Ik ben drie weken weg geweest en het is sowieso een tijdje geleden dat ik over het project heb gepraat dus het wordt weer even tijd voor een werk berichtje. Op zich zijn er geen sensationele dingen te melden, het werk vordert gestaag en als alles goed gaat dan moet het nieuwe platform volgens plan eind november klaar zijn om uit te varen.

Iedere vrijdag krijgen we een of meer foto's gemaild die zijn gemaakt op de scheepswerf in Subic zodat we een beetje een beeld hebben van hoe ver het werk is gevorderd. Het platform begint al wat vorm aan te nemen en een weekje of wat geleden zijn de poten waarop het platform moet komen te staan geleverd. Wat dat betreft krijgt ons project onderdelen van toeleveranciers uit de hele wereld, die poten zijn bijvoorbeeld vervaardigd in Singapore.

Op de foto zie je de enorme Gantry kraan die op de scheepswerf speciaal voor ons project is gebouwd, en het is ook de grootste Gantry kraan in Zuid-Oost Azië. Voor de scheepswerf was het platform het eerste project wat ze deden op dit gebied, want hiervoor was het een scheepswerf die was gespecialiseerd in onderhoud en reparatie van grote schepen. Omdat ze hun werkgebied willen uitbreiden naar de Offshore markt (zeg maar de wereld van olie en gas platforms) hadden ze ingetekend op ons project en hebben ze de opdracht gekregen. Daarvoor moesten er dus op de werf wel wat aanpassingen worden gedaan en een daarvan was die Gantry kraan.

Op kantoor is het de laatste tijd een stuk rustiger dan we gewend zijn en dat komt omdat er een heleboel mensen van kantoor zijn vertrokken naar de scheepswerf om daar bij het afbouwen van het platform aanwezig te zijn. En er zullen ongetwijfeld heel wat mensen eind november ons project gaan verlaten als het platform eenmaal klaar is en versleept gaat worden naar de uiteindelijke ligplaats.

Maar dat ligt voorlopig nog een paar maanden in de toekomst, de komende maanden wordt het druk en spannend!