwerk viel vanwege de harde wind wat tegen, maar al met al een prima afsluiting van een hele gezellige dag!

Kermis en weer een reünie

Sinds de jonge jaren van Robin en Martin hebben we de kermis tijdens de feestweek niet meer bezocht (of het moest zijn om oliebollen te kopen), maar dat gaat met ingang van dit jaar weer veranderen. Onze kleinkinderen Gijsje en Maas zijn nu oud genoeg voor de kermispret en dus namen Oma en Opa ze vandaag mee.

Voordat we naar de kermis gingen keken we eerst even rond op de braderie, die overigens wat tegenviel: weinig kramen en niet echt een interessant aanbod. We zagen bij de Voorhof een leeg tafeltje op het terras en dat kwam best uit want we hadden trek in koffie (en limonade natuurlijk voor de kleintjes) met gebak.

De kermis was leuk, twee rondjes in de draaimolen voor allebei en een rondje in de zweefmolen (met olifanten) waarbij Riet ook meeging. Gijsje mocht ook nog eendjes vissen en mocht als prijs iets uitzoeken, en dat werd in plaats van een van al die leuke knuffelbeesten een set met plastic troep die een kappersetje moest voorstellen. Maar ja, het was wel roze…

Aan het eind van de middag ging ik op weg richting Krimpen aan de IJssel. Daar had ik afgesproken met mijn ouwe Shell-maten voor onze jaarlijkse reünie. Deze keer dus niet in Rotterdam zoals gewoonlijk de afgelopen jaren, maar op verzoek van Joop deze keer op een locatie bij hem in de buurt, wat niet alleen te maken heeft met zijn hoge leeftijd (hij is 89) waardoor hij niet meer zo mobiel is maar ook met het feit dat hij ernstig ziek is. Het was in eerste instantie nog maar de vraag of hij er überhaupt bij zou kunnen zijn maar gelukkig lukte dat.

Het restaurant Noosa Waterfront is prachtig gelegen aan een kleine plas, net buiten de bebouwde kom. Net op het moment dat ik na enig zoeken het parkeerterrein opreed zag ik Joop met zijn Margriet al richting het restaurant lopen. Op het moment dat ik achter ze aanliep hoorde ik achter me de bekende stem van Walter die blijkbaar vlak achter mij was gearriveerd. Bij het restaurant aangekomen bleek dat Karel er al was en daarmee was ons gezelschap al compleet want andere Willem moest op het laatste moment verstek laten gaan vanwege een onderzoek in het ziekenhuis.

Het was jammer genoeg te warm op de nog beschikbare plekken op het terras en daarom namen we plaats aan een tafel binnen. Bij de rondgang om te horen hoe het met iedereen was bleek er het afgelopen jaar het nodige gebeurd te zijn. Van Joop wisten we al dat er met zijn ziekte geen behandeling meer mogelijk is, al bleek daar vandaag niets van, hij was gewoon weer zijn oude gezellige, goedlachse Joop. Karel bleek een hartoperatie te hebben gehad en loopt nu rond met een nieuwe hartklep. Met Willem in het ziekenhuis bleken alleen Walter en ikzelf dus in redelijk goede gezondheid.

Gelukkig werd het zoals altijd weer ouderwets gezellig, het enige minpuntje van de avond was dat niemand er aan heeft gedacht om een foto te maken van ons gezelschap…

 

Feestweek in Rijnsburg

De jaarlijkse feestweek is traditioneel een groot evenement in Rijnsburg, maar de afgelopen jaren hebben Riet en ik er niet echt veel aandacht aan geschonken. Dat was vroeger wel anders, maar er is in de loop der jaren ook wel behoorlijk wat veranderd, ook in Rijnsburg zelf.

Een van de grootste veranderingen die een grote invloed hebben gehad op het hele feestweek-gebeuren is het vrijwel verdwijnen van de buurtverenigingen. Vroeger had zo’n beetje iedere straat zijn eigen buurtvereniging, en tijdens de feestweek werd er flink uitgepakt met straatversieringen. Ook werden er allerlei evenementen georganiseerd, en die zijn er nog steeds maar het was allemaal veel leuker toen de buurtverenigingen daaraan deelnemen. 

In de loop van de jaren nam het aantal buurtverenigingen drastisch af, meestal vanwege het gebrek aan vrijwilligers maar ook vanwege gebrek aan enthousiasme bij de buurtbewoners. Onze eigen buurtvereniging van de Kamperfoelie werd om die redenen ook al na een paar jaar opgeheven, en in totaal zijn er in heel Rijnsburg iets van twee buurtverenigingen over. De afwezigheid van de buurtverenigingen heeft dus als direct gevolg dat er vrijwel geen straatversieringen meer zijn en de betrokkenheid van mensen lijkt ook wel minder, iets wat we ook bij onszelf merken. Ook het feit dat onze kinderen ouder werden maakte natuurlijk dat we ons minder met de festiviteiten bemoeiden. Geen kermisbezoek meer, en die spelletjes geloofden we op een gegeven moment ook wel. De avonden in de feesttenten hielden we ook op een gegeven moment voor gezien want we zagen er nauwelijks nog bekenden.

Nu met onze kleinkinderen is dat weer aan het veranderen, en vanavond bezochten we zelfs weer de Vlietloop, een hardloopwedstrijd langs de Vliet in het centrum van het dorp. Dat had overigens wel een speciale reden, want Martin liep vanavond mee. Wij volgden de wedstrijd voor de deur van het huis van Ans en Rico, en ook Robin en Astrid kwamen langs om mee te kijken. Martin was natuurlijk geen echte kanshebber voor de eindoverwinning maar hij liep de race wel uit in een behoorlijke tijd. Knappe prestatie! 

Jaarlijkse Bokkum reünie

Het is alweer jaren een vaste traditie om minstens één keer per jaar met mijn ouwe makkers van de Bokkumband ergens wat te gaan eten. Ik ben daar zelf altijd de aanstichter van, en dat doe ik al die jaren nog steeds met veel plezier want het is altijd leuk om bij te praten en ouwe koeien uit de sloot te halen.

We onderhandelen vooraf behalve over de datum altijd over de locatie, en deze keer kwam het voorstel voor het restaurant van mij. Neef Niels runt sinds een paar maanden het Grand Café Noordeinde in Rijnsburg en mijn voorstel was om daar eens een keer samen te komen. Op zich best een handige locatie want het ligt redelijk centraal waarbij ikzelf en Nico (als hij dat zou willen) het lopend af kunnen. Voor Gijs maakt het niet veel uit vanuit Kattek-Binnen, maar voor Wessel is het toch een stukkie minder fietsen want die woont in Zoeterwoude Rijndijk.

We spraken af om een uur of zes, ik was precies op tijd en terwijl ik aan kwam lopen kwam ook Wessel net aanfietsen. Gijs volgde even later en als laatste, net nadat we ons eerste drankje hadden besteld, arriveerde Nico. Na de biertjes, waarvan er genoeg variëteit verkrijgbaar was, konden we gaan bestellen. Het eten was zonder meer prima, alleen waren de porties voor mij te groot. Dat gebeurt me in Katwijk tegenwoordig bijna altijd, maar ja, als je als restaurant in Katwijk nu eenmaal succesvol wil zijn dan moet het eten goed zijn maar vooral ook “hoops”. Voor de niet-Kattekers, dat betekent veel.

Ook al weer traditiegetrouw gingen we na afloop nog even bij ons langs op de Bankijkerweg, wat deze keer dus maar een korte wandeling was. We namen nog een afzakkertje of twee, waarna het gezelschap weer op huis aan ging. Voor Niels hadden ze allemaal nog goed nieuws, want over het Grand Café waren ze het allemaal eens, “Die houden we erin”…

Natte zomermaand

De maand juli gaat waarschijnlijk de boeken in als een van de natste zomermaanden ooit, en dat natte was vandaag op de laatste dag ook het geval. Vanmorgen kletterde in ieder geval de regen weer tegen de ramen van mijn werkkamer.

Het heeft de afgelopen dagen heel veel geregend en hoewel het bij ons in de buurt nog wel meevalt zijn er elders in het land weer de nodige overstromingen geweest. En het is niet alleen in Nederland, ook in andere landen is er heel veel wateroverlast, zelfs in Zuid-Europa waar het nu snikheet is maar waar hevige onweersbuien voor enorme overlast zorgen. Er is zelfs een deel van Italië vorige week getroffen door enorme hagelstenen, waarbij heel veel auto’s van toeristen ernstig werden beschadigd, sommige zelfs zo erg dat ze niet meer konden rijden.

Dat viel hier aan de kust dan nog wel mee, wel is er behalve veel regen ook veel wind en die zorgt ervoor dat het zelfs als de zon schijnt en de temperatuur rond de twintig graden is niet erg aangenaam is om buiten te zitten. We hebben dan ook dit jaar veel te weinig gebruik kunnen maken van het terras aan het kanaal, en dat had dus niet eens zo zeer met de regenbuien te maken maar met de wind.

Had ik al gezegd dat ik een pokkenhekel heb aan wind?

Donkere ochtend

We zitten halverwege de zomer en de langste dag is al weer dik een maand geleden, en dat is duidelijk al te merken. Het wordt ’s morgens later licht en als het zoals vandaag regenachtig is met een compleet bewolkte lucht dan is het tegen de tijd dat ik opsta al weer zo donker dat ik licht aan moet doen.

Voor mij is dat altijd de vervelendste tijd van het jaar, want ik vind het heerlijk om op te staan met daglicht, en liefst ook nog een zonnetje. Dat behoort tot de fijnste herinneringen die ik heb aan Kuala Lumpur en Manila want daar kwam de zon het hele jaar rond zes uur ’s morgens op. En aangezien het zelden al regende in de ochtend was ik vrijwel altijd al meteen in een goed humeur, en ik moet toegeven dat dat in Nederland heel anders is.

Ik kan er niks aan doen, ik vind de donkere ochtenden deprimerend, veel meer dan het vroege donker in de avonden. Het duurt gelukkig nog een paar weken voordat het echt nog donker is in de ochtend als ik opsta maar ik kijk daar dus absoluut niet naar uit…

Nog een vakantiefoto uit 1995

Gisteren heb ik een foto geplaatst van onze kampeervakantie in Frankrijk in 1995, toen we na een week in de Dordogne nog een week op een camping in het Centraal Massief hebben gestaan. Even voor de duidelijkheid, wij waren geen echte kampeerders, we maakten gebruik van Eurocamp, waarvan we een kant en klare tent huurden die van echte bedden, een koelkast en nog meer gemakken was voorzien. Luxe kamperen dus, maar wel lekker makkelijk want we hoefden behalve kleren en beddengoed geen andere spullen mee te slepen.

Die camping bij het plaatsje Murol herinneren we ons nog goed, en dan met name de vreselijk koude nachten. We hadden wat laat in het jaar geboekt, en de camping bleek achteraf de hoogstgelegen camping van Eurocamp in Frankrijk. En omdat het al eind augustus was waren de nachten er al behoorlijk koud, en dan helpt zelfs het comfort van een Eurocamp tent niet. We hadden zelfs nog geprobeerd om ter plekke om te boeken naar een stacaravan maar die zaten helaas allemaal vol.

Niet allemaal plezierige herinneringen dus aan die week in het Centraal Massief, maar toch hebben we overdag wel de nodige leuke dingen gedaan. De foto hieronder (nog steeds een van mijn favorieten) is gemaakt in Murol op de dag voordat we terug naar huis zouden rijden. Riet had ons allemaal de tent uit gestuurd om op haar gemak alvast het nodige te kunnen inpakken, een klusje waar ze in principe niemand bij om zich heen wil hebben. De jongens en ik vonden het prima, wij haalden in het dorp lekker een ijsje…

Tour 2023

Vandaag eindigde de Tour de France in Parijs met als winnaar de Deense Jonas Vingegaard van de Nederlandse Jumbo-Visma ploeg. Ik heb dit jaar best wel veel gekeken want ik vond het een spannende Tour, in tegenstelling tot Riet die normaal gesproken ieder jaar de Tour redelijk fanatiek volgt. Dit jaar zat ze zoals ze zei er van het begin af niet lekker in en kon ze niet haar gebruikelijke enthousiasme opbrengen om de dagelijkse etappes te volgen.

Een van de etappes, die op 9 juli, eindigde dit jaar op een plek waar al sinds begin jaren negentig geen etappes meer werden verreden, namelijk op de top van de Puy de Dôme in het Central Massief, in de buurt van Clermont-Ferrand. En die plek riep herinneringen op want tijdens onze tweede kampeervakantie in Frankrijk, in 1995, hebben we een paar dagen op een camping gestaan in het plaatsje Murol wat daar in de buurt ligt en we hebben toen ook de Puy de Dôme bezocht.

Ik heb dan ook meteen het foto-album van die vakantie opgezocht. En moet je eens kijken hoe jong we toen allemaal nog waren…

Terug naar Sassenheim…

De titel slaat niet op ons maar op Robin en Astrid, die hebben een ander huis gekocht en gaan terug naar Sassenheim. Het is voor allebei een terugkeer want Robin heeft er al eerder gewoond en Astrid is er zelfs geboren. De keuze lijkt daarom voor de hand te liggen, al hebben ze ook nog in Rijnsburg rondgekeken. Het bleek al snel dat hier in het dorp vrijwel niets meer te koop staat tegenwoordig wat niet een vermogen kost, en toen er een voor hun goed betaalbaar huis is Sassenheim op de markt kwam was de beslissing snel gemaakt.

Ze kregen het huis voor de vraagprijs, maar nu moest nog wel het huis aan de Collegiantenstraat nog worden verkocht. Riet en ik dachten dat dat een makkie zou zijn, en dat werd het ook. Ze hadden het huis met een iets hogere prijs in de markt laten zetten dan wat de makelaar dacht dat het zou opleveren, met in het achterhoofd dat ze altijd nog konden zakken wanneer nodig. De vraagprijs voor hun huidige huis werd daarom in eerste instantie de prijs van hun nieuwe huis.

Binnen een week werden er eenentwintig afspraken gemaakt voor een bezichtiging, en dat was uiteraard geweldig nieuws. Zoveel animo betekende dat er waarschijnlijk wel een bod boven dee vraagprijs uit zou rollen, en dat idee werd eigenlijk bevestigd toen meerdere mensen aangaven zeer geïnteresseerd te zijn. Het is tenslotte best een groot huis met een enorme garage op de begane grond, en ook nog eens redelijk dicht bij het centrum gelegen.

Gistermiddag om twaalf uur sloot de inschrijving voor het bieden en even later bleek het hoogste bod maar liefst vijftienduizend euro boven de vraagprijs te liggen, en daarmee maken Robin en Astrid een prima start in hun nieuwe huis. Daar moet nog het een en ander gebeuren, maar met dit extraatje (waar ze niet eens rekening mee hadden gehouden) kan er nu een heleboel.

En ja, nu is het wachten op het tekenen van de koopcontracten, ze verwachten begin september de sleutel van hun nieuwe huis te krijgen. Riet heeft toch wel even moeten slikken, want nu gaat toch weer een van onze zoons van het dorp af…

Egeltje in de tuin

Sinds een paar dagen vinden we iedere ochtend zand en aarde in de serre en een van de voegen tussen de tegels lijkt te zijn leeg gekrabd. Onze katten kunnen dat onmogelijk op hun geweten hebben dus we vermoedden dat het de rat zou kunnen zijn die we een tijdje geleden in de tuin hebben gehad, of mogelijk een egel want ook die zitten in onze tuinen hebben we van onze buurvrouw gehoord.

Het is dus een egeltje want vanavond hebben we het beestje gezien. Riet zag een het gedrag van onze kat Abby dat er iets in de tuin zat en zag even later het egeltje wat zich had verscholen onder de hortensia-struik naast de serre. Jammer genoeg was het te donker om een foto te maken maar Riet gaat nu af en toe wat kattenbrokjes in de tuin leggen voor het beestje.

De rat lijkt overigens verdwenen want die hebben we niet meer gezien, en ook nadat Riet de opening naar het nest had dichtgemaakt is er geen nieuw gat meer gekomen. Opgeruimd staat netjes, we hebben liever ezels dan ratten…

Teruggekeerde Duplo

Toen onze jongens nog klein waren was hun favoriete speelgoed Duplo en in een paar jaar legden ze een flinke verzameling aan. Na een paar jaar schakelden ze over op Lego en de Duplo verdaagde in de kast in een grote plastic doos.

Op een gegeven moment dacht Riet eraan om het maar te verkopen, maar daar zag ze uiteindelijk toch maar vanaf. De hele voorraad Duplo had honderden guldens gekost maar de gemiddelde vraagprijs die werd geboden was iets van vijfentwintig gulden (omgerekend naar huidige maatstaven iets van twintig euro), en zoals Riet het uitdrukte “ik gooi het nog liever in het kanaal dan het voor zo weinig te verkopen”…

We besloten om het aan schoonzus Ans te geven die inmiddels drie dochters had die er ook met veel plezier mee hebben gespeeld. Van Ans ging de Duplo later naar haar vriendin Janneke, en daarna zijn we het uiteindelijk uit het oog verloren. Totdat we een week of wat opeens hoorden dat de Duplo uiteindelijk bij nicht Maaike was beland en die wilde er nu ook vanaf omdat haar kinderen er inmiddels te groot voor zijn. Schoonzus Ans hoorde ervan en dacht meteen aan Riet.

Wij hebben tenslotte nu twee kleinkinderen in de leeftijd dat ze Duplo heel erg leuk vinden en we wilden dus graag de Duplo terug. En zo kwam een paar dagen geleden onze plastic doos met Duplo na meer dan dertig jaar weer bij ons terug, en we hopen uiteraard dat onze kleinkinderen er heel veel plezier mee gaan hebben. Over duurzaam speelgoed gesproken!

Onverwacht cadeautje

Een weekje of wat geleden, net voor ik naar Calgary vertrok, kreeg ik van mijn baas een mailtje met een onverwachte verrassing. Hij was tevreden over het werk wat ik de afgelopen maanden had gedaan en met name over het feit dat ik bereid was geweest om een stapje harder te lopen wanneer nodig, en daarom mocht ik samen met Riet een keertje uit eten op kosten van de zaak. Er was weliswaar een maximum bedrag genoemd wat ik mocht besteden maar dat was ruim voldoende (zelfs in deze tijd) om een keer lekker van uit eten te gaan.

Riet en ik hadden besloten om dat vanavond maar eens te gaan doen en de afgelopen paar dagen hadden we wat opties bekeken. Het pas geopende restaurant van neef Niels lag voor de hand, maar er waren ook een paar andere vertrouwde opties zoals restaurant De Neefjes in Katwijk. Uiteindelijk besloten we, mede vanwege mijn voorkeur voor pasta, naar het Italiaanse restaurant Gion Borno aan de Vliet hier in Rijnsburg te gaan.

We hadden heel erg goeie ervaringen met dit restaurant, want het is er heel gezellig en het eten is er uitstekend.

En dat viel ook dit keer niet tegen, al was het wel een beetje een teleurstelling dat het menu sinds de vorige keer dat we er waren (ergens begin dit jaar) totaal niet was veranderd. Nou ja, in één opzicht was er wel iets veranderd, de prijzen waren een stuk verhoogd. Eigenlijk buitensporig hoog, want we eindigden weliswaar binnen het budget maar veel over hadden we niet.

Zo wordt uit eten gaan toch wel iets waar je wel twee keer over nadenkt…

Nieuwe buren

We wisten al een tijdje dat de buren naast ons een ander huis hadden gekocht aan de overkant van het kanaal ergens achter de Dijk, en uiteraard hadden we hun huis te koop zien staan. Het duurde een aardig tijdje maar uiteindelijk is hun huis toch verkocht en vandaag vond de overdracht plaats. Dus vanaf vandaag hebben we nieuwe buren.

Het nieuwe stel is vandaag meteen begonnen met sloopwerkzaamheden, wat betekent dat ze toch wel het een en ander gaan veranderen. Riet weet al wie het zijn want het blijken oude buren van haar zus Ans te zijn uit de tijd dat die nog in de Kanaalstraat woonde. Het is een stel van Riet’s leeftijd met geen kinderen meer thuis, en dat zal voor ons wel een verademing zijn want de vorige buren hadden drie hele jonge kinderen en dat zorgde met name in de tuin nogal eens voor een lawaaiige toestand.

En hopelijk hebben we meer contact met het nieuwe stel dan met het vorige stel want hoewel we in goeie harmonie naast elkaar hebben gewoond zeiden we niet meer dan gedag met af en toe een kort praatje voor de deur of over de heg. Het leeftijdsverschil zal daarbij ongetwijfeld een rol hebben gespeeld, maar hopelijk wordt dat dus nu anders.

Andere tijden…

Vanmorgen vroeg heeft Riet Martin, Sandra, Gijsje en Maas naar Schiphol gebracht vanwaar ze naar Portugal zullen vliegen voor een vakantie van twee weken. Ze hebben in de buurt van Porto een huisje met een zwembad gehuurd wat van een collega van Martin is.

We kregen deze foto toegestuurd vanuit het vliegtuig, met Maas op zijn eigen stoel want hij is inmiddels twee jaar oud en vanaf die leeftijd is dat verplicht.

Het is voor Maas niet eens de eerste keer dat hij in een vliegtuig zit want hij was nog geen drie maanden oud toen hij voor het eerst meeging op vakantie met het vliegtuig. En daarmee heeft hij al meer in een vliegtuig gezeten op twee-jarige leeftijd dan ik in de eerste veertig jaar van mijn leven, en uiteraard geldt hetzelfde voor Gijsje voor wie vliegen wel de normaalste zaak van de wereld moet zijn inmiddels.

Mijn eigen eerste vlucht was ergens in 1996, toen ik plotseling voor een een-daags bezoek met twee collega’s mee moest naar een vergadering ergens in de buurt van London. We vlogen toen met een Boeing 757 van British Airways van Schiphol naar London Heathrow en ik weet nog dat ik stikzenuwachtig was van tevoren. Niet voor het vliegen zelf maar hoe dat allemaal zou gaan op Schiphol met tickets, douane, borden en weet ik veel. Ik had zoiets tenslotte nog nooit gedaan, en ik keek dan ook mijn ogen uit.

Er zijn inmiddels heel wat vluchten gevolgd op die eerste, en ook voor mij is vliegen nu de normaalste zaak van de wereld. Maar in mijn eigen jeugd was vliegen nog iets wat alleen voor rijke mensenras, en ik had niet kunnen denken wat ik later allemaal nog zou meemaken. Tegenwoordig gaan de kinderen al met het vliegtuig op vakantie als ze net geboren zijn…

Andere tijden, ik weet het.

Geen Floor Jansen…

Ik had voor mijn verjaardag een heel bijzonder cadeau gehad van onze kinderen, we zouden met z’n drieën (Robin, Martin en ik) naar een openlucht concert gaan van Floor Jansen. De locatie waar dit zou plaatsvinden was het mooie Caprera Openluchttheater in Bloemendaal en het zou vandaag plaatsvinden. Om deze reden ben ik ook een dag eerder dan de rest van het gezelschap teruggevlogen vanuit Calgary omdat ik dit voor geen goud wilde missen.

Twee weken geleden zag ik de bui al hangen dat het wel eens niet door zou kunnen gaan, want Floor was op dat moment al hoogzwanger en om die reden was een concert van haar band Nightwish in Zweden afgelast.

Op doktersadvies moest Floor het rustiger an gaan doen en ik vermoedde al dat de twee concerten in Nederland dus ook wel eens afgelast zouden kunnen worden. En jawel, afgelopen woensdag kreeg ik een berichtje van Martin dat het concert inderdaad was afgelast en een nieuwe datum zou worden geprikt. De verwachting daarbij was wel dat dat mogelijk pas ergens volgend jaar zou kunnen zijn, maar vandaag was het dus zeker niet.

Erg jammer, want dit weekend is het in Calgary het weekend van het grootste openluchtfeest ter wereld, de Calgary Stampede. Daar had ik de afgelopen week al de nodige voorbereidingen voor gezien en iedereen had het er ook over. De vraag die mij het meest werd gesteld was ook waarom ik in vredesnaam vlak voor de Stampede naar huis ging. Ik heb dus niets van het eigenlijk feest kunnen zien, ook de parade niet want die was op vrijdagochtend en de rest van het gezelschap was daar dus wel naar toe geweest.

Ik had misschien zelfs mijn terugvlucht een dagje kunnen uitstellen want Stijn had me zoals hij zei graag op sleeptouw genomen tijdens de Stampede, maar helaas, het heeft niet zo mogen zijn. Als het concert van Floor Jansen was doorgegaan had ik er beslist geen hartzeer van gehad, maar nu vind ik het toch wel jammer. Maar ja, van achteren kijk je een koe in zijn kont, nietwaar…

Terug in Rijnsburg

Na een voorspoedige vlucht landde de Boeing 787 van KLM om kwart voor acht in de ochtend op Schiphol Airport. Tijdens de vlucht had ik hooguit een uurtje geslapen, wat logisch was omdat de vlucht vanuit Canadese tijd gerekend gedurende de middag en avond plaatsvond. Pas bij thuiskomst in Rijnsburg kreeg ik pas slaap omdat het voor mijn gevoel nu midden in de nacht was.

Ik had tijdens de vlucht overigens nog een ongebruikelijke ervaring. Toen ik wilde gaan slapen haalde ik zoals gewoonlijk het dekentje uit het plastic om dat over me heen te trekken, maar het voelde koud en klam aan. Sterker nog, het voelde nat aan, en ik vroeg de cabin crew (je mag tegenwoordig geen stewardessen meer zeggen) om een ander dekentje. Ze voelden verbaasd aan het dekentje wat ik ze gaf en constateerden dat het inderdaad niet prettig aanvoelde. Ik kreeg een ander en het probleem was gelukkig opgelost, want die dekentjes zijn zelfs als je niet slaapt erg prettig omdat het vrijwel altijd koud wordt in een vliegtuig.

Op Schiphol was er weer het gebruikelijke oponthoud. Om te beginnen waren er bij de paspoortcontrole maar twee hokjes open, waarvan een voor Europese en een voor alle andere paspoorten, en dat schoot dus niet op. Gelukkig gingen net toen ik in de rij aanschoof de automatische poortjes open en hoewel ik daar ook nog even moest wachten was ik toch nog redelijk snel door de paspoortcontrole. Ook mijn koffer was weer traditioneel laat, en weer vroeg ik me af wat zo’n “priority” label nu eigenlijk voorstelt. En Riet stond er al maar deelde meteen mee dat de auto op het allerachterste parkeerterrein stond…

Thuis gekomen ging ik vrijwel meteen slapen en werd aan het begin van de middag door Riet wakker gemaakt. Als ze dat niet had gedaan had ik vast en zeker de hele dag geslapen…

Terugreis vanuit Calgary

Er was nog één ding te doen vandaag en dat was de bespreking waarin we als team onze voorlopige eindconclusies presenteerden aan onze Canadese collega’s. Daarvoor moesten we een presentatie voorbereiden en gingen we vanmorgen al om zeven uur naar kantoor. We liepen daarvoor wel het geplande gratis Stampede breakfast mis wat op diverse plekken in de stad werd aangeboden. Jammer, maar het kon niet anders want de presentatie zou plaatsvinden om negen uur vanochtend, en dat was speciaal voor mij gedaan omdat ik rond het middaguur al naar de luchthaven moest vertrekken.

De presentatie verliep soepel, en omdat onze eindconclusie was dat er geen grote problemen waren gevonden waren onze gastheren blij met het resultaat. Ik nam afscheid van iedereen en wandelde terug naar het hotel om de laatste dingen in te pakken. Mijn taxi zou in eerste instantie om twaalf uur bij het hotel arriveren maar op mijn verzoek was dat vervroegd naar kwart over elf omdat ik het een en ander had gehoord over lange rijen bij de security op de luchthaven.

Dat bleek allemaal mee te vallen, ik was redelijk vlot binnen en wachtte het vertrek van vlucht KL678 af in de business lounge.

Het instappen begon zowaar op tijd maar we vertrokken toch iets later dan gepland omdat er een stuk bagage uit het bagageruim moest worden verwijderd wat niet volgens het protocol was afgehandeld. Daar wordt geen enkel risico mee genomen en daarom hadden we toch nog een klein oponthoud.

Vanwege het tijdsverschil van acht uur met Nederland komen we morgenochtend rond een uur of acht aan in Nederland. Hopelijk kan ik onderweg nog wat slapen in het vliegtuig maar dat zal wel weer niet…

Laatste volle werkdag in Calgary

Het zit er alweer bijna op, en in feite ben ik zelfs al klaar met mijn werk hier. Gistermiddag heb ik mijn rapport afgemaakt en ingeleverd, wat me overigens wat complimentjes opleverde van mijn collega’s omdat ze het formaat en de indeling van mijn rapport goed vonden. Sterker nog, ze besloten mijn formaat te kopiëren voor hun eigen rapporten, en dat zal ik maar als een compliment beschouwen.

We zouden vandaag met het review team waarvan ik deel uitmaak (Marcel, Ian, Poornima en ik) gaan eten in het River Café, een restaurant wat ligt op het eiland. We konden daar pas om acht uur vanavond terecht en ik besloot daarom om na het werk nog even op zoek te gaan naar de derde Geocache die ik gisteren niet kon vinden.

Aangekomen bij de plek zag ik op mijn telefoon dat de GPS ondanks dat ik data roaming uit had staan gewoon werkt. Dat wist ik eerlijk gezegd niet maar het kwam wel goed van pas want nu kon ik zien dat de cache verstopt was in een boom langs het pad en niet op de plek waar de bank stond. Na enig zoeken vond ik de minuscule tag aan een tak van de boom, een klein zwart cylindertje met daarin een heel klein strookje papier voor de namen wat al helemaal vol was geschreven. Na de cache terug te hebben geplaatst deed ik nog een laatste poging om de derde cache te vinden, maar zonder resultaat; ik denk dat die toch echt weg is.

Het etentje was gezellig, mede door het ophalen van oude Sachalin herinneringen met Ian, en er schoof later ook nog een Canadese collega van Poornima aan. Het eten was overigens heel bijzonder en lekker. Peperduur, dat wel, maar dat boeide niet want onze gastheren betalen…

De aanhouder wint…

Het was bijna weer wennen, een gewone werkdag. Alhoewel, gewoon… het komende weekend is er een gigantisch feest in Calgary, de Calgary Stampede, en heel veel mensen hebben daarom de week vrij genomen. Daardoor was het erg rustig op kantoor, wat voor mij best uitkwam want nu kon ik mijn rapport mooi afronden. In de loop van de middag was ik daarmee klaar en heb ik alleen nog een afsluitende bijeenkomst op donderdag om gezamenlijk de resultaten van ons onderzoek te bespreken. Tussendoor heb ik morgen nog een dag waarin ik in verscheidene vergaderingen zit, en dat betekent allemaal dat ik alweer aan het aftellen ben.

Wat ik wel nog heb gedaan vanmiddag was even terug naar het eiland voor de Geocaches, en zowaar, deze keer vond ik er een. Die cache die ik gisteren in eerste instantie op de verkeerde plek had gezocht en daarna niet kon vinden mede doordat het begon te regenen vond ik nu wel. Hij lag onder een vlonder bij het water, en waarschijnlijk had ik hem gisteren niet gezien vanwege de camouflagekleuren. Nu vond ik hem vrijwel meteen dus ik kan deze cache afvinken en blijft mijn doelstelling om in iedere plek die ik bezoek minstens één cache te vinden intact.

 

 

 

 

 

 

Grappig overigens dat toen ik kwam aanlopen er net een jonge gozer wegliep bij de plek waar de cache lag. Toen ik op het briefje keek zag ik dat er inderdaad nog iemand vandaag had afgetekend, waarschijnlijk was die gozer me dus net voor geweest. 

Ik heb ook nog even gezocht naar een derde Geocache die ook op het eiland zou moeten liggen maar bij de plek aangekomen zag ik zo gauw niks.

Het zoeken werd ook wel bemoeilijkt omdat op de plek een bank stond waarop mensen zaten en ik kon natuurlijk moeilijk zeggen dat ze effe opzij moesten gaan zodat ik de plek uitgebreid kon checken voor Geocaches…

Werken en Geocachen

Deze maandag was in het hele land een vrije dag want vandaag was het “Canada Day”, wat zoiets is als onze Koningsdag. Al onze Canadese collega’s waren dan ook niet op kantoor, maar omdat wij (nou ja, ik had eigenlijk geen zin maar ik hobbelde maar mee) gingen vanmorgen vroeg naar kantoor om nog wat te werken. Er zou geregeld zijn dat we het gebouw in konden maar dat bleek niet het geval. Na wat bellen bij een van de gesloten deuren kwam er toch een beveiliger die ons weliswaar binnen liet, maar veel schoten we daarmee niet op want de liften bleken niet te werken vandaag. We gingen dus maar terug naar het hotel…

Ik deed vanmorgen nog wel wat werk (voor mijn fatsoen), maar dat liep niet zo soepel omdat mijn werk-laptop het vertikte om verbinding te maken met de WiFi van het hotel. Tussen de middag ging ik met mijn collega’s lunchen in een restaurant voor het hotel, en na de lunch wandelden we over het achter het hotel gelegen eiland waar het vanwege het prachtige weer erg druk was.

Daarna gingen mijn collega’s weer aan het werk in het hotel en ik besloot om eens op zoek te gaan naar een paar Geocaches die in de buurt zouden moeten liggen. De eerste lag op het eiland, en hoewel de plek niet kon missen (een of ander roestig kunstwerk) vond ik niks. Later zag ik in de App dat deze cache recent alleen maar “Niet gevonden” had opgeleverd dus vermoedelijk is die gewoon weg. De andere cache in de buurt vond ik ook niet, maar terug in het hotel bleek dat ik op de verkeerde plek had gezocht.

Wel zag ik bij het zoeken opeens twee slangen opduiken naast het voetpad. Ik stuurde snel een foto naar Stijn, want ik had nog gevraagd of er hier slangen voorkwamen en het antwoord was “Nee”. Oh? En deze dan?

Volgens Stijn waren het Gartner slangen, en mijn vondst was volgens hem heel bijzonder want hij had in de achtentwintig jaar dat hij hier woont nog nooit een slang gezien. Datzelfde hoorde ik later trouwens van collega’s op kantoor die net zo verbaasd waren.

Ik ging toch nog maar even terug voor die tweede cache, deze keer naar de juiste plaats, maar weer vond ik niks. Bovendien was het weer inmiddels totaal omgeslagen want het waaide nu hard, het was een stuk kouder en de lucht zag er dreigend uit. En inderdaad, het begon te regenen waardoor ik genoodzaakt was om snel naar het hotel terug te keren.

Al met al een beetje een teleurstellende dag, te meer omdat ik vanwege het verslechterde weer geen zin had om in de stad op zoek te gaan naar eventuele feestelijk activiteiten. Twee Coors Light en Chicken Wings met Hot Honey saus maakten ’s avonds wel weer wat goed…

Naar de Rocky Mountains

Vandaag zouden Stijn en Marianne me meenemen voor een tochtje door de Rocky Mountains, en ook daarvoor vertrokken we vroeg. Ik werd vanmorgen om kwart over acht bij mijn hotel opgepikt door Stijn en Marianne die ook hun hond Mocha bij zich hadden, en daarvandaan reden we in eerste instantie naar Alfredo’s Bakery om koffie en muffins en dergelijke te halen. Omdat we daar toch vlakbij waren wandelden we eerst nog even naar de Liberty Bridge, een van Calgary’s attracties, waarna de tocht naar de Rocky Mountains begon.

Stijn legde uit dat we niet de geijkte toeristische route zouden doen en dus niet langs het toeristische stadje Banff zouden rijden. In plaats daarvan namen we ten noorden van Calgary ongeplaveide wegen met veel grint en stof waar ik zowaar flashbacks kreeg van het Russische eiland Sachalin. Na enige tijd draaiden we Highway 40 op waar volgens Stijn weinig toeristen kwamen.

Gaandeweg veranderen de heuvels in bergen en werd het uitzicht adembenemend. We stopten dan ook regelmatig op mooie plekjes om foto’s te maken en om simpelweg te genieten van de geweldige aanblik van het landschap. Onze eerste stop was een luxe hotel waar altijd veel beroemdheden en sporters verbleven. We dronken er koffie en ik vond in de kleine souvenir shop wat leuke dingen voor mijn kleinkinderen. We wandelden er ook nog wat rond want het hotel grensde aan een prachtige vallei, waar voor de zeer rijken een peperdure golfbaan was aangelegd.

Verderop bezochten we een camping waar Stijn en Marianne met hun kinderen regelmatig hadden gestaan toen die nog klein waren. Het zag er totaal anders uit dan wat ik van een camping gewend waas, het was gewoon een weg tussen de bomen langs de rand van een groot meer met op regelmatige plakken een plek naast de weg waar je je camper of tent kon plaatsen. Geen sanitair, geen elektriciteit, geen stromend water, alleen hier en daar doucheblokken en plaatsen waar je je afval kon dumpen (ook je menselijke afval…). Logisch dat er meer campers dan tenten stonden, de meeste campers hebben dergelijke voorzieningen aan boord.

Ik hoopte dat we onderweg nog wat wilde dieren zouden zien en dat gebeurde ook, hoewel het volgens Stijn en Marianne altijd maar afwachten was of je überhaupt wat te zien zou krijgen. Het eerste wat we zagen waren herten die midden op de weg het asfalt stonden te likken. Blijkbaar zit er rond de middenstreep zout op de weg en daar zijn ze op uit, totaal geen rekening houdend met het verkeer wat overigens ook weer rekening houdt met de herten. Even later vloog er vlak voor ons een lynx over de weg, maar die was zo snel weer weg dat we geen tijd hadden om een foto te maken.

 

 

 

 

 

En even later was het helemaal raak, er schoten twee kleine beren over de weg. Omdat het nog cubs waren (jonkies dus) keken we in het rond of moeder beer ook in de buurt was maar dat bleek niet het geval. En wat we verwachtten, dat de beide cubs snel in het struikgewas zouden verdwijnen, gebeurde ook niet: ze gingen aan de overkant in de berm naar eten zoeken. Stijn draaide de Jeep naar de overkant en gewoon vanuit de auto zagen we vlakbij de twee beren, die we nu konden identificeren als jonge Grizzly’s, rondscharrelen terwijl ze zich totaal niets aantrokken van ons en de twee andere auto’s die waren gestopt. Uiteraard maakten we veel foto’s en het lukte Stijn zelfs nog om een filmpje te maken.

We reden weer verder en zagen regelmatig kuddes koeien die in de berm stonden of de weg overstaken, sommige met kalfjes in de kudde. En we zagen midden op de weg ook Dikhoornschapen, die net als de herten aan de middenstrook aan het likken waren.

Vlak daarna bereikten we de Highwood Pass, de hoogst gelegen passage in die regio, gelegen op meer dan tweeëntwintig meter hoogte. Daarna daalden we langzaam weer af naar de heuvels en gingen we terug richting Calgary.

Onderweg kwamen we door het plaatsje Diamond View en daar stopten we, in eerste instantie om even een kijkje te nemen bij Cool Hand Luc’s, een winkel die veel weg had van een kringloopwinkel maar dan met de meest onmogelijke rommel, van Superman-pakken tot ouwe bordspellen en DVD’s.

Na een praatje met Luc zelf, waarbij ik uiteraard weer werd voorgesteld als “een bezoeker uit Nederland” gingen we om de hoek naar een restaurant waar we wat wilden drinken en eten. Helaas werd dat net verbouwd en was het huidige aanbod niet bepaald geweldig, dus we besloten om maar naar het huis van Stijn en Marianne terug te rijden.

Onderweg begon de lucht begon voor ons uit boven Calgary heel erg donker te kleuren, we stelden ons besluit over het eten dus even uit en bij Stijn en Marianne thuis af te wachten wat het weer zou doen. Bovendien wilde Marianne haar planten in de tuin in veiligheid brengen voor het geval de verwachte onweersbui gepaard zou gaan met hagel. Het begon inderdaad te regenen, maar na een uurtje of twee klaarde het toch weer op. Ik stelde voor om weer naar “1600” te gaan om wat te eten, alleen zouden we wel binnen gaan zitten en mocht Mocha tot haar verdriet dus niet mee.

Na het eten werd Marianne thuis afgezet en nam ik afscheid van haar, waarna Stijn en ik doorreden naar de stad waar ik werd afgezet bij het hotel. We namen afscheid, toch een beetje emotioneel (ik tenminste) want het waren voor mij twee fantastische dagen geweest in hun gezelschap. Ik ga hier nog vaak aan terug denken, en wie weet… voor een volgende vakantie?

Op pad met Stijn

Stijn wilde vandaag zo vroeg mogelijk op pad om de dag zoveel mogelijk te benutten en daarom pikte hij me om acht uur al bij hotel op. De eerste stop was op een heuvel net ten noorden van het centrum vanwaar je een schitterend uitzicht had op de skyline van Calgary. Opvallend daar waren de vele sporters die de trappen naar het uitkijkpunt gebruikten voor hun training. Wel handig, want nu konden we een van de sporters vragen een foto van ons te maken.

Stijn en Marianne hadden vanmorgen afgesproken om te gaan ontbijten met een neef van Stijn en zijn vrouw die ook sinds een paar jaar ook in Calgary woont, en ik werd voor de gelegenheid ook uitgenodigd. Na een gezellig en smakelijk ontbijt gingen Stijn en ik samen verder naar het Chinook Centre, een winkelcentrum vlak in de buurt van waar we hadden ontbeten. We wandelden rond maar vonden niks van onze gading, er was in geen enkele shop een T-shirt van Rush (toch de grootste band die Canada ooit heeft voortgebracht) te koop…

We reden verder naar het noorden waarbij we eerst even langsgingen bij een Home Depot (een jumbo-versie van de Gamma), waarna we een kijkje namen in zo’n typische Noord-Amerikaanse Outdoor winkel. Daar verkopen ze alles voor vissen, kamperen en de jacht, dus ook geweren en kruisbogen. Ik keek mijn ogen uit, en scoorde zowaar ook nog een poloshirt wat in de aanbieding was. Met verbazing heb ik rondgekeken bij de “vissersbootjes” die in feite speedboten waren met gigantische buitenboordmotoren tot wel 350 Pk. De prijzen waren er dan ook na, want onder een ton (Canadese dollars) had je niks…

Verder ging het naar eerst een klein shopping centre wat een beetje een Aziatische sfeer had (heel veel kleine winkeltjes met hoofdzakelijk Indiase en andere Aziatische spullen), en daarna naar het daarnaast gelegen, veel grotere Outlet Centre. Daar hebben we ons kostelijk vermaakt en een prima ijsje gegeten.

We reden daarna met een boog om Calgary heen terug, maar toen we langs een enorm grote dealer van caravans en campers kwamen gingen we toch even van de weg af om daar een kijkje te nemen. Stijn wilde even laten zien hoe er in Canada “gekampeerd” werd. We bekeken een paar luxueuze caravans van binnen maar het hoogtepunt was toch wel een kijkje in een paar van die enorm grote campers ter grootte van een bus of zelfs nog groter. De luxe en het comfort zijn onvoorstelbaar, maar de prijzen variëren dan ook van tweehonderdvijftigduizend dollar tot twee miljoen…

We reden met een boog rond Calgary terug naar het huis van Stijn en Marianne waarbij we langs een groot gebied kwamen waar de oorspronkelijke bewoners nu nog wonen. Stijn vertelde daarbij dat het verboden is om hun gebied te betreden op basis van een verdrag uit achttienhonderd-zoveel waar iedereen zich nog steeds aan houdt en waaraan blijkbaar niemand wil tornen.

Eenmaal bij Stijn en Marianne aangekomen werd het tijd om wat te gaan eten en we gingen daarvoor naar een restaurant in de buurt wat “1600” heet. We zaten heerlijk op het terras buiten en dat was niet alleen vanwege het prachtige weer maar ook omdat Mocha, de hond van Stijn en Marianne, nu ook mee mocht. Een geslaagde afsluiting van een prachtige dag, ik was om een uur of half tien terug in het hotel. Bekaf, dat wel, dus ik sliep al voor tienen…

Ouwe vrienden

Heel veel Canadese collega’s hadden vandaag al vrij genomen in verband met het lange weekend wat er voor de deur staat, en het was dan ook behoorlijk rustig op kantoor. Mijn drie teamgenoten die de hele week in Kitimat aan de westkust hadden gezeten voor een bezoek aan de plek waar de nieuwe fabriek wordt gebouwd waren wel aanwezig, en omdat ze nog niet in dit kantoor waren geweest maakte ik ze een beetje wegwijs en wees waar onze aangewezen werkplakken waren.

 

 

 

Tussen de middag had ik een lunchafspraak staan met een ex-collegaatje uit Calgary. Li had ruim een jaar bij LNG Canada gewerkt en in die periode was ik een beetje haar mentor geweest. Op een afstandje uiteraard want ik zat gewoon in Nederland, maar toen ze hoorde dat ik naar Calgary kwam stond ze erop om elkaar te ontmoeten. We lunchten in het nieuwe en blijkbaar nogal exclusieve restaurant Barbarella en het was erg gezellig. Leuk om dan zo iemand toch een keertje te ontmoeten!

Voor de avond was ik uitgenodigd bij Stijn en Marianne thuis, waarvoor Stijn me om een uur of vier oppikte bij mijn hotel.

Hun huis ligt in een buitenwijk van de stad, op ruim een kwartiertje rijden van het hotel. De sfeer van de wijk deed me heel erg denken aan de wijk in Manila waar we hebben gewoond, mooi ruim van opzet, prachtige vrijstaande huizen en veel groen. We dronken wat in de tuin en aten daarna ook in de tuin, waarbij het nog even spannend werd omdat er druppels begonnen te vallen maar uiteindelijk bleef het droog. We kletsten de rest van de avond totdat mijn jetlag weer begon op te spelen en Stijn me weer bij  mijn hotel afzette.

We hadden plannen gemaakt voor het komende weekend, en daar kijk ik enorm naar uit!

+15

Het viel me meteen bij het binnenrijden van het centrum al op, overal in Calgary zie je overdekte loopbruggen over de straten. Marcel legde me uit dat het een heel netwerk is die het mogelijk maakt om vrijwel overal te komen zonder dat je over de straat zelf hoeft. De bedoeling van dit netwerk is dat alles in het centrum op die manier met name in de winter, als het -35 graden is en er een dikke laag sneeuw ligt, makkelijk bereikbaar is.

Het netwerk heeft ook een naam, het heet “+15” en overal zie je aan de gevels borden hangen die aangeven waar de ingangen zijn. Het netwerk ligt ongeveer vijftien voet (ruwweg vijf meter) boven de straten, vandaar de naam, en de totale lengte is zestien kilometer. Alles bij elkaar verbindt het netwerk honderddertig gebouwen door middel van zesentachtig bruggen. Er begint zo’n Skyway in ons hotel, en ik kan van daaruit zo naar het Shell Centre lopen.

Daarbij ga ik dwars door een gebouw wat tussenin staat en ik verlaat de Skyway ter hoogte van het Shell Centre, via een roltrap naar beneden die in de lobby uitkomt. Vanmorgen heb ik dat op die manier gedaan, en zonder buiten te komen en een stuk sneller kwam ik na twee minuten aan in het Shell Centre. Buitenom kan in principe net zo snel want de afstand is vrijwel hetzelfde, maar dat duurt langer omdat ik twee straten met stoplichten moet oversteken.

Als je door de verschillende gebouwen gaat kom je langs allerlei winkel langs de +15, vaak natuurlijk koffieshops en kleine supermarktjes, erg handig opgezet. En er zijn heel veel in- en uitgangen, sommige naar de straat maar ook heel veel direct gebouwen in. Niet alleen een uitkomst in de winter, maar ook met regen, en dat was precies de reden dat ik vanmiddag terug naar het hotel ook de +15 heb genomen.

De lucht betrok namelijk erg snel na een tamelijk warme dag en de verwachting was dat er net als gisteravond wel weer een onweersbui zou losbarsten. En dat gebeurde dus ook, er waren een paar gigantische onweersklappen en even later begon het te plenzen. De bui van vanavond was erger dan gisteren, toen regende het hard maar nu spoelde het letterlijk van de straten af. En ja, dan is zo’n skyway toch wel erg makkelijk…

Maas twee jaar en weerzien met een ouwe maat

Onze kleinzoon Maas is vandaag jarig, hij wordt twee jaar. Ik zag vanmorgen al wat foto’s binnenkomen van een tochtje met de bus en hij is ook nog treinen wezen kijken op het Leidse station. Op zijn cadeautje van ons moet hij nog tot zaterdag wachten want dan is de viering, waar ik dus jammer genoeg niet bij kan zijn. Ik zou heel graag zijn snuitje willen zien als hij zijn cadeau open maakt…

Ikzelf had vandaag een lunchafspraak met mijn ouwe maat Stijn waar ik begin jaren negentig mee heb gewerkt bij Shell. Hij is in 1995 naar Canada geëmigreerd en woont sindsdien in Calgary. We hebben al die jaren wel contact gehouden maar we zagen elkaar natuurlijk maar heel af en toe, de laatste keer volgens mij een jaar of vijftien geleden in Rijswijk. En nu dus in Calgary, en het eerste wat we tegen elkaar dan ook zeiden was, “Wie had dat gedacht”.

We hebben geluncht bij een Ierse pub in de stad, heerlijk in de zon op een terras (het is hier nu vierentwintig graden en geen wind), en we hebben heel veel ouwe herinneringen op zitten halen. Een vervolgafspraak staat al, ik ga vrijdagavond bij Stijn en Marianne op bezoek. En afhankelijk van de plannen van de rest van het team nemen ze me in het weekend mee op pad naar de Rocky Mountains.

Een ernstig geval van jetlag

Het is niks dat je de avond ervoor zo vroeg gaat slapen, maar het gevolg is natuurlijk dat je dan ook erg vroeg wakker wordt. In mijn geval was dat om een uur of drie vannacht en omdat ik er op dat moment al zeven en een half uur op had zitten was ik dus soort van uitgeslapen. Ik ben af en toe nog wel weggedommeld maar tot het daadwerkelijke moment van opstaan om een uur of zes heb ik mijn boek uitgelezen en een Netflix film afgekeken.

Ik heb van andere mensen ook gehoord dat ze, net als ik dus, meer moeite met de jetlag hebben bij reizen van oost naar west dan andersom. Ook is het zinloos om te proberen er iets aan te doen, je moet het gewoon ondergaan en hoe lang je er last van hebt is bijna altijd verschillend. En al die zogenaamde remedies waar mensen mee komen, neem nou maar van mij aan dat die geen ene moer helpen. Gewoon op tijd proberen te gaan slapen is aan te raden, maar als dat niet lukt: jammer dan, gewoon gaan pitten en dan word je maar veel te vroeg wakker.

De werkdag verliep rustig en is grotendeels opgegaan aan de eerste aanzet voor mijn uiteindelijke rapport, gebaseerd op de bevindingen van gisteren, en een paar online meetings. Tussendoor heb ik nog even met Riet gebeld, want vanwege het tijdsverschil (het is in Nederland acht uur later) kan ik daarmee niet wachten tot na het werk.

 

Bij terugkeer in het hotel zag ik dat de lobby langzaamaan wordt omgetoverd in Western stijl. Voor de deur was een houten stellage opgericht met de begroeting “Howdy!” erop, en alle ramen zijn beschilderd met Western taferelen (cowboys en paarden). Dat is gedaan ter voorbereiding op de Calgary Stampede, een feestdag die als ik het goed begrijp de overtreffende trap is van de Rijnsburgse Paardenmarkt. Die dag ga ik helaas missen want dan ben ik alweer thuis.

Net als gisteren heb ik vanavond wat gegeten in het restaurant van het hotel met de merkwaardige naam “Flower and Wolf”. Het eten is er goed en het bier (Coors Light) smaakt ook best…

Het kantoor in Calgary

Zoals ik wel had verwacht heb ik een onrustige nacht gehad vanwege de jetlag. Ik lag gisteravond om negen uur al maar werd om twee uur vannacht alweer wakker. Niet zo gek natuurlijk want in Nederland is het acht uur later dan hier en mijn interne klok is nog steeds daarop ingesteld. Na een uurtje lezen viel ik toch weer in slaap maar om vijf uur vanmorgen was ik toch echt wel klaarwakker.

Ik zat alleen aan het ontbijt vanmorgen want de rest van de groep was al op weg naar het vliegveld voor hun vlucht naar Kitimat waar de fabriek is die ze gaan bezoeken. Alle mensen die ik moet spreken zitten hier in Calgary op kantoor en ik hoefde daarom dus niet mee. Aan een kant wel jammer, aan de andere kant zitten zij een paar dagen in “the middle of nowhere”, in een benauwde accommodatie met weinig te beleven.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Het kantoor is letterlijk vijf minuten lopen van het hotel, (inclusief wachten op stoplichten bij de twee oversteken), het ligt aan dezelfde kant van de straat recht tegenover het Westin hotel wat je midden op de foto links hierboven ziet. Op kantoor was ik vlot binnen omdat mijn eigen pas was geactiveerd voor de toegangspoortjes en ik daarom snel de lift kon nemen naar de 19e verdieping. Daar zou mijn gastvrouw voor vandaag al aanwezig zijn, maar omdat ik haar nog nooit had ontmoet vroeg ik aan de eerste de beste dame maar waar ik moest zijn. Tref ik natuurlijk weer het grootste onbenul van de Canadese tak, want zij kende mijn gastvrouw niet zei ze. Een paar bureaus verder stond een dame op die ons gesprek had gehoord, en jawel, dat was mijn gastvrouw…

Eenmaal gesetteld had ik vandaag mijn eerste twee interviews, en daar was ik best wel wat zenuwachtig over. Ik denk dan altijd vooraf dingen als “Stel ik wel de goeie vragen” en “wat als het gesprek niet soepel verloopt”. Ik maakte me zoals gewoonlijk weer zorgen om niks, eenmaal bezig ging alles prima want als ik op gang ben dan nemen de routine en mijn eigen expertise het over en gaat de rest altijd vanzelf. Wat werk betreft is dus de kop eraf.

Aan het eind van de middag begon de jetlag onverbiddelijk toe te slaan en tegen half vijf was ik terug in het hotel. Ik besloot maar vroeg te gaan eten in het aangrenzende restaurant zodat ik bijtijds naar bed kon. Op het menu stond “Chicken Penne Pesto”, waarbij ik meteen moest denken aan mijn favoriete gerecht bij restaurant Italianni’s in Manila, dus de keuze was snel gemaakt. Het leek erg op het origineel ne het smaakte prima maar het haalde het toch niet bij de versie van Italianni’s.

Terug op mijn kamer probeerde ik wakker te blijven met lezen en met Netflix, maar het werkte allebei niet: ik deed om half acht het licht al uit…

Op weg naar Calgary

Een paar weken geleden kreeg ik de vraag of ik eind juni wat te doen had. Daarop volgde de vraag of ik deel wilde uitmaken van een klein team wat een evaluatie moest gaan doen bij LNG Canada, en dat moest gaan gebeuren in Calgary in Canada. In feite zou ik hetzelfde moeten gaan doen als wat ik pas in Australië heb gedaan in Perth, dus ik accepteerde het aanbod en vandaag ben ik vertrokken voor mijn allereerste bezoek aan Canada.

Ik heb al het nodige werk gedaan voor Canadese projecten, maar altijd vanuit Nederland. Ik ken daar dus al de nodige mensen waarvan ik (zoals gewoonlijk zou ik bijna zeggen) de meeste nog nooit in levenden lijve had ontmoet. En mijn ouwe collega Stijn woont natuurlijk in Calgary waar hij met zijn gezin ergens midden jaren negentig naartoe is verhuisd. Stijn was dan ook een van de eersten die ik een berichtje stuurde dat ik naar Calgary zou komen.

Even over negenen vanmorgen werd ik door Riet afgezet bij Terminal 2 op Schiphol waar ik incheckte voor KLM-vlucht KL0677 naar Calgary. He enige waar ik in de rij moest staan was voor de paspoortcontrole, maar al met al was ik toch met ruim twintig minuten binnen en kon ik naar de nieuwe lounge van KLM. Ik had dezelfde vlucht als mijn baas Marcel die ook deel uitmaakt van de groep, maar die kwam ik pas tegen toen ik al op weg was naar de gate.

De vlucht vertrok iets te laat maar verder verliep alles soepel en om een uur of kwart over een landde het toestel op de luchthaven van Calgary. Daar was ik in een mum van tijd door de paspoortcontrole via een automatisch systeem wat alles checkte en een paar vragen bij een desk (wat of ik kwam doen hoofdzakelijk). Marcel was minder gelukkig, die moest in de rij bij een loket voor een uitgebreidere controle.

Niet dat het wat uitmaakte want toen hij er doorheen was stond ik nog steeds op mijn koffer te wachten. Gek genoeg bleek zijn koffer als enige koffer al op de band te liggen, terwijl de rest pas ruim een kwartier later doorkwam. En uiteraard was mijn koffer weer zowat de laatste, die kwam pas een half uur na de eerste koffers uit Amsterdam (tot zover het label met “priority luggage”…). We namen een taxi naar het Sheraton Eau Claire hotel, gelegen in het centrum van Calgary op twee minuten lopen van het kantoor waar ik de komende twee weken zal zitten.

Aan het eind van de middag wandelden Marcel en ik door het centrum waarbij hij me wees op goeie plekken om wat te eten en te drinken (Marcel komt hier twee keer per jaar). Terug in het hotel gingen we naar het dakterras om er nog wat te drinken en daar ontmoeten we Ian, nog een lid van onze groep, en die kende ik nog van mijn tijd op Sakhalin.

We wandelden naar het vlakbij gelegen restaurant “The Keg” waar we Marcel’s verjaardag vierden met een dikke biefstuk. Het weer viel overigens wat tegen, het was frisser dan ik had verwacht en er stond een stevige wind. Bovendien viel er nog wat regen, maar de enige echte fikse bij viel toen wij zaten te eten dus we hadden er betrekkelijk weinig last van. Overdag wordt het de komende week wel aangenaam, rond de vierentwintig graden, alleen koelt het ’s avonds flink af tot net boven de tien. Goed dat ik toch maar een vest heb meegenomen…

Van alles te regelen

Riet hoefde me vanmorgen niet op te halen van Schiphol want ik vloog deze keer weer met mijn vertrouwde maatschappij Emirates, en dat betekende dat er op Schiphol een taxi voor me klaar stond om me naar Huis te brengen. Thuis gekomen in de ochtend nam ik mijn gemak ervan de rest van de dag. Tenslotte was ik al vanaf afgelopen zaterdag van huis geweest en was de zondag zelfs een officiële werkdag geweest in Oman, dus ik vond dat ik wel recht had op een werkvrije vrijdag.

Er waren genoeg dingen waar ik me nog mee bezig moest houden, zoals de plannen voor onze vakantie naar Australië eind van dit jaar. Dat is twee weken geleden in een stroomversnelling geraakt en alles lijkt daarvoor nu geregeld. Er zijn nog wat kleine dingetjes maar de offerte is al bevestigd en de betaling van de reis (een bedrag waar ik wel even bij moest slikken) is gedaan. Het wachten is nu op alle bevestigingen van het reisbureau.

Ik ben maar een week thuis voordat ik alweer op pad moet want volgend weekend vertrek ik alweer voor de volgende trip, naar Calgary in Canada. Daar kijk ik erg naar uit want ik hoop mijn ouwe maat Stijn, die achtentwintig jaar gelden naar Canada is geëmigreerd, daar te ontmoeten. En ook dat ga ik de komende week proberen te regelen.

Moeizame werkweek

De week in Oman begon al niet goed met mijn reisperikelen, en het werd er in de loop van de week niet beter op. Ik was in eerste instantie op bezoek om contact te leggen met Malik, een nieuwe collega in Muscat, die zich nog aan het inwerken is en onze hulp daarbij nodig heeft. De andere collega’s waar ik mee wilde praten waren alleen op maandag beschikbaar want die vertrokken voor de rest van de week naar Dubai voor een werkbezoek.

De eerste ochtend was Malik er en hadden we een paar goeie gesprekken. Hij verdween op een gegeven moment voor wat ik aannam de lunch was, en toen hij terug kwam vertelde hij dat hij dringend naar huis moest voor een huiselijk probleem (iets met zijn inwonende huishoudelijke hulp). Ook de volgende dag was hij niet op kantoor omdat hij nog steeds met dat probleem bezig was en toen hij eindelijk verscheen was hij al snel weer weg, en ik had geen idee waarheen.

Ook woensdag was hij niet beschikbaar want hij moest de noodzakelijke bestuurderstest afleggen, wat vanuit het bedrijf verplicht is. Dat nam vrijwel de hele dag in beslag, dus ik zag hem pas weer aan het eind van de middag waarbij we afspraken om de volgende dag samen naar Petrofac te gaan, het bedrijf wat het werk doet voor de projecten die op dit moment lopen. Er was daar een workshop waar wij geacht werden bij te zitten, in feite had ik die zelfs georganiseerd. Maar wie er ook verscheen op het kantoor de volgende dag, geen Malik, want die had besloten de workshop toch maar online te volgen…

Hoe dan ook, ik bracht de rest van de dag na de workshop door op het kantoor van Petrofac want ik zou aan het eind van de middag naar de luchthaven vertrekken. Het had geen zin om nog helemaal naar ons eigen kantoor terug te gaan, dus ik had mijn koffer ook meegenomen naar Petrofac.

De taxi pikte me rond half vijf op en bracht me naar de luchthaven waar ik incheckte voor mijn vlucht met Fly Dubai naar Dubai, waar ik om een uur of elf ’s avonds zou aandoen. De vlucht was probleemloos, alleen het instappen op de luchthaven van Muscat was een complete chaos omdat heel veel passagiers veel te veel en veel te grote handbagage bij zich hadden. Uiteraard waren de bagagevakken in een mum van tijd vol en de laatste passagiers moesten dan ook hun bagage alsnog afgeven om in het ruim te laten laden.

Er werd zelfs op een gegeven moment aan mij gevraagd door een Flight Attendant of ik mijn rugzak in het ruim wilde laten laden om plaats te maken voor andere bagage. Ik heb dat niet heel vriendelijk geweigerd, moeten ze maar geen mensen met veel te veel en te grote koffers aan boord laten, hun eigen richtlijnen zijn duidelijk genoeg…

Al met al arriveerden we rond elf uur volgens plan in Dubai waar ik nu moet wachten tot half vier vannacht, dan vertrekt mijn vlucht met Emirates naar Amsterdam.

Muscat

Veel mensen vragen aan me als ze horen dat ik naar Oman ga of dat ik er ben geweest wat daar nou aan is. Blijkbaar is de algemene perceptie dat Oman een land is met heel veel zand, kamelen en dadelpalmen. Nou, dat is er inderdaad allemaal maar er is veel meer. Nou ben ik alleen nog maar in Muscat en omgeving geweest maar ik heb genoeg gezien om te kunnen vertellen dat met name Muscat heel bijzonder is.

Het eerste wat me opviel toen ik hier vorige maand weer was voor de eerste keer in pakweg veertien jaar is dat er zo weinig veranderd was aan de sfeer. Goed, er was veel bijgebouwd (met name tussen het vliegveld en de stad zelf) en de hoeveelheid verkeer is flink toegenomen, maar het oogde allemaal nog precies hetzelfde. En dat komt met name omdat alles wat er is bijgebouwd er hetzelfde uitziet als wat er al stond.

Alle gebouwen hebben zo ongeveer dezelfde kleur, in tint variërend van gebroken wit tot zandkleurig, en ze hebben allemaal hetzelfde Oosterse uiterlijk, allemaal rechte hoeken en kleine ramen. Je vindt hier geen torenhoge glazen kantoorgebouwen, alles ademt dezelfde sfeer uit en dat maakt dat de stad er nog steeds uitziet als op de plaatjes in “Duizend en een nacht”. Wat ook opvalt is hoe schoon en strak alles is, en de volkomen afwezigheid van iedere vorm van graffiti. Niet op huizen, niet op bruggen en niet op bushaltes, gewoon nergens zie je graffiti.

Muscat is zeker geen slapende stad, maar het heeft zijn identiteit behouden en ziet er niet verwesterd uit zoals steden als Dubai en Abu Dhabi. Ik vind het een verademing vergeleken met de kunstmatig aandoende andere steden met hun wolkenkrabbers van glas en staal.

Kortom, Muscat is prachtig, en Oman zeker een land wat een bezoek waard is.

Vervoer in Muscat

Een jaar of vijftien geleden ben ik ook al een aantal keren in Oman geweest en tijdens mijn eerste bezoek indertijd vroeg mijn toenmalige gastheer verbaasd waarom er geen auto voor me was geregeld. Bij alle volgende bezoeken stond er bij mijn aankomst in het hotel (hetzelfde hotel overigens als waar ik nu zit) steevast een huurauto voor me klaar die ik gedurende mijn bezoek naar believen kon gebruiken. Ik heb daar toen dankbaar gebruik van gemaakt en daardoor het nodige van de stad kunnen zien.

Dat is nu helemaal veranderd, het is ons nu ten strengste verboden zelf te rijden en we moeten gebruik maken van vooraf geregelde taxi’s van een door het bedrijf bepaald taxibedrijf. Dat houdt in dat ik vorige week al een lijst heb moeten indienen met ritten die ik van plan was deze week te maken, dus vanaf het ophalen vanaf het vliegveld tot en met de dagelijkse ritten van en naar kantoor, met daarbij aangegeven de tijden waarop ik opgepikt wil worden.

Het gaat bijna altijd zonder problemen, maar soms gaat er wel eens wat niet goed. Zo zag ik op het vliegveld (net als de vorige keer trouwens) mijn chauffeur niet terwijl hij er blijkbaar wel was. Hij stond simpelweg niet met een naambordje klaar op de plek waar hij hoorde te staan, en ik zag hem dus niet. Na wat heen en weer gebel en berichten via WhatsApp vonden we elkaar tenslotte. En de ene keer staat je chauffeur al een half uur van tevoren te wachten, zoals gistermiddag, de andere keer komt hij pas op het laatste moment aanrijden.

Gelukkig heb ik het telefoonnummer van iemand bij het taxibedrijf die de ritten coördineert en die kan ik bellen of via WhatsApp laten weten als er iets niet goed gaat. En dat was dus vanmiddag, want ik had al een kwartier buiten staan te wachten maar bij de verwachte aankomsttijd was er nog steeds geen chauffeur te zien. Vervelend genoeg kon de coördinator hem niet bereiken, maar even later kreeg ik van de chauffeur zelf een berichtje (ze krijgen altijd ons contactnummer). Wat bleek, hij was er al maar stond ergens om de hoek, waar hij mij niet kon zien en ik hem niet…

Een ander dingetje wat regelmatig misgaat is de betaling. Ik word geacht iedere rit af te rekenen per creditcard en daarvoor hebben alle chauffeurs een machientje bij zich, zo’n draagbare betaalautomaat. Alleen doet dat ding het regelmatig niet en kan ik dus de rit niet afrekenen want contact is niet toegestaan. Gelukkig doen ze daar niet moeilijk over en wordt dat achteraf geregeld. Ik krijg wel na ieder bezoek aan Oman een hele waslijst aan creditcard transacties op mijn bedrijfsrekening van alle individuele ritjes. En die moet ik allemaal afzonderlijk, met een apart bonnetje, declareren. Het zou misschien handiger zijn als het taxibedrijf achteraf een enkele rekening stuurt, maar ja, zo werkt het nou eenmaal niet…

Tweede dag, eerste werkdag

Om zeven uur zat ik aan het ontbijt in het hotel, en ik realiseerde me dat ik een inschattingsfout had gemaakt. Tijdens mijn vorige bezoek zat ik iedere dag te ontbijten op het terras van het restaurant en ook vandaag had ik plaatsgenomen op het terras. Ik had natuurlijk gelijk moeten zien dat het terras in tegenstelling tot de vorige keer vrijwel leeg was en dat iedereen binnen zat te eten. De reden daarvoor was simpel, het was al vijfendertig graden en ik zat zowat te soppen in mijn hemd. Dat gaan we dus morgen anders doen…

Aangekomen op het kantoor werd ik opgehaald door mijn collega David, die me meteen vertelde dat hij de komende twee dagen in Dubai zou zitten. Gelukkig heb ik met hem niet veel te bespreken want ik ben hier in hoofdzaak om te spreken met mijn nieuwe collega Malik. Ik maakte kennis met hem, en tussendoor ook nog even met de grote baas van de projecten, en we kwamen daarna de dag door met bijpraten, hoofdzakelijk van mijn kant aangezien Malik nieuw is in de organisatie.

Mijn taxi terug naar het hotel stond er al een half uur te vroeg, en dat kwam me best uit want halverwege de middag moest Malik onverwacht naar huis in verband met een vervelende situatie met zijn inwonende hulp. Dat half uurtje eerder naar het hotel was dus prima voor mij, want nu kon ik even uitgebreid met Riet bellen over onze aanstaande vakantie. En daarna was er Fish&Chips in de Duke’s Bar…

Late aankomst in Muscat

Aangekomen in Terminal 1 probeerde ik eerst maar eens een boardingpass te krijgen voor mijn vlucht naar Oman. Helaas, bij de transfer desk konden ze me nog niet helpen want er waren nog geen mensen van Oman Air aanwezig en ik kreeg het advies om na drieën maar eens terug te komen. Ik wandelde dus maar wat rond in het winkelgedeelte om tenslotte maar neer te strijken bij een koffieshop voor maar weer een bakje koffie.

Daarvandaan stuurde ik wat mailtjes rond want er viel nogal wat te regelen: naar het hotel een bericht dat ik pas in de ochtend zou arriveren, naar mijn collega’s om uit te leggen wat er gebeurd was en dat ik niet naar kantoor zou komen vandaag en tenslotte naar het taxibedrijf in Muscat om ander vervoer te regelen. En ondertussen hield ik Riet op de hoogte van mijn wel en wee zodat ze niet ongerust zou worden als ze niet op de verwachte tijdstippen van me zou horen.

Van slapen zou vannacht niks komen, in plaats daarvan probeerde ik wakker te blijven. Om even over drieën stond ik weer bij de transferdesk waar ik in eerste instantie van het ene loket naar het andere werd gestuurd totdat er eindelijk iemand die namens Oman Air de honneurs waarnam me een boardingpass gaf. Nu kon ik eindelijk de business lounge in waar ik nog meer koffie dronk maar ook wat at, want ook dat de lunch aan boord van de Emirates vlucht was al een behoorlijke tijd geleden.

Om vijf voor zes, tien minuten te vroeg, vertrok vlucht WY602 van Oman Air naar Muscat waar we na een uurtje vliegen aankwamen. Mijn grootste angst was dat mijn koffer niet aan boord was, en dat kwam mede omdat ik het laden van de koffers door het raam naast mijn stoel had kunnen zien, en mijn koffer had ik niet aan boord zien gaan. Na het gehannes van de afgelopen nacht zou het me niet verbaasd hebben als mijn koffer er niet had geweest, maar zie daar, aangekomen bij de bagageband (ik was zo ongeveer de laatste die door de paspoortcontrole kwam) stond mijn koffer al op me te wachten.

Het kostte enige moeite om mijn chauffeur te vinden (net als de vorige keer) maar uiteindelijk was ik even na negenen in mijn hotel. Daar viel ik na het uitpakken van mijn koffer als een blok in slaap. Niet gek aangezien ik al ruim zesentwintig uur op mijn benen stond (figuurlijk gesproken natuurlijk want de meeste tijd had ik gezeten).

Ik sliep net aan twee uur toen ik gewekt werd door de schoonmaakploeg die het kaartje “Niet storen” aan de deur hadden genegeerd. Toen ze me zagen gingen ze wel gelijk weer weg maar ik was wakker en kon niet meer slapen. Ik probeerde nog wat werk te doen vanuit mijn hotelkamer, waarna ik halverwege de middag nog een dutje van ongeveer een uur deed.

Aan het begin van de avond ging ik naar beneden naar Duke’s Bar, mijn favoriete plek om wat te eten en voor een biertje. De barjuffrouw, een Filipijnse, herkende me van mijn vorige bezoek een paar weken geleden, en al gauw zat ik aan een pint Tiger bier en een portie Chicken Tikah…

Onfortuinlijke heenreis naar Oman

Het gaat me een beetje te ver om het een “journey from hell” te noemen, maar het zat me tijdens de heenreis naar Muscat, de hoofdstad van Oman, beslist niet mee.

Riet hoefde me deze keer niet weg te brengen want ik had weer gekozen om te vliegen met Emirates, dus om kwart over acht stond er een dikke Mercedes voor de deur. Op de luchthaven was het wel drukker dan de vorige twee keer dat ik hier was maar toch was ik overal vlot doorheen. So far so good, zoals de Engelsen dan zeggen.

Bij de gate ging het mis. Ik zat samen met alle andere passagiers te wachten tot we gingen instappen, maar dat gebeurde niet. Het aangekondigde tijdstip verstreek, en op het moment dat we hadden moeten opstijgen, om tien over half twaalf, was het instappen nog steeds niet begonnen. Vervelend was dat er helemaal niet werd omgeroepen wat er aan de hand was, alleen kreeg ik op een gegeven moment een bericht op mijn telefoon dat de nieuwe vertrektijd twee uur ’s middags was.

Zo erg was het gelukkig niet want om één uur kwam alsnog de aankondiging dat er een technisch mankement was geweest met een boordradio, dat was verholpen en we konden instappen. We vertrokken dus anderhalf uur te laat, en ik begon me zorgen te maken want ik had in Dubai nu in Dubai als we geen tijd inhaalden onderweg maar een uur de tijd om mijn volgende vlucht te halen. En dat is niet veel op zo’n grote luchthaven als Dubai, zeker gezien het feit dat ik met een bus naar een andere terminal moest.

We haalden onderweg tien minuten tijd in waardoor ik bij aankomst in Dubai om vijf over half tien dus een uur en tien minuten had om mijn volgende vlucht te halen. Maar er gebeurde iets onverwachts, want toen ik de slurf uit kwam stond er iemand van Emirates met een bod waarop een aantal bestemmingen stond waaronder ook Muscat. Ik meldde me bij de man die me vertelde dat ik was omgeboekt naar een andere vlucht omdat ik de geplande vlucht zeker niet meer zou halen. Ik keek op het papier wat ik kreeg en zag tot mijn verbijstering dat die vlucht pas om zes uur morgenochtend zou gaan, en dat betekende dus meer dan acht uur wachten!

Ik besloot om toch te gaan kijken of ik de oorspronkelijke vlucht nog kon halen, en ik hoefde daarvoor niet eens hard te lopen. Ik was vrij snel bij de bus en ik was om vijf over tien al bij de gate in Terminal 1 waar het boarden net was begonnen. Maar helaas, bij controle van mijn boardingpass werd geconstateerd dat ik was overgeboekt naar de volgende vlucht en ik kon dus niet meer mee. Ik probeerde het nog wel, want uiteraard zou mijn stoel nog vrij zijn, maar het kon dus niet en ik werd veroordeeld tot acht uur wachten.

Ik besloot dan maar naar de business lounge van Oman Air te gaan, de maatschappij waarmee ik naar Muscat zou vliegen, maar daar werd ik geweigerd. Ik had namelijk een e-ticket en nog geen boarding pass, en bovendien mocht ik zelfs met boardingpass pas vanaf vier uur voor vertrek in de lounge. En als ik problemen had moest ik me maar vervoegen bij de desk van Emirates.

Dat ging ik doen, maar daarvoor moest ik wel weer terug met de bus naar Terminal 3, want daar was de Emirates desk. En daar kreeg ik te horen dat ze niets voor me konden doen want mijn vlucht was niet met Emirates maar met Oman Air. En ook bij de business lounge van Emirates werd mij de toegang geweigerd om dezelfde reden, ondanks mijn pleidooi dat het in feite de schuld van Emirates was dat ik in deze situatie zat. Tot zover dus de goeie service van Emirates, als je ze een keer echt nodig hebt zijn ze er dus ook niet voor je.

Er zat dus niets anders op dan weer terug te gaan naar Terminal 1 met de bus en dan maar te zien dat ik de nacht doorkom met wachten tot het zes uur is…

Vakantieplannen (2)

De afgelopen dagen hebben Riet en ik onze plannen voor Australië besproken aan de hand van de brochure van Pacific Island Travel en wij zijn er eigenlijk wel uit. Het plan is om naar Sydney te vliegen, daar de Indian Pacific treinreis te maken naar Perth, en dan vandaar uit de rondreis door Zuid-West Australië te doen. Er zijn nog wat variabelen, zoals het aanpassen van de rondreis en het verblijf bij onze vrienden Pat en Howard, en dat alles gaan we de komende dagen telefonisch bespreken met de ons toegewezen reisagent bij Pacific Island Travel.

We gaan waarschijnlijk voor een week of vijf, al had Riet daar wel wat moeite mee omdat ze niet zo lang bij de kleinkinderen vandaan wil zijn. Dit is ook een van de dingen die we moeten bespreken, want mogelijk moeten we daarvoor het een en ander aanpassen, maar wel we het wel over eens zijn is de periode. We willen het liefst ergens eind oktober vertrekken zodat we eind november, dus voor alle feestdagen, weer terug zijn.

Ons wensenpakket ligt klaar, nu nog kijken of het inderdaad op die manier te realiseren is, en dat hopen we de komende dagen te horen.