Nieuws over de afscheidsborrel

Nu de locatie is geboekt en de datum is vastgesteld op de 21e maart is in feite alles geregeld voor mijn afscheidsfeestje. Het enige wat nog moest gebeuren was kijken wie van de genodigden zouden komen, en vandaag hoorde ik van Kristin dat iedereen had geaccepteerd op drie na. De drie die hadden afgezegd zijn allemaal op vakantie op de feestdatum en ik heb van allemaal een berichtje gekregen dat ze dat heel jammer vonden. Omdat er altijd wat afzeggingen zijn had ik een reservelijstje gemaakt en die hebben allemaal weer toegezegd dat ze zullen komen, dus als het goed is hebben we toch een volle bak.

Wat erg jammer is natuurlijk is dat veel van mijn collega’s waar ik nauw contact mee heb in het buitenland wonen, en die kan ik weliswaar wel uitnodigen (je weet nooit of ze in de buurt zijn) maar de kans dat ze kunnen komen is vrijwel nul. Ik zal dus mijn maatjes uit Schotland, India en de Filippijnen die niet meer zien. Wat ik wel doe is veel van die mensen even bellen zodat ik toch nog even persoonlijk afscheid kan nemen.

Want ja, je belooft altijd wel om contact te houden, en in sommige gevallen zal dat misschien nog wel lukken ook, maar in de meeste gevallen zal het contact waarschijnlijk snel verwateren. Ach, that’s life…

Afscheidsfeestje

Mijn manager had me al verteld dat ik recht heb op een afscheidsfeestje, en ik kon kiezen uit een etentje of een borrel. Het verschil zat hem er hoofdzakelijk in dat ik gezien het budget wat er beschikbaar is gesteld voor een etentje maar hooguit tien mensen kon uitnodigen en het wordt dus een borrel want dan kan ik twintig tot vijfentwintig mensen uitnodigen.

De locatie mocht ik in feite zelf ook uitkiezen maar omdat ik niet zo bekend ben in Den Haag heb ik me laten adviseren door mijn collega Kristin, die de opdracht van mijn baas heeft gekregen om alles te organiseren. Uit een aantal locaties kozen we samen vandaag een tentje wat in zijn geheel afgehuurd kan worden voor de gelegenheid, gelegen op korte afstand vanaf het kantoor en last but not least met een gezellige uitstraling. Het wordt dus de Proefboutique in Den Haag:

Foto

De lijst met genodigden was niet echt een probleem, als moest ik af en toe nog even verzinnen wie er allemaal nog zijn. Veel mensen die ik heb gekend en waarmee ik heb gewerkt zijn inmiddels zelf al vertrokken, maar gelukkig zijn er nog genoeg over om mijn lijstje te vullen. Als bonus mocht ik ook oud-collega’s uitnodigen en ik heb dan ook het clubje waar ik nog steeds contact mee heb ook uit laten nodigen. Die komen allemaal, op een na die in Canada woont tegenwoordig, en dat betekent dat het clubje waarmee ik ooit ben begonnen bij Shell nu ook op mijn afscheid komt!

Nog drie weken…

Ik heb nog steeds geen uitsluitsel van afdeling Personeelszaken over mijn vraag op hoeveel vakantiedagen ik nog recht heb. Ik heb wel een schatting gekregen en dat is “ongeveer vierentwintig”.

Voor mij was dat genoeg om vandaag eens te gaan kijken hoever ik kom als ik al die dagen nog voor mijn pensioendatum wil opnemen. Terugtellend vanaf 1 april kwam ik tot de ontdekking dat ik, mede omdat goede vrijdag en tweede paasdag dit jaar in maart vallen, in feite de hele maand maart vrij kan nemen.

Ik heb dus meteen de vrije dagen opgenomen die ervoor gaan zorgen dat ik per 1 maart al vrij ben. En dat betekent dat ik dus vanaf vandaag nog maar drie weken te werken heb, wat aan de ene kant een goed vooruitzicht is maar aan de nadere kant toch ook wel een beetje een rare gewaarwording…

Dagje Amsterdam

Tijdens de periode dat ik in Rijswijk werkte na terugkeer van de Filipijnen deed ik werk voor verscheidene andere afdelingen, en een van die afdelingen zat in Amsterdam. Tijdens dat werk leerde ik Gin kennen en samen met nog wat andere collega’s hadden we in die tijd ook af en toe contact buiten het werk om. Toen ik naar Irak vertrok verwaterde dat contact, maar grappig genoeg bleek een van de collega’s die ik daar tegenkwam ook een ouwe kennis van Gin.

Na terugkeer uit Irak namen Dennis, die ondertussen ook weer in Nederland werkte en zelfs bij Shell in vaste dienst was gegaan, en ik contact op met Gin om een keertje samen te komen om eens bij te praten. Door omstandigheden was het daar nog steeds niet van gekomen maar vandaag was het dan eindelijk zover.

Dennis, normaal gestationeerd in Moerdijk, had voorgesteld om gewoon een dagje op het kantoor in Amsterdam te gaan werken zodat we het nuttige met het aangename konden combineren. Gin regelde alles en vanmorgen reed ik om een uur of half elf richting het kantoor in Amsterdam, gelegen aan de overkant van het Ei.

Uiteraard werd het gezellig, al was Gin verrast door mijn mededeling dat ik min of meer op afscheidstournee was in verband met mijn aanstaande pensionering. Haar reactie was veelzeggend: “Afscheid! Wat is dat voor onzin! Afscheid, flikker toch op!”…

Pensioenvragen

Weer gewoon aan het werk na mijn uitstapje naar Qatar vorige week nam ik maar weer eens contact op met de afdeling Personeelszaken. De reden daarvoor was heel simpel, ondanks dat ik weet dat ik met pensioen ga en mijn baas daarvan al door diezelfde afdeling Personeelszaken op de hoogte is gebracht heb ik zelf nog helemaal niets gehoord. Geen officieel schrijven, geen bevestiging, geen mededeling, helemaal NIETS.

Nou verbaasde me dat niet eens want “de afdeling Personeelszaken” bestaat eigenlijk niet meer. Dat is uitbesteed aan een extern bedrijf en dat zit ook nog eens in Krakow in Polen. Hoe bestaat het zul je zeggen, en dan zeg ik welkom in de moderne wereld van grote bedrijven waar alles zo goedkoop mogelijk moet als het niet iets met het eigenlijke werk van het bedrijf te maken heeft. Kort gezegd, in ons eigen bedrijf hebben we geen personeelschefs meer waar je vroeger binnen kon lopen om dingen te vragen en te regelen.

Communicatie met die mensen die nu onze persoonlijke zaken moeten afhandelen kan uitsluitend per telefoon maar in feite gaat alles per email, tenzij je zelf gebeld wordt. Mijn email bevatte deze keer een simpele vraag, namelijk op hoeveel vakantiedagen ik nog recht heb tot aan mijn pensioendatum. Ik schatte dat aantal zelf rond de vijfentwintig, en ik kreeg te horen (ook weer via een email) dat het er waarschijnlijk iets van vierentwintig zijn, maar zeker weten doen ze dat niet want het kan nog niet exact berekend worden.

Ik snap daar echt niks van, maar het schijnt nu dat mijn baas iets in het systeem moet bevestigen ten aanzien van mijn pensionering. Dat heb ik hem natuurlijk meteen doorgegeven, maar hij wist van niks. De afdeling Personeelszaken had hem namelijk wel op de hoogte gebracht (via email) van mijn aanstaande pensionering maar verder niet verteld wat hij daarvoor precies moet doen. Lekker efficient allemaal…

Van Doha naar Amsterdam

Vroeg op vandaag want de taxi zou me al om half zes bij het hotel oppikken. Niet dat dat een probleem was want ik werd om twee uur al wakker van rumoer in de kamer naast me, met schuivende stoelen en luide muziek. Had allemaal te maken met het gebed maar desalniettemin werd ik er wakker van. er was bij het vertrek vanaf het hotel bij mij nog verwarring want er zat nog een collega (die ik overigens niet kende) in het hotel die gelijk met mij naar de luchthaven zou vertrekken. Die was er niet op het moment van vertrek en de chauffeur maakte ook geen aanstalten om te wachten en reed meteen weg nadat ik was ingestapt. Het zal wel goed zijn dacht ik.

Onderweg vielen me de bijzondere lantaarnpalen langs de weg op.  Die hebben aan het bovenste stuk allemaal uitsteeksels die eruit zien als bladeren, en als daar in het donker het licht van de lantaarn op valt geeft dat een heel bijzonder effect, zoals je op de foto kunt zien:

Op de luchthaven ging alles vlot door het volledig aparte business class traject voor alle noodzakelijke procedures, decadent maar wel erg handig.

Het eerste daarna was uiteraard een slof Marlboro kopen voor Riet, en daarna zat ik nog een uurtje in de (niet zo heel erg gezellige) lounge totdat het boarden begon. Het toestel waarmee ik vloog had om en om stoelen in de business class, dus de helft van de stoelen stond met de rug in de vliegrichting. Er was zo’n stoel voor me gereserveerd maar bij het inchecken zei de persoon die me hielp dat hij me kon omzetten naar een stoel op de eerste rij, die volgens hem wel in de vliegrichting zou staan. En wat denk je, die stoel stond ook “achteruit”, en ik ben dus achterstevoren naar huis gevlogen…

Na het opstijgen had ik vanuit mijn raampje een mooi uitzicht op The Pearl. Het meest rechtse hoge gebouw in het midden is het hotel waar ik zat, en achteraan zie je de twee donkere torens die als een soort poortwachters aan het begin van het kunstmatige schiereiland staan. De training vond plaats in de rechtse toren.

De rest van de vlucht heb ik weinig uit het raampje gekeken want om films te kijken had ik de luikjes dicht gedaan. Niet dat ik veel heb gemist want er was alleen maar dichte bewolking te zien…

Examendag

De laatste dag van de cursus en dus ook de examendag. We hadden nog een sessie die op het laatste moment was ingelast en mijn maat Anders als gastspreker, maar daarna was het tijd voor het examen. Dat doen we altijd op de manier die ik heb bedacht, met kleine groepjes waarin onderling gediscussieerd mag worden over de antwoorden. Iedereen moet nog steeds zelf een (online) vragenformulier invullen. We doen het op deze manier omdat we die discussies willen, en de vragen zijn ook zodanig gesteld dat er vrijwel zeker discussies komen.

Uju en ik lopen ook rond waarbij we ons af en toe met de discussies bemoeien (“Weten jullie dat wel zeker?”), en ook af en toe een handje helpen. Met wat hangen en wurgen en met de nodige bijsturing van Uju en mijzelf  slaagde iedereen, dus iedereen was tevreden en Uju en ik kunnen terugkijken op een succesvolle cursusweek. Na afloop van de training kwamen er nog wat hoge pieten om ons te complimenteren en om een groepsfoto te maken:

Na de cursus werd ik door Uju rondgeleid in het kantoor en werd ik aan haar baas voorgesteld. Terwijl we stonden te praten kwam er een ouwe bekende van mij aanlopen. Ik ken Isabel van de Filipijnen en daarna van Rijswijk, maar we hadden elkaar zeker zes jaar niet gezien. Er volgde dus een stevige knuffel en we hebben even bijgepraat, hoofdzakelijk over onze katten.

In de middag had ik nog de gelegenheid om nog even van het mooie weer te genieten. Ik wandelde naar de jachthaven waar ik de nodige foto’s heb gemaakt. Maar nu zit het er dus op, morgenochtend vertrek ik alweer.

Cursusdag met hindernissen

De op één na laatste dag van de cursus, en deze dag verliep goed maar niet zo soepel als de vorige dagen. Dat had enerzijds te maken met het feit dat de laatste sessie splinternieuw was, die hadden zowel Uju als ikzelf nog niet eerder gedaan, anderzijds omdat ik een kleine onenigheid had met mijn mede-facilitator Uju. Zij had namelijk zonder dat we dat hadden besproken een nieuwe set examenvragen gemaakt. En dat terwijl we altijd een vaste set gebruiken, dus ik was niet bepaald aangenaam verrast toen ze het aan het eind van de middag liet zien. We hebben nu een compromis, maar blij ben ik nog steeds niet, maar we merken het morgen wel.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wat ook vervelend was was het gedrag van onze deelnemers, en dan met name de groep Omani’s. Op de eerste dag hadden we al duidelijk gemaakt dat het gebruik van laptops en telefoons tijdens de training niet was toegestaan. Het belangrijkste argument daarvoor is dat mensen anders de hele dag hun email zitten te checken en er door afgeleid worden. Dat ging op de eerste dagen goed maar we zagen gisteren al dat het stiekem onder de tafel gebruiken van telefoons begon toe te nemen.

Behalve het feit dat het bijzonder irritant is als mensen duidelijk hun aandacht ergens anders bij hebben stonden er nu ook voortdurend mensen op om een telefoongesprek te gaan voeren buiten het cursuslokaal. En tot overmaat van ramp werd het voeren van discussies, iets wat we normaal gesproken aanmoedigen, steeds onoverzichtelijker omdat er meerdere gesprekken tegelijkertijd aan tafel werden gevoerd. Ondanks dat de sfeer op zich goed bleef zorgde dit alles voor toenemende irritatie bij Uju en mijzelf. De Engelsen hebben er een mooie uitdrukking voor, “it was like hurding cats” (het was als het hoeden van een kudde katten)…

Gelukkig zat vandaag het theorie-gedeelte er op, morgen doen we een samenvatting, we hebben nog een gastspreker en dan is er het examen. Benieuwd wat ze daar van gaan bakken…

Weerzien met een ouwe maat

Ook de derde cursusdag verliep soepel maar er is verder niks spannends over te melden.

Voor vanavond had ik afgesproken met mijn ouwe maat Siva die ik ken uit Irak en waarmee ik de afgelopen jaren contact had gehouden. Siva werkt al een paar jaar in Qatar en zo gauw deze trip vast stond heb ik meteen contact opgenomen om met hem af te spreken. Hij kwam om vijf uur naar het hotel vanwaar we naar de vlakbij gelegen jachthaven wandelden. We keken er eerst wat rond (er was genoeg te zien) en daarna gingen we naar het Italiaanse restaurant “Fabio’s” waar hij had gereserveerd.

Een erg goeie keus want het eten was heerlijk en het was prima zitten op het op het terras van het restaurant. Dat lag op de eerste verdieping en had dus een prachtig zicht over de jachthaven. Onder het eten en met een Corona hebben we bij zitten praten, waarbij het onderwerp Irak opvallend weinig naar voren kwam maar onze ervaringen daarna juist meer.

Terug bij het hotel namen we afscheid, waarna ik in de bar keek of mijn maat David daar zat. Dat was zo en op het buitenterras keken we onder het genot van een pint Heineken naar de wedstrijd van Zuid-Korea tegen Saoedi-Arabië voor de Asia Cup. Het was erg spannend, de gelijkmaker van Zuid-Korea viel in de negenennegentigste minuut. Ik wachtte niet op de verlenging want ik wilde naar huis bellen om te zien of Riet al beter was. Gisteren had ze toen ik belde bijna de hele dag met griep en koorts op bed gelegen, maar vandaag klonk ze nog beroerder. Vervelend dat ik dan niet thuis ben, maar veel had ik er toch niet aan kunnen doen…

De Mulberry Tavern

De cursus verloopt vlot, de sessies vandaag verliepen soepel en we liggen op schema. Op de foto zie je de twee karakteristieke torens met de ronde toppen die aan het begin van het schiereiland The Pearl staan. In de rechtse van de twee, half verscholen achter een van de hoge appartementencomplexen, zitten de kantoren van Shell Qatar en daar wordt de training gegeven.

Op de foto hieronder zie je een deel van het gezelschap tijdens de lunch. De hele delegatie uit Oman staat op de foto met twee leden van het gezelschap uit Qatar.

Vanavond gingen mijn maat David en ik weer naar de bar in het hotel (je weet wel, happie en drankie) en die bar is een beetje een verhaal apart. Op de begane grond van het hotel is naast de receptiebalie de ingang naar wat een bar kijkt. Heel gezellig, met dus een bar en daarachter tafeltjes met comfortabele stoelen. Maar wel helemaal alcoholvrij. De truc is om door te lopen voorbij de bar. Daar zijn twee donkere deuren die eruit zien als de deuren van een griezelkabinet, maar als je door die deuren gaat sta je opeens in de Mulberry Tavern. En dat ziet eruit als een verborgen luxe Engelse sportsbar, met overal tv schermen met daarop voetbal (op dit moment de Asia Cup die gespeeld wordt in Qatar).

En laat het daar nou de hele avond happy hour zijn…

Eerste cursusdag, op zondag

Vanmorgen bij het ontbijt kwam ik mijn collega David tegen, die onderdeel is van de delegatie uit Oman die de cursus gaat volgen. We wandelden samen van hotel Hilton on the Pearl naar Tower 121 waar de Shell kantoren zijn waar ik die cursus ga geven.

Mijn collega Uju, een Nigeriaanse die in Qatar werkt en met wie ik de cursus ga geven, was er al. Langzaamaan druppelden de deelnemers binnen, met als laatste (uiteraard) de rest van de Omaanse delegatie. De Irakese delegatie kwam in zijn geheel niet opdagen, bij navraag waarom kregen we een mailtje dat ze de financiering niet rond hadden kunnen krijgen. Lekker om dat op het allerlaatste moment te horen zonder een enkele indicatie vooraf. Gelukkig zijn we nog steeds met een klas van tien cursisten uit Qatar en Oman, voldoende voor het minimum aantal vereiste deelnemers. Verder hadden we al met een redelijk geslaagde eerste dag, met een heel fraai uitzicht vanuit het cursuslokaal:

David en ik wandelden na de training terug naar het hotel waar we aan het eind van de middag een biertje deden in de goed verstopte bar van het hotel. De regels rondom alcohol-consumptie zijn hier blijkbaar strenger dan in Oman. Na de fish & chips deden we nog een biertje onder het ophalen van anekdotes over gezamenlijke kennissen, maar op een gegeven moment kregen we gezelschap van twee stomdronken Qatari’s die ons een Jägermeister probeerden aan te smeren. Tijd voor ons om het voor gezien te houden…

Aankomst in Doha

Vanmorgen om half tien bracht Riet me naar Schiphol voor mijn vlucht met Qatar Airways naar Doha, de hoofdstad van Qatar. Daar ga ik een week cursus geven, te beginnen met morgen want hoewel het zondag is is dat in het Midden-oosten de eerste werkdag van de week. Het weekend is daar namelijk op vrijdag en zaterdag.

Het was op Schiphol weer een flinke puinhoop bij de bagage-check, waar ik dankzij mijn Business Class ticket gelukkig weinig last van had, op de Surinaamse moeder met drie kinderen na die direct voor me in de rij stond. Die had behalve een volgepakte buggy nog een heleboel andere spullen (voornamelijk speelgoed) bij zich dat ze bakken bleef vullen…

Mijn vlucht vertrok op tijd en kwam ook redelijk op tijd aan in Doha, maar een kwartiertje te laat. Jammer genoeg parkeerde het toestel ergens aan de rand van het vliegveld en moesten we met bussen naar de terminal wat onverwacht oponthoud veroorzaakte. Verder ging alles weliswaar vlot, maar ik moest de taxi delen met nog twee collega’s (op zich wel gezellig) en die zaten in andere hotels dan ik. Dat werd dus omrijden en uiteraard werd ik als laatste naar mijn hotel gebracht.

Ik kwam daar uiteindelijk pas om kwart voor elf in de avond aan. Maar goed, ik ben er. En ik kan uitslapen want het ontbijt is morgenochtend pas om zeven uur…

Op tijd nog een visum

Er stond al een tijd een training op het programma voor de regio Midden-Oosten. We geven die training regelmatig op diverse locaties, zoals in India en de VS maar ook bijvoorbeeld in vestigingen op Trinidad&Tobago en in Pernis. Ook in het Midden-Oosten is er behoefte aan die specifieke training maar het was er nog niet van gekomen. Vanwege mijn bemoeienis met Oman en daarvoor Irak is er nu dan eindelijk een training geregeld en die gaat door omstandigheden (die overigens niets met de training zelf van doen hebben) plaatsvinden in Doha, de hoofdstad van Qatar.

Ik ga die training geven met mijn Nigeriaanse collage Uju die op dit moment werkt in Irak en met wie ik deze training al twee keer heb gegeven voor Nigeriaanse teams. Die twee trainingen werden overigens online gegeven omdat ze allebei plaatsvonden tijdens de wereldwijde Corona-crisis. Uju heb ik nog niet persoonlijk ontmoet al kennen we elkaar dus al een tijdje, en dat gaat dan in Doha eindelijk gebeuren.

Er moest uiteraard wel eerst het een en ander geregeld worden want voor Qatar had ik een zakelijk visum nodig. Die aanvraag verloopt via het kantoor in Qatar maar er was nog iets wat eerst geregeld moest worden en daar had ik nog niet eerder mee te maken gehad. Voor een bezoek aan Qatar is het namelijk verplicht om in Qatar een tijdelijke ziektekostenverzekering af te sluiten. Gelukkig kreeg ik hulp van een vriendelijk dame in het kantoor in Qatar die me door de procedure hielp.

Na het verkrijgen van die verzekering zou het nog mogelijk twee weken duren voordat het visum zou worden verstrekt, en dat zou krap kunnen worden ten opzichte van mijn geplande vertrekdatum die staat op aanstaande zaterdag. Gelukkig kwam eind vorige week het visum binnen en is nu alle papierwerk in orde. De reis zelf staat al een tijdje geboekt want het advies om niets te boeken totdat je daadwerkelijk het visum hebt heb ik maar naast me neergelegd. Afzeggen is nu eenmaal makkelijker dan laat boeken, met een grote kans dat er geen vluchten meer beschikbaar zijn…

Pensioenvragen…

Een paar dagen geleden heb ik een mailtje gestuurd naar onze afdeling Personeelszaken om eens te vragen naar de gang van zaken rond mijn pensionering. Nu dat tijdstip met rasse schreden begint te naderen heb ik toch wel een paar vragen, zoals of er van mijn kant iets nodig is wat ik moet doen of invullen, wanneer mijn laatste dag op de loonlijst precies is en hoeveel vrije dagen ik nog heb te besteden tot aan die dag.

Het was blijkbaar even een uitzoek maar ik kreeg gisteren eindelijk een mailtje terug, wat eigenlijk geen informatie bevatte maar twee verwijzingen: de eerste naar een document en de tweede naar een website met informatie. 

Het document bevatte heel veel informatie over weggaan bij Shell maar was hoofdzakelijk gefocust op vroegtijdig en onvrijwillig vertrek. Voor pensionering stonden er maar twee regels in, waarvan de eerste aangaf dat mijn laatste werkdag de laatste dag is van de maand waarin ik mijn pensioenleeftijd bereik. Nu weet ik dus eindelijk dat mijn laatste dag op de loonlijst 31 maart is en dat ik vanaf 1 april met pensioen ben.

De website bevatte veel informatie over wat ik allemaal moet inleveren en zo, maar ook over een cursus over gepensioneerd zijn die ik mag gaan volgen en meer van dat soort dingen. Ik moet maar eens kijken of ik daar iets mee ga doen. Ik ben in ieder geval wat wijzer geworden, en mijn manager ook want die schijnt in feite het meest te moeten gaan regelen. Was hij behoorlijk verbaasd over trouwens…

Na mijn pensionering

Toen ik mijn manager Marcel op de hoogte bracht van mijn voornemen om met pensioen te gaan op het bestemde tijdstip, na mijn 68e verjaardag, heeft hij meteen een aantal voorstellen gedaan om mij voor bepaalde werkzaamheden te behouden. Hij opperde zelfs de mogelijkheid om mijn arbeidscontract te verlengen (dat kan met toestemming tot 70 jaar), maar van die optie wil ik sowieso geen gebruik maken. Wel ben ik akkoord gegaan met de optie om bepaalde activiteiten nog een tijdje te blijven doen, zoals het geven van cursussen en het doen van audits.

Voor dat laatste zou ik dan zzp-er moeten worden, en dat is dus iets waarover ik moet gaan nadenken de komende weken. En ik heb nog meer stof tot nadenken gekregen want ik heb gisteren een gesprek gehad met een andere collega waar ik al heel lang mee samenwerk die me ook een aantal opties bood. Dat zijn opties buiten Shell, en hoewel het hoofdzakelijk vrijwilligerswerk is zit er wel een soort van commitment aan vast. Het zijn wel dingen die ik leuk vind en dus het overdenken waard.

Zo zijn er dus allemaal mensen die proberen om mij bezig te houden na mijn pensionering. En dan heb ik het nog niet eens gehad over het lijstje wat Riet aan het maken is…

Onverwachte verrassing

Zoals verwacht was het gisteren niet gelukt om door al mijn mailtjes heen te komen, ik was aan het eind van de dag net aan op de helft. Vandaar dat ik vandaag pas een mailtje zag wat voor mij een grote verrassing was.

Ik opende een mailtje van Personeelszaken waarin ik werd gefeliciteerd met het feit dat ik geselecteerd was voor een nieuwe baan. Daarbij werd ook nog gerefereerd aan gesprekken die daarover zouden zijn gevoerd. Dit kwam voor mij als een donderslag bij heldere hemel, want niet alleen heb ik helemaal geen gesprekken gehad maar die nieuwe functie was voor mij helemaal totaal nieuw. Het volgende mailtje was zo mogelijk nog verrassender want dat bevatte een nieuw arbeidscontract (voor onbepaalde tijd) wat ik geacht werd te tekenen.

Bij nadere inspectie bleek de zaak toch wat genuanceerder te liggen dan ik in eerste instantie dacht. Ik heb nog steeds dezelfde baan, maar die is samen met mijn hele afdeling, verhuisd binnen het bedrijf van de ene BV naar een andere. En dat maakt dat het technisch gesproken een nieuwe baan is die een nieuw contract vereist. Dat is allemaal gebeurd als onderdeel van wat interne verschuivingen die gebeurd zijn tijdens mijn afwezigheid. Uiteindelijk een formaliteit dus.

Grappig was dat toen ik mijn collega Hennie hierover belde, hij het nog niet eens zelf had gezien. Ook hij was verbaasd, want hoewel hij wel aanwezig was geweest in de periode dat ik er niet was had hij dus ook helemaal geen gesprekken gehad. Maar wij zijn allebei oudgedienden en we zijn dus wel wat gewend…

Eerste werkdag van het jaar

Mijn eerste werkdag van het jaar doe ik van thuis uit, ondanks dat het dinsdag is, de dag waarop ik gewoonlijk naar kantoor ga. Ik had namelijk vooraf een donkerbruin vermoeden dat het op kantoor wel eens heel erg stil zou kunnen zijn, en dat bleek ook uit een bericht wat ik kreeg van collage Hennie die wel op kantoor zat. In zijn eentje dus…

Na een afwezigheid van bijna twee maanden had ik wel verwacht dat er het nodige op me zou staan te wachten qua werk, ondanks dat een collega mijn werk grotendeels had overgenomen. En dat bleek al meteen bij het openen van mijn mailbox want er stonden niet minder dan 668 mailtjes op me te wachten! Nou viel dat aantal me zelfs nog mee want ik had er iets van duizend verwacht…

Desondanks zal ik de komende twee of drie dagen wel bezig zijn met me door al die mailtjes heen te worstelen…

Laatste werkdag van het jaar…

Afgelopen dinsdag ben ik niet op kantoor geweest, hoewel dat wel mijn vaste kantoordag is. Dat kwam omdat ik een afspraak had bij de garage, er was een bepaalde test die ze tijdens de grote beurt een paar weken geleden niet hadden kunnen doen en daar moest ik nog even voor terug. In verband met onze aanstaande vakantie wilde ik dat nog even geregeld hebben, alleen was er niet veel keus voor de dag en vandaar dus een thuiswerkdag in plaats van een kantoordag.

Vandaar dat ik vandaag toch maar even naar kantoor ben geweest want dit is niet alleen mijn laatste werkdag voordat we op vakantie gaan maar ook mijn laatste werkdag voor dit jaar. We komen halverwege december terug uit Australië, maar met de Kerstdagen voor de deur en het feit dat ik nog steeds een flink aantal verlofdagen heb staan heb ik besloten ook die paar dagen tot en met Nieuwjaar maar vrij te nemen.

Een van mijn collega’s nam afscheid met de woorden, “Fijne vakantie en een heel Gelukkig Nieuwjaar”…

Blijk van waardering

Als iemand mijn familie vraagt wat ik precies voor werk doe dan is het antwoord al jarenlang “iets met computers”. En ik laat het maar zo omdat uitleggen wat ik al meer dan twintig jaar echt doe veel te veel tijd kost. Af en toe probeer ik het wel eens als iemand er specifiek naar vraagt, maar ik weet zeker dat als je die personen naderhand vraagt wat ik nou precies doe, het antwoord weer gewoon “iets met computers” is…

Het is wel eens frustrerend, maar het is nou eenmaal een merkwaardig en specialistisch wereldje waarin ik verkeer als ik aan het werk ben. Ik werk bijvoorbeeld de hele dag met ingenieurs en zelfs die snappen af en toe niet wat ik nu precies doe. Mijn eigen antwoord op de vraag wat ik nu precies doe beantwoord ik dan ook meestal met “dat is een beetje lastig uit te leggen”. En dat bedoel ik niet hoogmoedig of zo, maar het is nou eenmaal niet zo simpel want ik zit weliswaar vrijwel de hele dag op een toetsenbord te rammen maar met “iets met computers” heeft het heel weinig te maken.

En toch doe ik blijkbaar iets goed, dat bleek vandaag tenminste. Akansha, een van mijn vrienden in India, stuurde me een berichtje om me te feliciteren. “Dik verdiend!”, zei ze er nog bij. Ik had alleen geen idee waar ze het over had, en toen ik dat zei antwoordde ze met “Oeps, je weet het dus nog niet. Nu heb ik de verrassing een beetje verknald.”.

Wat bleek, er waren vandaag twee sessies van een wereldwijd gebruikersforum van een App die wij gebruiken voor het opslaan, verwerken en bijhouden van onze technische documenten (bouwtekeningen bijvoorbeeld) en waarmee ik al dik twintig jaar werk. In die twintig jaar heb ik zelf af en toe wat bijgedragen aan de functionaliteit van de App zelf maar met name aan de manier waarop we binnen ons eigen bedrijf met die App werken.

Ik had de eerste sessie van het forum vanmorgen laten lopen omdat ik iets anders te doen had en omdat er toch twee sessies waren dacht ik, ik pak de tweede vanmiddag wel. En daarom wist ik niets van de verrassing die uiteraard ook al in de eerste sessie zat. Wat bleek, ik kreeg een eervolle vermelding tijdens die sessie voor al het werk wat ik de afgelopen jaren met Assai (dat is de naam van de App) had gedaan.

Een hele eer, dit onverwachte blijk van waardering!

Team Diner 

Af en toe hebben we een team etentje en voor vanavond was er weer een geregeld in restaurant Milu in het centrum van Den Haag, vlak achter de Grote Kerk. Omdat ik vandaag op kantoor had gezeten stond mijn auto in de parkeergarage van ons kantoor, maar helaas was het toch wel erg ver lopen naar het restaurant dus besloot ik toch maar een parkeergarage te zoeken die dichterbij lag. Dat kwam goed uit voor mijn baas Marcel want die kon nu mooi met mij meerijden.

We vonden het restaurant zonder problemen, en grappig genoeg bleek dat ik in de buurt nog nooit was geweest. En dat terwijl ik heel regelmatig aan de andere kant van de Grote Kerk kom, wat dus letterlijk om de hoek is. We hadden in het restaurant een voor ons gereserveerde ruimte op de tweede verdieping, en alles was verder prima verzorgd met als enige ongemak een air conditioning die niet werkte. 

We waren met een gezelschap van een man of twintig, en het was leuk om collega’s te spreken die ik verder weinig zie. Het eten bestond uit vijf gangen met kleine porties, en tussen de gangen door werd er veelal van plek gewisseld zodat we met iedereen konden bijkletsen. Een bijzonderheid deze avond was dat het ook het afscheidsetentje was onze grote baas Mark die afscheid nam omdat hij vrij plotseling een andere functie had gekregen.

Al met al weer een gezellig en dus geslaagd team uitje. Voor mij waarschijnlijk ook mijn laatste, gezien het feit dat mijn pensioen nu echt begint te naderen…

Alle vrijdagen vrij

Een maandje of wat geleden bekeek ik mijn totale overzicht aan vrije dagen om te zien of ik dagen genoeg had voor de lange vakantie naar Australië die we aan het plannen waren. Vroeger was dat nogal eens een uitzoek want je had je wettelijke dagen, je bovenwettelijke dagen, je dagen die over waren van vorig jaar en ja ADV-dagen. Dat is tegenwoordig een stuk makkelijker gemaakt want al die dagen gaan tegenwoordig op een grote hoop.

Alleen bleek die hoop een stuk groter te zijn dan ik had verwacht, want aan het totaal werden ook nog eens meer dan twintig dagen toegevoegd die ik in de loop van de jaren in een speciaal spaarpotje voor extra vakantiedagen had laten zetten, en dat hele potje was ik stomweg vergeten. Er verscheen een totaal aantal beschikbare vrije dagen op mijn saldo dat zo hoog was dat ik me af ging vragen of ik ze wel op zou kunnen krijgen voordat ik met pensioen ga…

Met alle geplande vakantie voor dit jaar er al af bleef er nog genoeg ruimte over om iedere vrijdag vrij te nemen, en dat doe ik dus al een tijdje. Zo ook vandaag, en ik kan dat zonder problemen volhouden tot aan onze vakantie die op 12 november ingaat en zelfs dan hou ik nog aardig wat dagen over voor volgend jaar.

Terug uit Muscat

Rond half vijf vanmorgen vertrok onze vlucht vanuit Dubai naar Amsterdam. Er was een kort oponthoud voor vertrek en het taxiën duurde ook tamelijk lang waardoor we al met al pas tegen vijven in de lucht zaten.

De vlucht zelf verliep vlot, ik had me voorgenomen om te proberen zoveel mogelijk te slapen en dat lukte zowaar redelijk. Dat wil zeggen, ruim drie uur slapen achter elkaar is voor mijn doen een behoorlijke dut aan boord van een vliegtuig, zelfs bij Emirates waar je in de Business Class zelfs een matrasje op je stoel krijgt om op te slapen. Meestal breng ik de tijd aan boord door met het kijken van films en dat zijn er soms aardig wat als een vlucht lang duurt.

Omdat ik weer met Emirates vloog stond er op Schiphol een taxi voor me klaar die me naar Rijnsburg bracht. Een mazzeltje voor Riet want die hoefde me niet op te halen…

Weer terug naar huis

Het was voor mij nog een volle werkdag op kantoor want mijn vlucht van Muscat naar Dubai vertrok pas vanavond om kwart voor negen. Mijn taxi arriveerde dus pas om vijf uur bij het kantoor vanwaar ik direct naar de luchthaven werd gebracht. Ik had mijn koffer vanmorgen meegenomen naar kantoor en ik hoefde dus niet terug naar het hotel om die op te pikken.

Mijn vlucht met Fly Dubai, niet bepaald een van mijn favoriete maatschappijen, vertrok zoals gewoonlijk weer te laat vanwege gehannes met de enorme hoeveelheden handbagage die mensen bij zich hadden maar uiteindelijk was ik rond een uur of elf vanavond in Dubai waar ik Hugo tegenkwam in de Business Lounge waar we gezamenlijk moeten wachten totdat morgenochtend om vier uur onze vlucht naar Schiphol vertrekt.

Hugo zat toen al uren in Dubai want hij had een eerdere vlucht uit Muscat, maar er was geen eerdere aansluitende vlucht naar Amsterdam en dus had hij een hele lange overstaptijd. Ik had hem aangeraden om te zien of hij gebruik kon maken van de regeling die luchtvaartmaatschappij Emirates heeft in Dubai, dat als je overstaptijd langer is dan zes uur dat je dan een hotelkamer krijgt. Daar heb ik zelf in mijn tijd in Irak herhaaldelijk van kunnen profiteren, en dat scheelt toch wel heel veel als je lang moet wachten. Maar helaas, in de kleine lettertjes staat (zag ik later pas) dat zowel je aankomende als je vertrekkende vlucht dan met Emirates moeten zijn. En Hugo was net als ik binnengekomen in Dubai met Fly Dubai, dus jammer maar helaas…

Op bezoek bij een oude bekende

Vandaag was er een bijzonder bezoek aan een ander bedrijf. Dit bedrijf, Petroleum Development Oman, opereert ook in de olie- en gas-sector in Oman en is in feite ook een bedrijf waarin Shell een aandeel heeft. Een deel van het project waaraan ik werk omvat het overnemen van bepaalde bestaande objecten en projecten van dat bedrijf en daarom wilden Hugo en ik daar een bezoek afleggen om een aantal openstaande vragen beantwoord te krijgen.

Voor mij was dit bezoek bijzonder omdat dit het bedrijf was waar ik veertien jaar geleden een aantal keer op bezoek was geweest. Toentertijd werden er vanuit Shell activiteiten uitgevoerd om bepaalde processen in dit bedrijf van de grond te krijgen en ik leverde daar een klein aandeel in. Er is in de afgelopen veertien jaar heel wat veranderd bij dat bedrijf, ik herkende lang niet alles maar wel met enige moeite het gebouw waar ik toen een aantal keer ben geweest. Er zijn in de loop van de jaren heel wat gebouwen bijgekomen en deze keer was onze meeting dan ook in een ander gebouw waar ik nog niet eerder was geweest.

We konden onze zaken allemaal afhandelen, waarbij we gelijk kennis maakten met een aantal mensen die we nog niet eerder in persoon hadden ontmoet. Onze eigen kleine delegatie bestond behalve mijzelf uit mijn collega’s Hugo en Malik en we waren naar het fabrieksterrein gereden met de auto van Malik. Dat was een enorme Dodge RAM pickup, die zo groot is dat Malik in de parkeergarage van ons eigen kantoor in Muscat op een bepaalde plek moet parkeren omdat hij anders de draai niet kan maken…

Leuk om weer eens terug te zijn bij Petroleum Development Oman na al die jaren, alleen jammer dat ik mijn toenmalige collega Youssof niet ben tegengekomen want die had ik graag even gedag gezegd.

Werklocatie

Als ik in Oman ben breng ik altijd een bezoek aan het kantoor van het bedrijf wat het meeste werk doet aan het ontwerpen van wat we met het Oman project gaan bouwen (of al aan het bouwen zijn). Het is eigenlijk gebruikelijk dat mijn team in hetzelfde kantoor zit als dit bedrijf, wat we in vaktermen de Engineering Contractor noemen. Dat was toentertijd ook de reden voor onze verhuizing van Kuala Lumpur naar Manila, want de Engineering Contractor voor het Malampaya project zat in Manila.

De reden voor die locatie bij de Engineering Contractor is simpelweg omdat daar de mensen zitten waar we zo’n beetje de hele dag contact me hebben. Daar zitten de mensen die het werk doen waarvan wij moeten zorgen dat die informatie wordt opgeslagen en verwerkt. Om eerlijk te zijn, het feit dat ik in Nederland ben gestationeerd is voor mij reden geweest om bij mijn baas in Shell Development Oman aan te geven dat ik op deze manier niet effectief mijn werk kan doen. Daarnaast mag ik ook maar vijftig procent van mijn tijd aan dit project besteden en ik vind dat een Project IM Lead (wat mijn huidige functie is in het project) fulltime beschikbaar moet zijn.

Nou hebben ze me voordat ik deze functie kreeg aangeboden om voor achttien maanden naar Oman te verhuizen, maar dat heb ik om verscheidene redenen afgeketst. Ten eerste wil Riet niet mee voor zo’n korte periode en ten tweede is er nog mijn aanstaande pensionering waardoor ik sowieso die periode niet vol zou kunnen maken. Jammer, dat wel, want ik had graag een poosje in Muscat gewoond…

Werken op zondag

Erg veel weekend heb ik niet gehad want afgelopen vrijdagavond ben ik afgereisd naar Oman, aangekomen net voor het middaguur op zaterdag, en vandaag was al mijn eerste werkdag in Muscat. Dat komt omdat het weekend in Oman, net als in de meeste andere landen in het Midden-Oosten, niet op zaterdag en zondag valt maar op vrijdag en zaterdag. En dat is al een verandering ten opzichte van mijn vorige bezoeken aan Oman een jaar of veertien geleden want toen viel het weekend nog op donderdag en vrijdag, wat helemaal een grote aanpassing was voor mij.

Er staan voor deze week twee bezoeken aan andere bedrijven op de nominatie, maar vandaag zijn Hugo en ik op het kantoor van Shell Development Oman, wat gelegen is op een minuut of tien met de taxi vanaf het hotel. Alle ritjes naar kantoor en terug naar het hotel zijn verplicht met een taxi want we mogen niet meer zelf rijden in Muscat, verordening van het bedrijf. De verkeerssituatie is mede door het toenemen van het aantal auto’s en het gebruik van mobiele apparaten tijdens het rijden zodanig verslechterd en gevaarlijker geworden dat we geen huurauto meer mogen om zelf te rijden.

Tijdens mijn vorige bezoeken was dat totaal anders. Toen stond er op het moment dat ik bij het hotel aankwam altijd een huurauto gereed op de parkeerplaats en ik kon daarover beschikken totdat ik weer vertrok. Alleen de ritjes vanaf het vliegveld en bij vertrek vanuit het hotel naar het vliegveld waren per taxi. Dit is inmiddels mijn derde bezoek aan Muscat dit jaar, en het verkeer zo eens bekijkend vanuit de taxi ben ik er eerlijk gezegd niet rouwig om dat de regeling is veranderd…

Middagje uit in Oman

Gisteravond vertrok ik met Emirates naar Dubai en deze keer was ik niet alleen, deze keer reisde ik samen met mijn collega Hugo. Zoals gewoonlijk tegenwoordig vertrok het vliegtuig weer eens te laat van Schiphol maar gelukkig waren we toch nog op tijd in Dubai voor onze vlucht naar Muscat. Het was wel haasten want nadat we onderweg naar de gate nog wat hadden gekocht voor onze gastheer David kwamen we bij de gate aan en daar was het boarden al begonnen.

Ook deze vlucht vertrok te laat (al zaten we nu al in het vliegtuig), en dus arriveerden we pas om kwart over elf vanochtend in ons hotel in Muscat. En dat was ook net op tijd want we hadden met onze gastheer David afgesproken om twaalf uur, hij zou ons ophalen en iets van de stad en de omgeving laten zien. Klokslag twaalf uur ontmoetten Hugo en ik in de lobby van het hotel David en maakten kennis met zijn vrouw Sara, waarna we met David’s auto op pad gingen.

We reden eerst wat rond in de buitenwijken van de stad waarbij we een kijkje namen bij de raffinaderij van Petrol Development Oman, het bedrijf waar Hugo en ik de komende week op bezoek gaan. We reden daarna de stad uit en volgden en weg door de rond de stad liggende rotsheuvels, waarbij we ook verschillende wadi’s tegenkwamen. Wadi’s zijn een soort rivierbeddingen die volstromen tijdens hevige stortbuien die af en toe in Oman voorkomen. Van regen was overigens vandaag niets te merken, de lucht was strakblauw en de temperatuur lag tegen de vijfendertig graden.

Onderweg namen we een kijkje bij een prachtig resort en daarna ook nog bij het fantastische Al Bustan Palace Hotel, een zes-sterren hotel waar ik tijdens een vorig bezoek aan Oman een jaar of veertien geleden ook al eens geweest was met een Shell-collega. Die had toentertijd een schitterende Porsche en we werden toen ook als rijke gasten ontvangen en rondgeleid. Mijn collega zei toen, “Ikzelf kom nergens maar mijn auto komt overal”. Het hotel was overigens niets veranderd, een en al luxe, al kwamen we deze keer niet verder dan de gigantische hal. 

Terug in de stad reden we naar de Country Club, een gelegenheid voor Expats in Oman, en daar was ik veertien jaar geleden ook al een paar keer geweest.

Het zag er hier en daar wat anders uit, maar het was nog steeds prettig zitten op het terras aan het strand, met een lekker koud Heineken biertje.

We lunchten daar ook, totdat het tijd was om naar de boulevard van Muscat te gaan, de Mutrah Corniche, waar we een bezoekje aflegden aan de Souk. Ook die kende ik nog van veertien jaar geleden en daar was niets noemenswaardigs veranderd in de tussenliggende jaren.

Na het bezoek aan de Souk, waar we onder andere een kruidenwinkeltje bezochten en Hugo een traditionele hoofdbedekking aangemeten kreeg, brachten David en Sara ons terug naar het hotel, want Hugo en ik waren ondertussen bekaf vanwege de lange reis en de korte slaap onderweg. Het werd dan ook niet laat…

Examen en vertrek naar Oman

Ondanks het stroeve begin van de training in Pernis, wat ervoor zorgde dat we de eerste de beste dag al een heel onderdeel achter lagen op het schema, is het toch gelukt om alle onderdelen binnen de geplande tijd te behandelen. Vandaag was de vijfde dag van de training en die gebruiken we traditioneel als inhaaldag (was dus niet nodig) en voor een herhaling van alles wat we hebben behandeld. Daarbij geven we uiteraard gelegenheid om vragen te stellen zodat iedereen goed voorbereid is op het laatste onderdeel van de training, het “Assessment” oftewel het examen.

Er was met name bij de Downstream-mensen veel last van zenuwen voor dit onderdeel, ondanks dat we de hele week al hadden verkondigd dat het allemaal wel meeviel. Bij het examen verdelen we namelijk altijd de deelnemers in kleine groepjes die onderling maar ook met andere groepen mogen communiceren. Lekker makkelijk zul je zeggen, maar dat valt wel mee. De twintig vragen zijn namelijk zodanig opgesteld dat er altijd wel discussie is over het juiste antwoord.

En die discussie is nu precies waar het om gaat. Mensen kunnen bij multiple choice het goeie antwoord gokken zonder dat ze begrijpen waarom dat het goeie antwoord is, en dat willen nu juist niet. Wat wij willen bereiken is dat er door de discussie over het antwoord begrip ontstaat waarom dat het goeie antwoord is, want dat levert voor de deelnemers veel meer op. Mijn mede-facilitator John en ik liepen ook rond om hier en daar met een opmerking de discussie een beetje te sturen en aan te wakkeren. Het uiteindelijke resultaat (vrijwel iedereen slaagt altijd) is voor ons eigenlijk bijzaak, we horen liever van mensen dat het een goeie training was en dat ze veel hebben geleerd. En daar lijkt het, gezien het commentaar wat we kregen, wel op en de lachende gezichten zeggen ook genoeg:

Na de training moest ik als een speer naar huis want vanavond ben ik vertrokken naar Oman voor alweer mijn derde bezoek dit jaar. Thuisgekomen bleek overigens dat ik me helemaal niet zo had hoeven haasten want ik had me in de vertrektijd vergist, die was twee uur later dan ik dacht…

Gemêleerd gezelschap

Deze training in Pernis is anders dan de andere trainingen die ik tot nu toe heb gegeven, en dat ligt niet aan het materiaal van de training zelf maar aan het publiek. Tot nu toe had ik een publiek uit mijn eigen deel van de organisatie, mensen die een raakvlak hebben met wat wordt besproken, maar dat is nu helemaal anders. De deelnemers aan deze training komen merendeels uit wat wij noemen het “Downstream” deel van het bedrijf.

Dat begrip moet ik uiteraard even uitleggen. Ikzelf heb de afgelopen twintig jaar gewerkt in “Upstream”, het deel van het bedrijf wat zich bezighoudt met de opsporing, ontwikkeling en exploratie van olie en gas. Kortweg wil dat zeggen dat dit deel van het bedrijf de olie of gas die is gevonden uit de bodem haalt en het gereed maakt voor verwerking. In “Downstream” wordt de olie of het gas verwerkt tot een eindproduct, zoals bijvoorbeeld benzine of aardgas, en vervolgens verkocht.

Het lijkt allemaal een beetje hetzelfde maar er is altijd een tweedeling in het bedrijf geweest, oftewel een gezonde rivaliteit. En een feit is dat, omdat de werkzaamheden van beide bedrijfstakken totaal verschillend zijn hebben ze ook allebei altijd hun eigen cultuur en werkwijzen gehad. En daar word ik nu gedurende de cursus mee geconfronteerd want soms heb ik het over iets wat voor mijn vanzelfsprekend is, maar dan blijkt dan voor de Downstream-mensen een heel nieuw concept.

Het roept wel heel veel maar ook erg leerzame discussies op, en voor het eerst heb ik het idee dat ik van deze specifieke cursus net zoveel leer als de deelnemers. Jammer alleen van die ene dame die maar voortdurend blijft zaniken dat ze “gewend is om alles anders te doen” en constant klaagt over afkortingen en begrippen die haar niet bekend voorkomen.

Een meerijder

We hebben in ons team in Den Haag een stagiaire: ze is een Italiaanse en ze heet Annalisa. En ze is een deelnemer aan de cursus die ik deze week geef in Pernis. Logistiek was er een klein probleem voor haar want ze heeft geen auto en het kantoor in Pernis is niet makkelijk te bereiken met het Openbaar Vervoer. Ze woont in Den Haag Mariahoeve, en omdat ik daar onderweg naar Pernis langs kom had ik aangeboden om haar mee te laten rijden.

Voor mij wel gezellig, want nu heb ik onderweg wat aanspraak. Voor haar ook handig want op de terugweg word ik bestookt met vragen over wat we behandeld hebben tijdens de training. En ook dat vind ik leuk want het geeft me nou eenmaal veel voldoening als ik iets heb uitgelegd en ik krijg als reactie, “Oh, nou snap ik het!”. Heb ik tenslotte toch iets goed gedaan.

Als dank voor het vervoer kreeg ik vandaag een fles Italiaanse wijn van Annalisa. Die werd bij thuiskomst uiteraard meteen geconfisqueerd…

Training in Pernis

11 september Training in PernisEr stond voor dit jaar een sessie in Nederland gepland van de training die ik regelmatig geef. In eerste instantie was dat in Den Haag gepland in het hoofdkantoor, maar vanwege het feit dat de meerderheid van de deelnemers zou bestaan uit mensen uit de raffinaderij in Pernis werd er besloten om de training daar te geven. Het oorspronkelijke plan was om de cursus in april te doen maar dat liep mis vanwege een wel heel stomme reden: er kon geen ruimte meer geboekt worden om de training te geven…

De training werd dus verplaatst en vandaag was de eerste dag van de vijfdaagse sessie. Voor mij betekende dat een weerzien met Pernis, waar ik gedurende al mijn Shell-jaren heel veel was geweest maar mijn laatste bezoek dateerde toch alweer van een jaar of zeven geleden.

Vanmorgen vertrok ik redelijk vroeg van huis want ten eerste wilde ik wat tijd hebben om in Pernis de sessie van vandaag voor te bereiden, en ten tweede moest ik onderweg een meeliftster oppikken. We hebben een stagiaire die de training gaat volgen, de Italiaanse Annalisa, maar die heeft geen auto en omdat Pernis erg lastig is te bereiken via het openbaar vervoer had ik aangeboden om haar onderweg in Den Haag op te pikken.

Door de drukte onderweg kwamen we veel later aan dan ik had gepland, maar gelijk was mijn mede-cursusleider John al wel vroeg dus hoefde er weinig meer te gebeuren. Het weerzien met Pernis was opmerkelijk, want er was in al die jaren vrijwel niets aan het hoofdgebouw veranderd. En dat niet alleen in vergelijking met mijn laatste bezoek, maar zelfs in vergelijking met wat ik me herinner van de eerste bezoeken aan Pernis. De vergaderzaal was dan ook in feite ouwe meuk, met slechte apparatuur en voorzieningen die beslist niet vergelijkbaar zijn met wat we in Den Haag tegenwoordig hebben.

Na een moeizame aanloop omdat we moeite hadden de projector, een ongelofelijk ouderwets ding, aan de praat te krijgen begon dan toch uiteindelijk de training, zij het bijna een uur later dan gepland. Die achterstand hebben we vandaag ook niet meer in kunnen lopen, want we konden uiteindelijk maar drie van de vier geplande sessies doen. Morgen maar kijken of we wat tijd goed kunnen maken.

En ik werd op de terugweg onaangenaam verrast door een bekend fenomeen: files. Ik was pas tegen half zeven vanavond thuis…

Terug naar Pernis

Voor de meeste trainingen die ik heb gegeven het afgelopen jaar moest ik op reis, en binnenkort ga ik weer een training geven waarvoor dat ook weer het geval is maar dit keer kan ik het met de auto af. De volgende training gaat namelijk plaatsvinden in het hoofdkantoor van het Shell-complex in Pernis. Voor mij een leuk weerzien want ik kom daar al regelmatig vanaf het moment dat ik voor Shell ging werken, maar ik ben er nu al minstens zeven jaar niet meer geweest.

Toen ik er in de jaren negentig regelmatig kwam was dat altijd omdat er in Pernis aan grote IT-projecten werd gewerkt. Dat was in de tijd dat er nog heel veel programmeurs rondliepen, al dan niet ingehuurd, die de benodigde software applicaties voor de fabrieken zelf schreven. Dat soort software was toen niet ergens te koop, en in dat opzicht is er dus heel veel veranderd. Die grote IT-groepen zijn dus helemaal verdwenen uit Pernis, maar dat is ook niet de doelgroep voor de training.

De training is bedoeld voor mensen die meer willen weten over mijn vakrichting, het beheer van de grote hoeveelheden technische informatie die gepaard gaat met grote projecten en bestaande installaties. En daarvan hebben ze er is Pernis nog genoeg, vandaar ook dat deze cursus is verplaatst van de oorspronkelijk geplande locatie in Den Haag naar Pernis zelf.

En eigenlijk had deze cursus al in april gegeven moeten worden maar moest toen worden afgelast vanwege de meest idiote reden die ik tot nu toe heb gehoord voor zo’n uitstel: er kon geen ruimte geregeld worden om deze cursus te geven in de geplande week. In Den Haag niet, in Pernis niet, en zelfs in omliggende hotels niet…

Weer naar Oman

De afgelopen maanden ben ik behoorlijk wat op pad geweest voor mijn werk, en daarbij heb ik een aantal plekken mogen bezoeken waar ik nog nooit van mijn leven was geweest. Nou zijn er natuurlijk wel heel veel van die plekken maar bijvoorbeeld Trinidad & Tobago is een land wat ik hoogstwaarschijnlijk anders nooit bezocht zou hebben. Calgary daarentegen stond al lang op mijn lijstje want daar woont mijn ouwe maat Stijn en dat bezoek was dus voor mij helemaal bijzonder.

De laatste weken heb ik me gedeisd gehouden voor wat betreft de zakenreizen, ondanks dat er bij thuiskomst uit Canada al meteen weer een verzoek lag voor een volgend bezoek aan Oman. Dat heb ik bewust een beetje afgehouden, maar na wat gesprekken met deze en gene de afgelopen week is er toch weer een volgend bezoek geregeld, mijn derde bezoek aan Oman dit jaar. Deze maand wordt het niks, dus het bezoek is gepland voor september, maar de voorbereidingen zijn inmiddels al begonnen.

Het is altijd een heel gedoe, die voorbereidingen voor een weekje Oman. Allereerst is er toestemming nodig van de grote baas in Oman, en daarna van mijn eigen grote baas hier in Den Haag. Die laatste moet vooraf al onze zakenreizen goedkeuren, maar meestal is dat een formaliteit als hij heeft gehoord dat het bedrijf wat je gaat bezoeken alle kosten op zich neemt. En voor ieder bezoek aan Oman moet er een visum worden geregeld.

De gang van zaken rond de visumaanvraag is anders dan voor de meeste andere visa, want normaal gesproken vragen we ieder visum aan bij een speciaal bureau wat voor ons dat soort dingen afhandelt. Voor Oman moet het visum geregeld worden door een afdeling van het bedrijf in Oman, en daarvoor hebben ze onder andere je reisgegevens nodig. Dat betekent weer dat je eerst je volledige reis moet boeken voordat je een visum aanvraagt en dat is een beetje de omgekeerde wereld, meestal ga je pas boeken als je een visum hebt want stel je voor dat je visum wordt geweigerd.

Gelukkig loopt het voor Oman nooit zo’n vaart, lastig is eerder dat je visum altijd eenmalig is en dat je daarom voor ieder bezoek een nieuw visum moet aanvragen. Ook dat is anders dan bij de meeste visa, want die zijn over het algemeen, zeker voor zakelijke reizigers, vaak zelfs een jaar geldig. Maar goed, alles is weer in gang gezet voor weer een bezoek aan Oman…

Terug in Rijnsburg

Na een voorspoedige vlucht landde de Boeing 787 van KLM om kwart voor acht in de ochtend op Schiphol Airport. Tijdens de vlucht had ik hooguit een uurtje geslapen, wat logisch was omdat de vlucht vanuit Canadese tijd gerekend gedurende de middag en avond plaatsvond. Pas bij thuiskomst in Rijnsburg kreeg ik pas slaap omdat het voor mijn gevoel nu midden in de nacht was.

Ik had tijdens de vlucht overigens nog een ongebruikelijke ervaring. Toen ik wilde gaan slapen haalde ik zoals gewoonlijk het dekentje uit het plastic om dat over me heen te trekken, maar het voelde koud en klam aan. Sterker nog, het voelde nat aan, en ik vroeg de cabin crew (je mag tegenwoordig geen stewardessen meer zeggen) om een ander dekentje. Ze voelden verbaasd aan het dekentje wat ik ze gaf en constateerden dat het inderdaad niet prettig aanvoelde. Ik kreeg een ander en het probleem was gelukkig opgelost, want die dekentjes zijn zelfs als je niet slaapt erg prettig omdat het vrijwel altijd koud wordt in een vliegtuig.

Op Schiphol was er weer het gebruikelijke oponthoud. Om te beginnen waren er bij de paspoortcontrole maar twee hokjes open, waarvan een voor Europese en een voor alle andere paspoorten, en dat schoot dus niet op. Gelukkig gingen net toen ik in de rij aanschoof de automatische poortjes open en hoewel ik daar ook nog even moest wachten was ik toch nog redelijk snel door de paspoortcontrole. Ook mijn koffer was weer traditioneel laat, en weer vroeg ik me af wat zo’n “priority” label nu eigenlijk voorstelt. En Riet stond er al maar deelde meteen mee dat de auto op het allerachterste parkeerterrein stond…

Thuis gekomen ging ik vrijwel meteen slapen en werd aan het begin van de middag door Riet wakker gemaakt. Als ze dat niet had gedaan had ik vast en zeker de hele dag geslapen…

Terugreis vanuit Calgary

Er was nog één ding te doen vandaag en dat was de bespreking waarin we als team onze voorlopige eindconclusies presenteerden aan onze Canadese collega’s. Daarvoor moesten we een presentatie voorbereiden en gingen we vanmorgen al om zeven uur naar kantoor. We liepen daarvoor wel het geplande gratis Stampede breakfast mis wat op diverse plekken in de stad werd aangeboden. Jammer, maar het kon niet anders want de presentatie zou plaatsvinden om negen uur vanochtend, en dat was speciaal voor mij gedaan omdat ik rond het middaguur al naar de luchthaven moest vertrekken.

De presentatie verliep soepel, en omdat onze eindconclusie was dat er geen grote problemen waren gevonden waren onze gastheren blij met het resultaat. Ik nam afscheid van iedereen en wandelde terug naar het hotel om de laatste dingen in te pakken. Mijn taxi zou in eerste instantie om twaalf uur bij het hotel arriveren maar op mijn verzoek was dat vervroegd naar kwart over elf omdat ik het een en ander had gehoord over lange rijen bij de security op de luchthaven.

Dat bleek allemaal mee te vallen, ik was redelijk vlot binnen en wachtte het vertrek van vlucht KL678 af in de business lounge.

Het instappen begon zowaar op tijd maar we vertrokken toch iets later dan gepland omdat er een stuk bagage uit het bagageruim moest worden verwijderd wat niet volgens het protocol was afgehandeld. Daar wordt geen enkel risico mee genomen en daarom hadden we toch nog een klein oponthoud.

Vanwege het tijdsverschil van acht uur met Nederland komen we morgenochtend rond een uur of acht aan in Nederland. Hopelijk kan ik onderweg nog wat slapen in het vliegtuig maar dat zal wel weer niet…

Laatste volle werkdag in Calgary

Het zit er alweer bijna op, en in feite ben ik zelfs al klaar met mijn werk hier. Gistermiddag heb ik mijn rapport afgemaakt en ingeleverd, wat me overigens wat complimentjes opleverde van mijn collega’s omdat ze het formaat en de indeling van mijn rapport goed vonden. Sterker nog, ze besloten mijn formaat te kopiëren voor hun eigen rapporten, en dat zal ik maar als een compliment beschouwen.

We zouden vandaag met het review team waarvan ik deel uitmaak (Marcel, Ian, Poornima en ik) gaan eten in het River Café, een restaurant wat ligt op het eiland. We konden daar pas om acht uur vanavond terecht en ik besloot daarom om na het werk nog even op zoek te gaan naar de derde Geocache die ik gisteren niet kon vinden.

Aangekomen bij de plek zag ik op mijn telefoon dat de GPS ondanks dat ik data roaming uit had staan gewoon werkt. Dat wist ik eerlijk gezegd niet maar het kwam wel goed van pas want nu kon ik zien dat de cache verstopt was in een boom langs het pad en niet op de plek waar de bank stond. Na enig zoeken vond ik de minuscule tag aan een tak van de boom, een klein zwart cylindertje met daarin een heel klein strookje papier voor de namen wat al helemaal vol was geschreven. Na de cache terug te hebben geplaatst deed ik nog een laatste poging om de derde cache te vinden, maar zonder resultaat; ik denk dat die toch echt weg is.

Het etentje was gezellig, mede door het ophalen van oude Sachalin herinneringen met Ian, en er schoof later ook nog een Canadese collega van Poornima aan. Het eten was overigens heel bijzonder en lekker. Peperduur, dat wel, maar dat boeide niet want onze gastheren betalen…

De aanhouder wint…

Het was bijna weer wennen, een gewone werkdag. Alhoewel, gewoon… het komende weekend is er een gigantisch feest in Calgary, de Calgary Stampede, en heel veel mensen hebben daarom de week vrij genomen. Daardoor was het erg rustig op kantoor, wat voor mij best uitkwam want nu kon ik mijn rapport mooi afronden. In de loop van de middag was ik daarmee klaar en heb ik alleen nog een afsluitende bijeenkomst op donderdag om gezamenlijk de resultaten van ons onderzoek te bespreken. Tussendoor heb ik morgen nog een dag waarin ik in verscheidene vergaderingen zit, en dat betekent allemaal dat ik alweer aan het aftellen ben.

Wat ik wel nog heb gedaan vanmiddag was even terug naar het eiland voor de Geocaches, en zowaar, deze keer vond ik er een. Die cache die ik gisteren in eerste instantie op de verkeerde plek had gezocht en daarna niet kon vinden mede doordat het begon te regenen vond ik nu wel. Hij lag onder een vlonder bij het water, en waarschijnlijk had ik hem gisteren niet gezien vanwege de camouflagekleuren. Nu vond ik hem vrijwel meteen dus ik kan deze cache afvinken en blijft mijn doelstelling om in iedere plek die ik bezoek minstens één cache te vinden intact.

 

 

 

 

 

 

Grappig overigens dat toen ik kwam aanlopen er net een jonge gozer wegliep bij de plek waar de cache lag. Toen ik op het briefje keek zag ik dat er inderdaad nog iemand vandaag had afgetekend, waarschijnlijk was die gozer me dus net voor geweest. 

Ik heb ook nog even gezocht naar een derde Geocache die ook op het eiland zou moeten liggen maar bij de plek aangekomen zag ik zo gauw niks.

Het zoeken werd ook wel bemoeilijkt omdat op de plek een bank stond waarop mensen zaten en ik kon natuurlijk moeilijk zeggen dat ze effe opzij moesten gaan zodat ik de plek uitgebreid kon checken voor Geocaches…

Werken en Geocachen

Deze maandag was in het hele land een vrije dag want vandaag was het “Canada Day”, wat zoiets is als onze Koningsdag. Al onze Canadese collega’s waren dan ook niet op kantoor, maar omdat wij (nou ja, ik had eigenlijk geen zin maar ik hobbelde maar mee) gingen vanmorgen vroeg naar kantoor om nog wat te werken. Er zou geregeld zijn dat we het gebouw in konden maar dat bleek niet het geval. Na wat bellen bij een van de gesloten deuren kwam er toch een beveiliger die ons weliswaar binnen liet, maar veel schoten we daarmee niet op want de liften bleken niet te werken vandaag. We gingen dus maar terug naar het hotel…

Ik deed vanmorgen nog wel wat werk (voor mijn fatsoen), maar dat liep niet zo soepel omdat mijn werk-laptop het vertikte om verbinding te maken met de WiFi van het hotel. Tussen de middag ging ik met mijn collega’s lunchen in een restaurant voor het hotel, en na de lunch wandelden we over het achter het hotel gelegen eiland waar het vanwege het prachtige weer erg druk was.

Daarna gingen mijn collega’s weer aan het werk in het hotel en ik besloot om eens op zoek te gaan naar een paar Geocaches die in de buurt zouden moeten liggen. De eerste lag op het eiland, en hoewel de plek niet kon missen (een of ander roestig kunstwerk) vond ik niks. Later zag ik in de App dat deze cache recent alleen maar “Niet gevonden” had opgeleverd dus vermoedelijk is die gewoon weg. De andere cache in de buurt vond ik ook niet, maar terug in het hotel bleek dat ik op de verkeerde plek had gezocht.

Wel zag ik bij het zoeken opeens twee slangen opduiken naast het voetpad. Ik stuurde snel een foto naar Stijn, want ik had nog gevraagd of er hier slangen voorkwamen en het antwoord was “Nee”. Oh? En deze dan?

Volgens Stijn waren het Gartner slangen, en mijn vondst was volgens hem heel bijzonder want hij had in de achtentwintig jaar dat hij hier woont nog nooit een slang gezien. Datzelfde hoorde ik later trouwens van collega’s op kantoor die net zo verbaasd waren.

Ik ging toch nog maar even terug voor die tweede cache, deze keer naar de juiste plaats, maar weer vond ik niks. Bovendien was het weer inmiddels totaal omgeslagen want het waaide nu hard, het was een stuk kouder en de lucht zag er dreigend uit. En inderdaad, het begon te regenen waardoor ik genoodzaakt was om snel naar het hotel terug te keren.

Al met al een beetje een teleurstellende dag, te meer omdat ik vanwege het verslechterde weer geen zin had om in de stad op zoek te gaan naar eventuele feestelijk activiteiten. Twee Coors Light en Chicken Wings met Hot Honey saus maakten ’s avonds wel weer wat goed…

Naar de Rocky Mountains

Vandaag zouden Stijn en Marianne me meenemen voor een tochtje door de Rocky Mountains, en ook daarvoor vertrokken we vroeg. Ik werd vanmorgen om kwart over acht bij mijn hotel opgepikt door Stijn en Marianne die ook hun hond Mocha bij zich hadden, en daarvandaan reden we in eerste instantie naar Alfredo’s Bakery om koffie en muffins en dergelijke te halen. Omdat we daar toch vlakbij waren wandelden we eerst nog even naar de Liberty Bridge, een van Calgary’s attracties, waarna de tocht naar de Rocky Mountains begon.

Stijn legde uit dat we niet de geijkte toeristische route zouden doen en dus niet langs het toeristische stadje Banff zouden rijden. In plaats daarvan namen we ten noorden van Calgary ongeplaveide wegen met veel grint en stof waar ik zowaar flashbacks kreeg van het Russische eiland Sachalin. Na enige tijd draaiden we Highway 40 op waar volgens Stijn weinig toeristen kwamen.

Gaandeweg veranderen de heuvels in bergen en werd het uitzicht adembenemend. We stopten dan ook regelmatig op mooie plekjes om foto’s te maken en om simpelweg te genieten van de geweldige aanblik van het landschap. Onze eerste stop was een luxe hotel waar altijd veel beroemdheden en sporters verbleven. We dronken er koffie en ik vond in de kleine souvenir shop wat leuke dingen voor mijn kleinkinderen. We wandelden er ook nog wat rond want het hotel grensde aan een prachtige vallei, waar voor de zeer rijken een peperdure golfbaan was aangelegd.

Verderop bezochten we een camping waar Stijn en Marianne met hun kinderen regelmatig hadden gestaan toen die nog klein waren. Het zag er totaal anders uit dan wat ik van een camping gewend waas, het was gewoon een weg tussen de bomen langs de rand van een groot meer met op regelmatige plakken een plek naast de weg waar je je camper of tent kon plaatsen. Geen sanitair, geen elektriciteit, geen stromend water, alleen hier en daar doucheblokken en plaatsen waar je je afval kon dumpen (ook je menselijke afval…). Logisch dat er meer campers dan tenten stonden, de meeste campers hebben dergelijke voorzieningen aan boord.

Ik hoopte dat we onderweg nog wat wilde dieren zouden zien en dat gebeurde ook, hoewel het volgens Stijn en Marianne altijd maar afwachten was of je überhaupt wat te zien zou krijgen. Het eerste wat we zagen waren herten die midden op de weg het asfalt stonden te likken. Blijkbaar zit er rond de middenstreep zout op de weg en daar zijn ze op uit, totaal geen rekening houdend met het verkeer wat overigens ook weer rekening houdt met de herten. Even later vloog er vlak voor ons een lynx over de weg, maar die was zo snel weer weg dat we geen tijd hadden om een foto te maken.

 

 

 

 

 

En even later was het helemaal raak, er schoten twee kleine beren over de weg. Omdat het nog cubs waren (jonkies dus) keken we in het rond of moeder beer ook in de buurt was maar dat bleek niet het geval. En wat we verwachtten, dat de beide cubs snel in het struikgewas zouden verdwijnen, gebeurde ook niet: ze gingen aan de overkant in de berm naar eten zoeken. Stijn draaide de Jeep naar de overkant en gewoon vanuit de auto zagen we vlakbij de twee beren, die we nu konden identificeren als jonge Grizzly’s, rondscharrelen terwijl ze zich totaal niets aantrokken van ons en de twee andere auto’s die waren gestopt. Uiteraard maakten we veel foto’s en het lukte Stijn zelfs nog om een filmpje te maken.

We reden weer verder en zagen regelmatig kuddes koeien die in de berm stonden of de weg overstaken, sommige met kalfjes in de kudde. En we zagen midden op de weg ook Dikhoornschapen, die net als de herten aan de middenstrook aan het likken waren.

Vlak daarna bereikten we de Highwood Pass, de hoogst gelegen passage in die regio, gelegen op meer dan tweeëntwintig meter hoogte. Daarna daalden we langzaam weer af naar de heuvels en gingen we terug richting Calgary.

Onderweg kwamen we door het plaatsje Diamond View en daar stopten we, in eerste instantie om even een kijkje te nemen bij Cool Hand Luc’s, een winkel die veel weg had van een kringloopwinkel maar dan met de meest onmogelijke rommel, van Superman-pakken tot ouwe bordspellen en DVD’s.

Na een praatje met Luc zelf, waarbij ik uiteraard weer werd voorgesteld als “een bezoeker uit Nederland” gingen we om de hoek naar een restaurant waar we wat wilden drinken en eten. Helaas werd dat net verbouwd en was het huidige aanbod niet bepaald geweldig, dus we besloten om maar naar het huis van Stijn en Marianne terug te rijden.

Onderweg begon de lucht begon voor ons uit boven Calgary heel erg donker te kleuren, we stelden ons besluit over het eten dus even uit en bij Stijn en Marianne thuis af te wachten wat het weer zou doen. Bovendien wilde Marianne haar planten in de tuin in veiligheid brengen voor het geval de verwachte onweersbui gepaard zou gaan met hagel. Het begon inderdaad te regenen, maar na een uurtje of twee klaarde het toch weer op. Ik stelde voor om weer naar “1600” te gaan om wat te eten, alleen zouden we wel binnen gaan zitten en mocht Mocha tot haar verdriet dus niet mee.

Na het eten werd Marianne thuis afgezet en nam ik afscheid van haar, waarna Stijn en ik doorreden naar de stad waar ik werd afgezet bij het hotel. We namen afscheid, toch een beetje emotioneel (ik tenminste) want het waren voor mij twee fantastische dagen geweest in hun gezelschap. Ik ga hier nog vaak aan terug denken, en wie weet… voor een volgende vakantie?

Op pad met Stijn

Stijn wilde vandaag zo vroeg mogelijk op pad om de dag zoveel mogelijk te benutten en daarom pikte hij me om acht uur al bij hotel op. De eerste stop was op een heuvel net ten noorden van het centrum vanwaar je een schitterend uitzicht had op de skyline van Calgary. Opvallend daar waren de vele sporters die de trappen naar het uitkijkpunt gebruikten voor hun training. Wel handig, want nu konden we een van de sporters vragen een foto van ons te maken.

Stijn en Marianne hadden vanmorgen afgesproken om te gaan ontbijten met een neef van Stijn en zijn vrouw die ook sinds een paar jaar ook in Calgary woont, en ik werd voor de gelegenheid ook uitgenodigd. Na een gezellig en smakelijk ontbijt gingen Stijn en ik samen verder naar het Chinook Centre, een winkelcentrum vlak in de buurt van waar we hadden ontbeten. We wandelden rond maar vonden niks van onze gading, er was in geen enkele shop een T-shirt van Rush (toch de grootste band die Canada ooit heeft voortgebracht) te koop…

We reden verder naar het noorden waarbij we eerst even langsgingen bij een Home Depot (een jumbo-versie van de Gamma), waarna we een kijkje namen in zo’n typische Noord-Amerikaanse Outdoor winkel. Daar verkopen ze alles voor vissen, kamperen en de jacht, dus ook geweren en kruisbogen. Ik keek mijn ogen uit, en scoorde zowaar ook nog een poloshirt wat in de aanbieding was. Met verbazing heb ik rondgekeken bij de “vissersbootjes” die in feite speedboten waren met gigantische buitenboordmotoren tot wel 350 Pk. De prijzen waren er dan ook na, want onder een ton (Canadese dollars) had je niks…

Verder ging het naar eerst een klein shopping centre wat een beetje een Aziatische sfeer had (heel veel kleine winkeltjes met hoofdzakelijk Indiase en andere Aziatische spullen), en daarna naar het daarnaast gelegen, veel grotere Outlet Centre. Daar hebben we ons kostelijk vermaakt en een prima ijsje gegeten.

We reden daarna met een boog om Calgary heen terug, maar toen we langs een enorm grote dealer van caravans en campers kwamen gingen we toch even van de weg af om daar een kijkje te nemen. Stijn wilde even laten zien hoe er in Canada “gekampeerd” werd. We bekeken een paar luxueuze caravans van binnen maar het hoogtepunt was toch wel een kijkje in een paar van die enorm grote campers ter grootte van een bus of zelfs nog groter. De luxe en het comfort zijn onvoorstelbaar, maar de prijzen variëren dan ook van tweehonderdvijftigduizend dollar tot twee miljoen…

We reden met een boog rond Calgary terug naar het huis van Stijn en Marianne waarbij we langs een groot gebied kwamen waar de oorspronkelijke bewoners nu nog wonen. Stijn vertelde daarbij dat het verboden is om hun gebied te betreden op basis van een verdrag uit achttienhonderd-zoveel waar iedereen zich nog steeds aan houdt en waaraan blijkbaar niemand wil tornen.

Eenmaal bij Stijn en Marianne aangekomen werd het tijd om wat te gaan eten en we gingen daarvoor naar een restaurant in de buurt wat “1600” heet. We zaten heerlijk op het terras buiten en dat was niet alleen vanwege het prachtige weer maar ook omdat Mocha, de hond van Stijn en Marianne, nu ook mee mocht. Een geslaagde afsluiting van een prachtige dag, ik was om een uur of half tien terug in het hotel. Bekaf, dat wel, dus ik sliep al voor tienen…

Ouwe vrienden

Heel veel Canadese collega’s hadden vandaag al vrij genomen in verband met het lange weekend wat er voor de deur staat, en het was dan ook behoorlijk rustig op kantoor. Mijn drie teamgenoten die de hele week in Kitimat aan de westkust hadden gezeten voor een bezoek aan de plek waar de nieuwe fabriek wordt gebouwd waren wel aanwezig, en omdat ze nog niet in dit kantoor waren geweest maakte ik ze een beetje wegwijs en wees waar onze aangewezen werkplakken waren.

 

 

 

Tussen de middag had ik een lunchafspraak staan met een ex-collegaatje uit Calgary. Li had ruim een jaar bij LNG Canada gewerkt en in die periode was ik een beetje haar mentor geweest. Op een afstandje uiteraard want ik zat gewoon in Nederland, maar toen ze hoorde dat ik naar Calgary kwam stond ze erop om elkaar te ontmoeten. We lunchten in het nieuwe en blijkbaar nogal exclusieve restaurant Barbarella en het was erg gezellig. Leuk om dan zo iemand toch een keertje te ontmoeten!

Voor de avond was ik uitgenodigd bij Stijn en Marianne thuis, waarvoor Stijn me om een uur of vier oppikte bij mijn hotel.

Hun huis ligt in een buitenwijk van de stad, op ruim een kwartiertje rijden van het hotel. De sfeer van de wijk deed me heel erg denken aan de wijk in Manila waar we hebben gewoond, mooi ruim van opzet, prachtige vrijstaande huizen en veel groen. We dronken wat in de tuin en aten daarna ook in de tuin, waarbij het nog even spannend werd omdat er druppels begonnen te vallen maar uiteindelijk bleef het droog. We kletsten de rest van de avond totdat mijn jetlag weer begon op te spelen en Stijn me weer bij  mijn hotel afzette.

We hadden plannen gemaakt voor het komende weekend, en daar kijk ik enorm naar uit!

+15

Het viel me meteen bij het binnenrijden van het centrum al op, overal in Calgary zie je overdekte loopbruggen over de straten. Marcel legde me uit dat het een heel netwerk is die het mogelijk maakt om vrijwel overal te komen zonder dat je over de straat zelf hoeft. De bedoeling van dit netwerk is dat alles in het centrum op die manier met name in de winter, als het -35 graden is en er een dikke laag sneeuw ligt, makkelijk bereikbaar is.

Het netwerk heeft ook een naam, het heet “+15” en overal zie je aan de gevels borden hangen die aangeven waar de ingangen zijn. Het netwerk ligt ongeveer vijftien voet (ruwweg vijf meter) boven de straten, vandaar de naam, en de totale lengte is zestien kilometer. Alles bij elkaar verbindt het netwerk honderddertig gebouwen door middel van zesentachtig bruggen. Er begint zo’n Skyway in ons hotel, en ik kan van daaruit zo naar het Shell Centre lopen.

Daarbij ga ik dwars door een gebouw wat tussenin staat en ik verlaat de Skyway ter hoogte van het Shell Centre, via een roltrap naar beneden die in de lobby uitkomt. Vanmorgen heb ik dat op die manier gedaan, en zonder buiten te komen en een stuk sneller kwam ik na twee minuten aan in het Shell Centre. Buitenom kan in principe net zo snel want de afstand is vrijwel hetzelfde, maar dat duurt langer omdat ik twee straten met stoplichten moet oversteken.

Als je door de verschillende gebouwen gaat kom je langs allerlei winkel langs de +15, vaak natuurlijk koffieshops en kleine supermarktjes, erg handig opgezet. En er zijn heel veel in- en uitgangen, sommige naar de straat maar ook heel veel direct gebouwen in. Niet alleen een uitkomst in de winter, maar ook met regen, en dat was precies de reden dat ik vanmiddag terug naar het hotel ook de +15 heb genomen.

De lucht betrok namelijk erg snel na een tamelijk warme dag en de verwachting was dat er net als gisteravond wel weer een onweersbui zou losbarsten. En dat gebeurde dus ook, er waren een paar gigantische onweersklappen en even later begon het te plenzen. De bui van vanavond was erger dan gisteren, toen regende het hard maar nu spoelde het letterlijk van de straten af. En ja, dan is zo’n skyway toch wel erg makkelijk…

Maas twee jaar en weerzien met een ouwe maat

Onze kleinzoon Maas is vandaag jarig, hij wordt twee jaar. Ik zag vanmorgen al wat foto’s binnenkomen van een tochtje met de bus en hij is ook nog treinen wezen kijken op het Leidse station. Op zijn cadeautje van ons moet hij nog tot zaterdag wachten want dan is de viering, waar ik dus jammer genoeg niet bij kan zijn. Ik zou heel graag zijn snuitje willen zien als hij zijn cadeau open maakt…

Ikzelf had vandaag een lunchafspraak met mijn ouwe maat Stijn waar ik begin jaren negentig mee heb gewerkt bij Shell. Hij is in 1995 naar Canada geëmigreerd en woont sindsdien in Calgary. We hebben al die jaren wel contact gehouden maar we zagen elkaar natuurlijk maar heel af en toe, de laatste keer volgens mij een jaar of vijftien geleden in Rijswijk. En nu dus in Calgary, en het eerste wat we tegen elkaar dan ook zeiden was, “Wie had dat gedacht”.

We hebben geluncht bij een Ierse pub in de stad, heerlijk in de zon op een terras (het is hier nu vierentwintig graden en geen wind), en we hebben heel veel ouwe herinneringen op zitten halen. Een vervolgafspraak staat al, ik ga vrijdagavond bij Stijn en Marianne op bezoek. En afhankelijk van de plannen van de rest van het team nemen ze me in het weekend mee op pad naar de Rocky Mountains.

Een ernstig geval van jetlag

Het is niks dat je de avond ervoor zo vroeg gaat slapen, maar het gevolg is natuurlijk dat je dan ook erg vroeg wakker wordt. In mijn geval was dat om een uur of drie vannacht en omdat ik er op dat moment al zeven en een half uur op had zitten was ik dus soort van uitgeslapen. Ik ben af en toe nog wel weggedommeld maar tot het daadwerkelijke moment van opstaan om een uur of zes heb ik mijn boek uitgelezen en een Netflix film afgekeken.

Ik heb van andere mensen ook gehoord dat ze, net als ik dus, meer moeite met de jetlag hebben bij reizen van oost naar west dan andersom. Ook is het zinloos om te proberen er iets aan te doen, je moet het gewoon ondergaan en hoe lang je er last van hebt is bijna altijd verschillend. En al die zogenaamde remedies waar mensen mee komen, neem nou maar van mij aan dat die geen ene moer helpen. Gewoon op tijd proberen te gaan slapen is aan te raden, maar als dat niet lukt: jammer dan, gewoon gaan pitten en dan word je maar veel te vroeg wakker.

De werkdag verliep rustig en is grotendeels opgegaan aan de eerste aanzet voor mijn uiteindelijke rapport, gebaseerd op de bevindingen van gisteren, en een paar online meetings. Tussendoor heb ik nog even met Riet gebeld, want vanwege het tijdsverschil (het is in Nederland acht uur later) kan ik daarmee niet wachten tot na het werk.

 

Bij terugkeer in het hotel zag ik dat de lobby langzaamaan wordt omgetoverd in Western stijl. Voor de deur was een houten stellage opgericht met de begroeting “Howdy!” erop, en alle ramen zijn beschilderd met Western taferelen (cowboys en paarden). Dat is gedaan ter voorbereiding op de Calgary Stampede, een feestdag die als ik het goed begrijp de overtreffende trap is van de Rijnsburgse Paardenmarkt. Die dag ga ik helaas missen want dan ben ik alweer thuis.

Net als gisteren heb ik vanavond wat gegeten in het restaurant van het hotel met de merkwaardige naam “Flower and Wolf”. Het eten is er goed en het bier (Coors Light) smaakt ook best…

Het kantoor in Calgary

Zoals ik wel had verwacht heb ik een onrustige nacht gehad vanwege de jetlag. Ik lag gisteravond om negen uur al maar werd om twee uur vannacht alweer wakker. Niet zo gek natuurlijk want in Nederland is het acht uur later dan hier en mijn interne klok is nog steeds daarop ingesteld. Na een uurtje lezen viel ik toch weer in slaap maar om vijf uur vanmorgen was ik toch echt wel klaarwakker.

Ik zat alleen aan het ontbijt vanmorgen want de rest van de groep was al op weg naar het vliegveld voor hun vlucht naar Kitimat waar de fabriek is die ze gaan bezoeken. Alle mensen die ik moet spreken zitten hier in Calgary op kantoor en ik hoefde daarom dus niet mee. Aan een kant wel jammer, aan de andere kant zitten zij een paar dagen in “the middle of nowhere”, in een benauwde accommodatie met weinig te beleven.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Het kantoor is letterlijk vijf minuten lopen van het hotel, (inclusief wachten op stoplichten bij de twee oversteken), het ligt aan dezelfde kant van de straat recht tegenover het Westin hotel wat je midden op de foto links hierboven ziet. Op kantoor was ik vlot binnen omdat mijn eigen pas was geactiveerd voor de toegangspoortjes en ik daarom snel de lift kon nemen naar de 19e verdieping. Daar zou mijn gastvrouw voor vandaag al aanwezig zijn, maar omdat ik haar nog nooit had ontmoet vroeg ik aan de eerste de beste dame maar waar ik moest zijn. Tref ik natuurlijk weer het grootste onbenul van de Canadese tak, want zij kende mijn gastvrouw niet zei ze. Een paar bureaus verder stond een dame op die ons gesprek had gehoord, en jawel, dat was mijn gastvrouw…

Eenmaal gesetteld had ik vandaag mijn eerste twee interviews, en daar was ik best wel wat zenuwachtig over. Ik denk dan altijd vooraf dingen als “Stel ik wel de goeie vragen” en “wat als het gesprek niet soepel verloopt”. Ik maakte me zoals gewoonlijk weer zorgen om niks, eenmaal bezig ging alles prima want als ik op gang ben dan nemen de routine en mijn eigen expertise het over en gaat de rest altijd vanzelf. Wat werk betreft is dus de kop eraf.

Aan het eind van de middag begon de jetlag onverbiddelijk toe te slaan en tegen half vijf was ik terug in het hotel. Ik besloot maar vroeg te gaan eten in het aangrenzende restaurant zodat ik bijtijds naar bed kon. Op het menu stond “Chicken Penne Pesto”, waarbij ik meteen moest denken aan mijn favoriete gerecht bij restaurant Italianni’s in Manila, dus de keuze was snel gemaakt. Het leek erg op het origineel ne het smaakte prima maar het haalde het toch niet bij de versie van Italianni’s.

Terug op mijn kamer probeerde ik wakker te blijven met lezen en met Netflix, maar het werkte allebei niet: ik deed om half acht het licht al uit…

Op weg naar Calgary

Een paar weken geleden kreeg ik de vraag of ik eind juni wat te doen had. Daarop volgde de vraag of ik deel wilde uitmaken van een klein team wat een evaluatie moest gaan doen bij LNG Canada, en dat moest gaan gebeuren in Calgary in Canada. In feite zou ik hetzelfde moeten gaan doen als wat ik pas in Australië heb gedaan in Perth, dus ik accepteerde het aanbod en vandaag ben ik vertrokken voor mijn allereerste bezoek aan Canada.

Ik heb al het nodige werk gedaan voor Canadese projecten, maar altijd vanuit Nederland. Ik ken daar dus al de nodige mensen waarvan ik (zoals gewoonlijk zou ik bijna zeggen) de meeste nog nooit in levenden lijve had ontmoet. En mijn ouwe collega Stijn woont natuurlijk in Calgary waar hij met zijn gezin ergens midden jaren negentig naartoe is verhuisd. Stijn was dan ook een van de eersten die ik een berichtje stuurde dat ik naar Calgary zou komen.

Even over negenen vanmorgen werd ik door Riet afgezet bij Terminal 2 op Schiphol waar ik incheckte voor KLM-vlucht KL0677 naar Calgary. He enige waar ik in de rij moest staan was voor de paspoortcontrole, maar al met al was ik toch met ruim twintig minuten binnen en kon ik naar de nieuwe lounge van KLM. Ik had dezelfde vlucht als mijn baas Marcel die ook deel uitmaakt van de groep, maar die kwam ik pas tegen toen ik al op weg was naar de gate.

De vlucht vertrok iets te laat maar verder verliep alles soepel en om een uur of kwart over een landde het toestel op de luchthaven van Calgary. Daar was ik in een mum van tijd door de paspoortcontrole via een automatisch systeem wat alles checkte en een paar vragen bij een desk (wat of ik kwam doen hoofdzakelijk). Marcel was minder gelukkig, die moest in de rij bij een loket voor een uitgebreidere controle.

Niet dat het wat uitmaakte want toen hij er doorheen was stond ik nog steeds op mijn koffer te wachten. Gek genoeg bleek zijn koffer als enige koffer al op de band te liggen, terwijl de rest pas ruim een kwartier later doorkwam. En uiteraard was mijn koffer weer zowat de laatste, die kwam pas een half uur na de eerste koffers uit Amsterdam (tot zover het label met “priority luggage”…). We namen een taxi naar het Sheraton Eau Claire hotel, gelegen in het centrum van Calgary op twee minuten lopen van het kantoor waar ik de komende twee weken zal zitten.

Aan het eind van de middag wandelden Marcel en ik door het centrum waarbij hij me wees op goeie plekken om wat te eten en te drinken (Marcel komt hier twee keer per jaar). Terug in het hotel gingen we naar het dakterras om er nog wat te drinken en daar ontmoeten we Ian, nog een lid van onze groep, en die kende ik nog van mijn tijd op Sakhalin.

We wandelden naar het vlakbij gelegen restaurant “The Keg” waar we Marcel’s verjaardag vierden met een dikke biefstuk. Het weer viel overigens wat tegen, het was frisser dan ik had verwacht en er stond een stevige wind. Bovendien viel er nog wat regen, maar de enige echte fikse bij viel toen wij zaten te eten dus we hadden er betrekkelijk weinig last van. Overdag wordt het de komende week wel aangenaam, rond de vierentwintig graden, alleen koelt het ’s avonds flink af tot net boven de tien. Goed dat ik toch maar een vest heb meegenomen…

Moeizame werkweek

De week in Oman begon al niet goed met mijn reisperikelen, en het werd er in de loop van de week niet beter op. Ik was in eerste instantie op bezoek om contact te leggen met Malik, een nieuwe collega in Muscat, die zich nog aan het inwerken is en onze hulp daarbij nodig heeft. De andere collega’s waar ik mee wilde praten waren alleen op maandag beschikbaar want die vertrokken voor de rest van de week naar Dubai voor een werkbezoek.

De eerste ochtend was Malik er en hadden we een paar goeie gesprekken. Hij verdween op een gegeven moment voor wat ik aannam de lunch was, en toen hij terug kwam vertelde hij dat hij dringend naar huis moest voor een huiselijk probleem (iets met zijn inwonende huishoudelijke hulp). Ook de volgende dag was hij niet op kantoor omdat hij nog steeds met dat probleem bezig was en toen hij eindelijk verscheen was hij al snel weer weg, en ik had geen idee waarheen.

Ook woensdag was hij niet beschikbaar want hij moest de noodzakelijke bestuurderstest afleggen, wat vanuit het bedrijf verplicht is. Dat nam vrijwel de hele dag in beslag, dus ik zag hem pas weer aan het eind van de middag waarbij we afspraken om de volgende dag samen naar Petrofac te gaan, het bedrijf wat het werk doet voor de projecten die op dit moment lopen. Er was daar een workshop waar wij geacht werden bij te zitten, in feite had ik die zelfs georganiseerd. Maar wie er ook verscheen op het kantoor de volgende dag, geen Malik, want die had besloten de workshop toch maar online te volgen…

Hoe dan ook, ik bracht de rest van de dag na de workshop door op het kantoor van Petrofac want ik zou aan het eind van de middag naar de luchthaven vertrekken. Het had geen zin om nog helemaal naar ons eigen kantoor terug te gaan, dus ik had mijn koffer ook meegenomen naar Petrofac.

De taxi pikte me rond half vijf op en bracht me naar de luchthaven waar ik incheckte voor mijn vlucht met Fly Dubai naar Dubai, waar ik om een uur of elf ’s avonds zou aandoen. De vlucht was probleemloos, alleen het instappen op de luchthaven van Muscat was een complete chaos omdat heel veel passagiers veel te veel en veel te grote handbagage bij zich hadden. Uiteraard waren de bagagevakken in een mum van tijd vol en de laatste passagiers moesten dan ook hun bagage alsnog afgeven om in het ruim te laten laden.

Er werd zelfs op een gegeven moment aan mij gevraagd door een Flight Attendant of ik mijn rugzak in het ruim wilde laten laden om plaats te maken voor andere bagage. Ik heb dat niet heel vriendelijk geweigerd, moeten ze maar geen mensen met veel te veel en te grote koffers aan boord laten, hun eigen richtlijnen zijn duidelijk genoeg…

Al met al arriveerden we rond elf uur volgens plan in Dubai waar ik nu moet wachten tot half vier vannacht, dan vertrekt mijn vlucht met Emirates naar Amsterdam.

Muscat

Veel mensen vragen aan me als ze horen dat ik naar Oman ga of dat ik er ben geweest wat daar nou aan is. Blijkbaar is de algemene perceptie dat Oman een land is met heel veel zand, kamelen en dadelpalmen. Nou, dat is er inderdaad allemaal maar er is veel meer. Nou ben ik alleen nog maar in Muscat en omgeving geweest maar ik heb genoeg gezien om te kunnen vertellen dat met name Muscat heel bijzonder is.

Het eerste wat me opviel toen ik hier vorige maand weer was voor de eerste keer in pakweg veertien jaar is dat er zo weinig veranderd was aan de sfeer. Goed, er was veel bijgebouwd (met name tussen het vliegveld en de stad zelf) en de hoeveelheid verkeer is flink toegenomen, maar het oogde allemaal nog precies hetzelfde. En dat komt met name omdat alles wat er is bijgebouwd er hetzelfde uitziet als wat er al stond.

Alle gebouwen hebben zo ongeveer dezelfde kleur, in tint variërend van gebroken wit tot zandkleurig, en ze hebben allemaal hetzelfde Oosterse uiterlijk, allemaal rechte hoeken en kleine ramen. Je vindt hier geen torenhoge glazen kantoorgebouwen, alles ademt dezelfde sfeer uit en dat maakt dat de stad er nog steeds uitziet als op de plaatjes in “Duizend en een nacht”. Wat ook opvalt is hoe schoon en strak alles is, en de volkomen afwezigheid van iedere vorm van graffiti. Niet op huizen, niet op bruggen en niet op bushaltes, gewoon nergens zie je graffiti.

Muscat is zeker geen slapende stad, maar het heeft zijn identiteit behouden en ziet er niet verwesterd uit zoals steden als Dubai en Abu Dhabi. Ik vind het een verademing vergeleken met de kunstmatig aandoende andere steden met hun wolkenkrabbers van glas en staal.

Kortom, Muscat is prachtig, en Oman zeker een land wat een bezoek waard is.

Vervoer in Muscat

Een jaar of vijftien geleden ben ik ook al een aantal keren in Oman geweest en tijdens mijn eerste bezoek indertijd vroeg mijn toenmalige gastheer verbaasd waarom er geen auto voor me was geregeld. Bij alle volgende bezoeken stond er bij mijn aankomst in het hotel (hetzelfde hotel overigens als waar ik nu zit) steevast een huurauto voor me klaar die ik gedurende mijn bezoek naar believen kon gebruiken. Ik heb daar toen dankbaar gebruik van gemaakt en daardoor het nodige van de stad kunnen zien.

Dat is nu helemaal veranderd, het is ons nu ten strengste verboden zelf te rijden en we moeten gebruik maken van vooraf geregelde taxi’s van een door het bedrijf bepaald taxibedrijf. Dat houdt in dat ik vorige week al een lijst heb moeten indienen met ritten die ik van plan was deze week te maken, dus vanaf het ophalen vanaf het vliegveld tot en met de dagelijkse ritten van en naar kantoor, met daarbij aangegeven de tijden waarop ik opgepikt wil worden.

Het gaat bijna altijd zonder problemen, maar soms gaat er wel eens wat niet goed. Zo zag ik op het vliegveld (net als de vorige keer trouwens) mijn chauffeur niet terwijl hij er blijkbaar wel was. Hij stond simpelweg niet met een naambordje klaar op de plek waar hij hoorde te staan, en ik zag hem dus niet. Na wat heen en weer gebel en berichten via WhatsApp vonden we elkaar tenslotte. En de ene keer staat je chauffeur al een half uur van tevoren te wachten, zoals gistermiddag, de andere keer komt hij pas op het laatste moment aanrijden.

Gelukkig heb ik het telefoonnummer van iemand bij het taxibedrijf die de ritten coördineert en die kan ik bellen of via WhatsApp laten weten als er iets niet goed gaat. En dat was dus vanmiddag, want ik had al een kwartier buiten staan te wachten maar bij de verwachte aankomsttijd was er nog steeds geen chauffeur te zien. Vervelend genoeg kon de coördinator hem niet bereiken, maar even later kreeg ik van de chauffeur zelf een berichtje (ze krijgen altijd ons contactnummer). Wat bleek, hij was er al maar stond ergens om de hoek, waar hij mij niet kon zien en ik hem niet…

Een ander dingetje wat regelmatig misgaat is de betaling. Ik word geacht iedere rit af te rekenen per creditcard en daarvoor hebben alle chauffeurs een machientje bij zich, zo’n draagbare betaalautomaat. Alleen doet dat ding het regelmatig niet en kan ik dus de rit niet afrekenen want contact is niet toegestaan. Gelukkig doen ze daar niet moeilijk over en wordt dat achteraf geregeld. Ik krijg wel na ieder bezoek aan Oman een hele waslijst aan creditcard transacties op mijn bedrijfsrekening van alle individuele ritjes. En die moet ik allemaal afzonderlijk, met een apart bonnetje, declareren. Het zou misschien handiger zijn als het taxibedrijf achteraf een enkele rekening stuurt, maar ja, zo werkt het nou eenmaal niet…

Tweede dag, eerste werkdag

Om zeven uur zat ik aan het ontbijt in het hotel, en ik realiseerde me dat ik een inschattingsfout had gemaakt. Tijdens mijn vorige bezoek zat ik iedere dag te ontbijten op het terras van het restaurant en ook vandaag had ik plaatsgenomen op het terras. Ik had natuurlijk gelijk moeten zien dat het terras in tegenstelling tot de vorige keer vrijwel leeg was en dat iedereen binnen zat te eten. De reden daarvoor was simpel, het was al vijfendertig graden en ik zat zowat te soppen in mijn hemd. Dat gaan we dus morgen anders doen…

Aangekomen op het kantoor werd ik opgehaald door mijn collega David, die me meteen vertelde dat hij de komende twee dagen in Dubai zou zitten. Gelukkig heb ik met hem niet veel te bespreken want ik ben hier in hoofdzaak om te spreken met mijn nieuwe collega Malik. Ik maakte kennis met hem, en tussendoor ook nog even met de grote baas van de projecten, en we kwamen daarna de dag door met bijpraten, hoofdzakelijk van mijn kant aangezien Malik nieuw is in de organisatie.

Mijn taxi terug naar het hotel stond er al een half uur te vroeg, en dat kwam me best uit want halverwege de middag moest Malik onverwacht naar huis in verband met een vervelende situatie met zijn inwonende hulp. Dat half uurtje eerder naar het hotel was dus prima voor mij, want nu kon ik even uitgebreid met Riet bellen over onze aanstaande vakantie. En daarna was er Fish&Chips in de Duke’s Bar…